GB 11122-2025 柴油机油 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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ICS75.100
CCS E34
中华人民共和国国家标准
GB11122—2025
代替GB11122—2006
柴 油 机 油
Dieselengineoils
2025-06-30发布2026-07-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布
目 次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1 范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义……………………………………………………………………………………………… 3
4 产品分类和标记………………………………………………………………………………………… 3
5 技术要求和试验方法…………………………………………………………………………………… 4
6 检验规则………………………………………………………………………………………………… 4
7 标志、包装、储运及交货验收…………………………………………………………………………… 5
8 标准的实施……………………………………………………………………………………………… 5
附录A (规范性) CD质量等级柴油机油黏温性能技术要求和试验方法…………………………… 16
附录B(规范性) D1质量等级柴油机油配方微调规程……………………………………………… 17
参考文献…………………………………………………………………………………………………… 20
Ⅰ
GB11122—2025
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本 文件代替GB11122—2006《柴油机油》,与GB11122—2006相比,除结构调整和编辑性改动
外,主要技术变化如下:
a) 更改了标准的范围(见第1章,2006年版的第1章);
b) 删除了CC质量等级和相关内容(见2006年版的第4章和第5章);
c) 更改了柴油机油黏温性能技术要求,按照内燃机油黏度分类标准,将含W 黏度等级和高温黏
度等级技术要求和试验方法分别列出,使用时可自行组合(见5.1、表1和附录A,2006年版的
4.1和表1);
d) 将蒸发损失项目气相色谱法的试验方法更改为NB/SH/T0826(见表2,2006年版的表2);
e) 将“硫”“磷”“氮”项目名称更改为“硫含量”“磷含量”“氮含量”(见表2,2006年版的表2);
f) 硫含量项目试验方法增加了NB/SH/T0824,删除了GB/T388和SH/T0172(见表2,2006
年版的表2);
g) 磷含量项目试验方法增加了NB/SH/T0824(见表2,2006年版的表2);
h) 将程序Ⅷ发动机试验方法更改为SH/T0788(见表3,2006年版的表3);
i) 将开特皮勒1M-PC试验方法更改为SH/T0786(见表3,2006年版的表3);
j) CF-4增加了MackT-10试验方法和相关内容(见表3,2006年版的表3);
k) 将CH-4和CI-4质量等级的柴油喷嘴剪切试验方法更改为SH/T0103,滚轮随动件磨损试验
方法更改为NB/SH/T0924(见表3,2006年版的表3);
l) CH-4质量等级删除了康明斯M11(HST)试验方法和相关内容,增加了MackT-10、MackT-
12、康明斯ISM、程序ⅢG 和程序ⅢH60试验方法和相关内容,更改了高温腐蚀性试验指标
(见表3,2006年版的表3);
m) CI-4质量等级删除了康明斯M11(EGR)试验方法和相关内容,增加了开特皮勒1P、MackT-
12、康明斯ISM、程序ⅢG、程序ⅢH 和程序ⅢH70试验方法和相关内容,更改了开特皮勒1P
和高温腐蚀性试验指标,更改了低温泵送黏度和橡胶相容性试验方法(见表3,2006年版
的表3);
n) 更改了检验规则(见第6章,2006年版的第5章);
o) 更改了标识、包装、储运及交货验收(见第7章,2006年版的第6章);
p) 增加了CD质量等级柴油机油黏温性能技术要求和试验方法(见附录A);
q) 增加了D1质量等级柴油机油配方微调规程(见附录B)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由国家能源局提出并归口。
本文件于1989年首次发布,1997年第一次修订,2006年第二次修订,本次为第三次修订。
Ⅲ
GB11122—2025
柴 油 机 油
警告———如果不采取适当的防范措施,本文件所属产品在生产、储运和使用等过程中可能存在危
险。本文件无意对与本产品有关的所有安全问题提出建议。用户在使用本文件之前,有责任建立适当
的安全和健康措施,并确定相关规章限制的适用性。
1 范围
本文件规定了由基础油加入多种添加剂制成的柴油机油的产品分类和标记、技术要求和试验方法、
检验规则、标识、包装、储运及交货验收。
本文件适用于压燃式四冲程柴油发动机中使用的柴油机油。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T260 石油产品水含量的测定 蒸馏法
GB/T265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法
GB/T387 深色石油产品硫含量测定法(管式炉法)
GB/T511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法
GB/T1995 石油产品粘度指数计算法
GB/T2433 添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法
GB/T2541 石油产品粘度指数算表
GB/T3535 石油产品倾点测定法
GB/T3536 石油产品 闪点和燃点的测定 克利夫兰开口杯法
GB/T4756 石油液体手工取样法
GB/T5096 石油产品铜片腐蚀试验法
GB/T6538 发动机油表观黏度的测定 冷启动模拟机法
GB/T9170 润滑油及燃料油中总氮含量测定法(改进的克氏法)
GB/T9171 发动机油边界泵送温度测定法
GB/T9933 内燃机油性能评定法(开特皮勒1G2法)
GB11121 汽油机油
GB/T11140 石油产品硫含量的测定 波长色散X射线荧光光谱法
GB/T12579 润滑油泡沫特性测定法
GB/T14906 内燃机油黏度分类
GB/T17040 石油和石油产品中硫含量的测定 能量色散X射线荧光光谱法
GB/T17476 润滑油和基础油中多种元素的测定 电感耦合等离子体发射光谱法
GB/T17674 原油中氮含量的测定 舟进样化学发光法
GB/T30515 透明和不透明液体石油产品运动黏度测定法及动力黏度计算法
NB/SH/T0059 润滑油蒸发损失的测定 诺亚克法
1
GB11122—2025
NB/SH/T0164 石油及相关产品包装、储运及交货验收规则
NB/SH/T0253 轻质石油产品中总硫含量的测定 电量法
NB/SH/T0505 含聚合物油剪切安定性的测定 超声波剪切法
NB/SH/T0562 低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法
NB/SH/T0656 石油产品及润滑剂中碳、氢、氮的测定 元素分析仪法
NB/SH/T0703 润滑油在高温高剪切速率条件下表观黏度的测定 多重毛细管黏度计法
NB/SH/T0704 石油和石油产品中氮含量的测定 舟进样化学发光法
NB/SH/T0723 柴油机油在121℃下腐蚀性能评定法
NB/SH/T0824 润滑油中添加剂元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法
NB/SH/T0826 发动机油挥发度的测定 毛细管气相色谱法
NB/SH/T0862 用过发动机油低温下屈服应力和表观黏度测定法
NB/SH/T0884 柴油机油性能的评定 康明斯ISM 法
NB/SH/T0885 润滑油基础油中总芳烃和总饱和烃含量的测定 示差折光检测器高效液相色
谱法
NB/SH/T0896 汽车发动机油性能的评定 程序ⅢG法
NB/SH/T0924 柴油机油抗磨损性能的评定 随动滚柱磨损(RFWT)法
NB/SH/T0967 润滑剂包装标识通则
NB/SH/T6062 柴油机油综合性能的评定 CA6DM3法
NB/SH/T6063 柴油机油综合性能的评定 DCI11法
NB/SH/T6064 柴油机油综合性能的评定 WP13法
NB/SH/T6065 柴油机油综合性能的评定 2.0CTI法
NB/SH/T6079 车用发动机油橡胶相容性测定法
SH/T0103 含聚合物油剪切安定性的测定 柴油喷嘴法
SH/T0251 石油产品碱值测定法(高氯酸电位滴定法)
SH/T0264 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W-1法)
SH/T0265 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(L-38法)
SH/T0296 添加剂和含添加剂润滑油的磷含量测定法(比色法)
SH/T0607 橡胶填充油、工艺油及石油衍生油族组成测定法(白土-硅胶吸附色谱法)
SH/T0618 高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法)
SH/T0631 润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫和锌测定法(X射线荧光光谱法)
SH/T0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)
SH/T0749 润滑油及添加剂中添加元素含量测定法(电感耦合等离子体发射光谱法)
SH/T0751 高温和高剪切速率下粘度测定法(锥形塞粘度计法)
SH/T0753 润滑油基础油化学族组成测定法(薄层色谱法)
SH/T0754 柴油机油在135℃下腐蚀性能评定法
SH/T0758 内燃机油高温氧化和抗磨损性能评定法(程序ⅢE法)
SH/T0760 柴油机油性能评定法(MackT-8法)
SH/T0761 柴油机油性能评定法(MackT-9法)
SH/T0782 柴油机油性能评定法(开特皮勒1K/1N 法)
SH/T0786 柴油机油清净性评定法(开特皮勒1M-PC法)
SH/T0788 内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(程序Ⅷ法)
API1509 发动机机油许可和认证系统(Engineoillicensingandcertificationsystem)
ASTM D6681 用高速单缸柴油发动机评价发动机油的试验方法 开特皮勒1P 试验程序
2
GB11122—2025
(Standardtestmethodforevaluationofengineoilsinahighspeed,single-cylinderdieselengine—Caterpillar1Ptestprocedure)
ASTM D6894 用直喷涡轮增压汽车柴油发动机评价发动机油空气卷入的试验方法(Standard
testmethodforevaluationofaerationresistanceofengineoilsindirect-injectedturbochargedautomotivedieselengine)
ASTM D6923 用高速单缸柴油发动机评价发动机油的试验方法 开特皮勒1R 试验程序
(Standardtestmethodforevaluationofengineoilsinahighspeed,single-cylinderdieselengine—Caterpillar1Rtestprocedure)
ASTM D6984 用程序ⅢF 火花点燃发动机评价汽车发动机油的标准试验方法(Standard
testmethodforevaluationofautomotiveengineoilsinthesequenceⅢF,spark-ignitionengine)
ASTM D6987 用T-10废气再循环柴油发动机评价柴油发动机油的标准试验方法(Standard
testmethodforevaluationofdieselengineoilsinT-10exhaustgasrecirculationdieselengine)
ASTM D7156 用T-11废气再循环柴油发动机评价柴油发动机油的标准试验方法(Standard
testmethodforevaluationofdieselengineoilsintheT-11exhaustgasrecirculationdieselengine)
ASTM D7422 用T-12废气再循环柴油发动机评价柴油发动机油的标准试验方法(Standard
testmethodforevaluationofdieselengineoilsinT-12exhaustgasrecirculationdieselengine)
ASTM D8111 用程序ⅢH 火花点燃发动机评价汽车发动机油的标准试验方法(Standard
testmethodforevaluationofautomotiveengineoilsinthesequenceⅢH,spark-ignitionengine)
ASTM RR:D-2-1219 ASTM D4485《发动机油性能规格标准》的支持数据(评价润滑油的多缸发
动机试验程序—MackT-6) [SupportingdataforASTM D4485,performancespecificationforautomotiveengineoils(
Multicylinderenginetestprocedurefortheevaluationoflubricants—MackT-6)]
ASTM RR:D-2-1220 ASTM D4485《发动机油性能规格标准》的支持数据(评价润滑油的多缸发
动机试验程序—MackT-7) [SupportingdataforASTM D4485,performancespecificationforautomotiveengineoils(
Multicylinderenginetestprocedurefortheevaluationoflubricants—MackT-7)]
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 产品分类和标记
4.1 产品分类
4.1.1 本文件包括CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4和D1,共6个柴油机油质量等级。
注:详细分类信息见GB/T28772、ASTM D4485和SAEJ183。
4.1.2 本文件对通用内燃机油质量等级不作具体规定。通用内燃机油可根据需要在本文件所属柴油
机油质量等级和GB11121所属汽油机油质量等级中进行组合。任何一个通用内燃机油都应同时满足
其汽油机油质量等级和柴油机油质量等级的全部技术要求。
4.1.3 每个质量等级按GB/T14906划分黏度等级。
注:详细黏度分类的信息见SAEJ300。
4.2 产品标记
4.2.1 柴油机油产品标记为:质量等级黏度等级柴油机油
3
GB11122—2025
示例:CI-410W-40柴油机油、CD40柴油机油。
4.2.2 通用内燃机油产品标记为:
汽油机油质量等级/柴油机油质量等级黏度等级通用内燃机油或
柴油机油质量等级/汽油机油质量等级黏度等级通用内燃机油
示例:SJ/CF-45W-30通用内燃机油或CF-4/SJ5W-30通用内燃机油,前者表示其配方首先满足SJ汽油机油技术
要求,后者表示其配方首先满足CF-4柴油机油技术要求,两者均同时符合SJ汽油机油和CF-4柴油机油的全
部技术要求。
注:汽油机油或柴油机油质量等级的先后排列由生产企业根据产品配方特点确定。
5 技术要求和试验方法
5.1 CD质量等级柴油机油黏温性能技术要求和试验方法应符合表1或附录A 中表A.1的规定,其他
质量等级柴油机油黏温性能技术要求和试验方法应符合表1的规定,多级油应同时符合系列中一个含
W 黏度等级和一个高温黏度等级的技术要求。
5.2 柴油机油理化性能及模拟性能技术要求和试验方法应符合表2的规定。
5.3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法应符合表3的规定。
6 检验规则
6.1 检验分类与检验项目
6.1.1 出厂检验
出厂批次检验项目包括:低温启动黏度、运动黏度、黏度指数、倾点、水含量、泡沫特性、机械杂质、闪
点、碱值、硫含量、磷含量和氮含量。
在原材料和生产工艺没有发生可能影响产品质量的变化时,出厂周期检验项目包括:黏温性能符合
表1要求的柴油机油低温泵送黏度每半年检测1次,黏温性能符合表A.1要求的CD柴油机油边界泵
送温度每半年检测1次;高温高剪切黏度、蒸发损失和硫酸盐灰分每半年检测1次;腐蚀性试验、高温腐
蚀性试验、柴油喷嘴剪切试验、L-38发动机试验或程序Ⅷ发动机试验每两年检测1次。
6.1.2 型式检验
型式检验项目为第5章技术要求规定的所有检验项目。
在下列情况下进行型式检验并保留试验结果备查:
a) 新产品投产或产品定型鉴定时;
b) 原材料、工艺等发生较大变化,可能影响产品质量时;
c) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
在基础油变更时,应按照API1509中“轿车发动机油和柴油机油API基础油互换准则”进行相关
试验并保留试验结果备查;在进行黏度等级延伸时,应按照API1509中“SAE黏度等级发动机试验的
API导则”进行相关的试验并保留试验结果备查。
D1质量等级的柴油机油综合性能的评定CA6DM3法、DCI11法、WP13法和2.0CTI法不支持基
础油互换和黏度延伸,应按照附录B对配方进行微调,进行相关的试验并保留试验结果备查。
6.2 组批
在原材料、工艺不变的条件下,产品每生产一罐或釜为一批。
4
GB11122—2025
6.3 取样
取样按GB/T4756进行,取样量应满足出厂检验或型式检验和留样所需数量。
6.4 判定规则
出厂检验和型式检验结果符合第5章的技术要求,则判定该产品合格。
6.5 复验规则
如出厂批次检验和出厂周期检验结果中有不符合第5章技术要求的情形时,按GB/T4756的规定
重新抽取双倍样品,对不符合项目进行复验。复验结果如仍不符合第5章技术要求的规定时,则判定该
批产品为不合格。
7 标识、包装、储运及交货验收
标识按NB/SH/T0967进行,标识应包括产品所执行标准规定的检验结果备案信息查询途径,如
二维码、网站地址等,二维码尺寸应不小于3cm×3cm。
包装、储运及交货验收按NB/SH/T0164进行。
8 标准的实施
对于D1质量等级柴油机油的技术要求,给予3年过渡期,自本文件发布之日起第37个月执行。
5
GB11122—2025
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GB11122—2025
表2 柴油机油理化性能及模拟性能技术要求和试验方法
项目
质量指标
CD CF、CF-4 CH-4 CI-4 D1
试验方法
水含量(体积分数)/% 痕迹GB/T260
泡沫特性(泡沫倾向/泡沫稳定
性)/(mL/mL)
24℃ 不大于
93.5℃ 不大于
后24℃ 不大于
25/0
150/0
25/0
20/0
50/0
20/0
10/0
20/0
10/0
10/0
20/0
10/0
10/0
20/0
10/0
GB/T12579a
蒸发损失(质量分数)/% 不大于
诺亚克法(250℃,1h)或
气相色谱法(371℃馏出量)
——
——
10W-30
20
17
15W-40
18
15
15
—
13
—
NB/SH/T0059
NB/SH/T0826
机械杂质(质量分数)/% 不大于0.01 GB/T511
闪点(开口)/℃(黏度等级)不低于200(0W、5W 多级油);205(10W 多级油);215(15W、
20W 多级油);220(30);225(40);230(50);240(60) GB/T3536
碱值(以KOH 计)/(mg/g) 报告SH/T0251
硫酸盐灰分(质量分数)/% 不大于报告1.00 GB/T2433
硫含量(质量分数)/% 不大于报告0.4
NB/SH/T0824b、
GB/T387、
GB/T11140、
GB/T17040、
GB/T17476、
SH/T0631、
SH/T0749
磷含量(质量分数)/% 不大于报告0.12
NB/SH/T0824b、
GB/T17476、
SH/T0296、
SH/T0631、
SH/T0749
氮含量(质量分数)/% 报告
GB/T9170、
NB/SH/T0656、
NB/SH/T0704
a CH-4和CI-4质量等级不准许使用步骤A。
b 仲裁方法。
7
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法
质量等级项目质量指标试验方法
CD L-38发动机试验
轴瓦失重a/mg 不大于
活塞裙部漆膜评分 不小于
剪切安定性b
100℃运动黏度/(mm2/s)
50
9.0
在本黏度等级范围之内
(适用于多级油)
SH/T0265
高温清净和抗磨试验(开特皮勒1G2法):
顶环槽积炭填充体积(体积分数)/%
不大于
总缺点加权评分 不大于
活塞环侧间隙损失/mm 不大于
80
300
0.013
GB/T9933
CF L-38发动机试验
轴瓦失重/mg 不大于
剪切安定性
100℃运动黏度/(mm2/s)
或
程序Ⅷ发动机试验
轴瓦失重/mg 不大于
剪切安定性
100℃运动黏度/(mm2/s)
一次试验 二次试验平均 三次试验平均
43.7 48.1 50.0
在本黏度等级范围之内
(适用于多级油)
29.3 31.9 33.0
在本黏度等级范围之内
(适用于多级油)
SH/T0265
SH/T0788
开特皮勒1M-PC试验
总缺点加权评分(WTD) 不大于
顶环槽充炭率(体积分数)(TGF)/%
不大于
环侧间隙损失/mm 不大于
活塞环粘结
活塞、环和缸套擦伤
二次试验平均三次试验平均四次试验平均
240 MTACc MTAC
70d
0.013
无
无
SH/T0786
CF-4 L-38发动机试验
轴瓦失重/mg 不大于
剪切安定性
100℃运动黏度/(mm2/s)
或
程序Ⅷ发动机试验
轴瓦失重/mg 不大于
剪切安定性
100℃运动黏度/(mm2/s)
50
在本黏度等级范围之内
(适用于多级油)
33.0
在本黏度等级范围之内
(适用于多级油)
SH/T0265
SH/T0788
8
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
CF-4 开特皮勒1K试验e
缺点加权评分(WDK) 不大于
顶环槽充炭率(体积分数)(TGF)/% 不大于
顶环台重炭率(TLHC)/% 不大于
平均油耗(0h~252h)/[g/(kW·h)]
不大于
最终油耗(228h~252h)/[g/(kW·h)]
不大于
活塞环粘结
活塞环和缸套擦伤
二次试验平均三次试验平均四次试验平均
332 339 342
24 26 27
4 4 5
0.5 0.5 0.5
0.27 0.27 0.27
无 无 无
无 无 无
SH/T0782
MackT-6试验
优点评分 不小于
或
MackT-9试验
平均顶环失重/mg 不大于
缸套磨损/mm 不大于
或
MackT-10试验
顶环失重/mg 不大于
缸套磨损/mm 不大于
90
150
0.040
180
0.047
ASTM RR:
D-2-1219
SH/T0761
ASTM D6987
MackT-7试验
后50h 运动黏度平均增长(100 ℃)/
[mm2/(s·h)] 不大于
或
MackT-8试验(T-8A)
(100 h~150 h)运动黏度平均增长
(100℃)/[mm2/(s·h)] 不大于
0.040
0.20
ASTM RR:
D-2-1220
SH/T0760
腐蚀试验
铜浓度增加/(mg/kg) 不大于
铅浓度增加/(mg/kg) 不大于
锡浓度增加/(mg/kg)
铜片腐蚀/级 不大于
20
60
报告
3
NB/SH/T0723
GB/T5096
CH-4 柴油喷嘴剪切试验
剪切后的100℃运动黏度/(mm2/s)不小于
XW-30 XW-40
9.3 12.5
SH/T0103
开特皮勒1K试验
缺点加权评分(WDK) 不大于
顶环槽充炭率(体积分数)(TGF)/%
不大于
顶环台重炭率(TLHC)/% 不大于
平均油耗(0h~252h)/[g/(kW·h)]
不大于
活塞、环和缸套擦伤
一次试验
332
24
4
0.54
无
二次试验平均
347
27
5
0.54
无
三次试验平均
353
29
5
0.54
无
SH/T0782
9
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
CH-4 开特皮勒1P试验
缺点加权评分(WDP) 不大于
顶环槽炭(TGC)缺点评分不大于
顶环台炭(TLC)缺点评分不大于
平均油耗(0h~360h)/(g/h) 不大于
最终油耗(312h~360h)/(g/h) 不大于
活塞、环和缸套擦伤
一次试验
350
36
40
12.4
14.6
无
二次试验平均
378
39
46
12.4
14.6
无
三次试验平均
390
41
49
12.4
14.6
无f
ASTM D6681
MackT-9试验
修正到1.75%烟炱量的平均缸套磨损/mm
不大于
平均顶环失重/mg 不大于
用过油铅变化量/(mg/kg) 不大于
或
MackT-10试验
缸套磨损/mm 不大于
环磨损/mg 不大于
用过油铅含量/(mg/kg) 不大于
或
MackT-12试验
缸套磨损/mm 不大于
顶环失重/mg 不大于
用过油铅含量/(mg/kg) 不大于
一次试验
0.0254
120
25
0.032
150
50
0.0300
120
65
二次试验平均
0.0266
136
32
0.034
159
56
0.0308
132
75
三次试验平均
0.0271
144
36
0.035
163
59
0.0311
137
79
SH/T0761
ASTM D6987
ASTM D7422
MackT-8试验(T-8E)g
4.8%烟炱量时的相对黏度(RV)h 不大于
3.8%烟炱量时的黏度增长/(mm2/s)
不大于
一次试验
2.1
11.5
二次试验平均
2.2
12.5
三次试验平均
2.3
13.0
SH/T0760
滚轮随动件磨损试验(RFWT)
液压滚轮挺杆销平均磨损/mm 不大于
一次试验
0.0076
二次试验平均
0.0084
三次试验平均
0.0091
NB/SH/T0924
康明斯ISM 试验
气门搭桥磨损/mg 不大于
机油滤清器压差(150h)/kPa 不大于
油泥,CRC优点评分不小于
一次试验
7.5
79
8.1
二次试验平均
7.8
95
8.0
三次试验平均
7.9
103
8.0
NB/SH/T0884
程序ⅢE发动机试验
黏度增长(40℃,64h)/% 不大于
或
程序ⅢF发动机试验
黏度增长(40℃,60h)/% 不大于
或
程序ⅢG发动机试验
黏度增长(40℃)/% 不大于
或
程序ⅢH60发动机试验
黏度增长(40℃,60h)/% 不大于
一次试验
200
295
150
249
二次试验平均
200(MTAC)
295(MTAC)
150(MTAC)
249(MTAC)
三次试验平均
200(MTAC)
295(MTAC)
150(MTAC)
249(MTAC)
SH/T0758
ASTM D6984
NB/SH/T0896
ASTM D8111
10
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
CH-4 发动机油充气试验(EOAT)
空气卷入(体积分数)/% 不大于
一次试验
8.0
二次试验平均
8.0(MTAC)
三次试验平均
8.0(MTAC)
ASTM D6894
高温腐蚀试验
试后油铜浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铅浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油锡浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铜片腐蚀/级 不大于
20
120
报告
3
SH/T0754
GB/T5096
CI-4 柴油喷嘴剪切试验
剪切后的100℃运动黏度/(mm2/s)不小于
XW-30 XW-40
9.3 12.5
SH/T0103
开特皮勒1K试验
缺点加权评分(WDK) 不大于
顶环槽充炭率(体积分数)(TGF)/%
不大于
顶环台重炭率(TLHC)/% 不大于
平均油耗(0h~252h)/[g/(kW·h)]
不大于
活塞、环和缸套擦伤
或
开特皮勒1N试验
缺点加权评分(WDN) 不大于
顶环槽充炭率(TGF)/% 不大于
顶环台重炭率(TLHC)/% 不大于
油耗(0h~252h)/[g/(kW·h)] 不大于
活塞、环和缸套擦伤
环粘结
一次试验
332
24
4
0.54
无
286.2
20
3
0.54
无
无
二次试验平均
347
27
5
0.54
无
311.7
23
4
0.54
无
无
三次试验平均
353
29
5
0.54
无
323.0
25
5
0.54
无
无
SH/T0782
SH/T0782
开特皮勒1R试验
缺点加权评分(WDR) 不大于
顶环槽炭(TGC)缺点评分不大于
顶环台炭(TLC)缺点评分不大于
最初油耗(IOC)(0h~252h)平均值/(g/h)
不大于
最终油耗(432h~504h)平均值/(g/h)
不大于
活塞、环和缸套擦伤
环粘结
或
开特皮勒1P试验
缺点加权评分(WDP) 不大于
顶环槽炭(TGC)缺点评分不大于
顶环台炭(TLC)缺点评分不大于
平均油耗(0h~360h)/(g/h) 不大于
最终油耗(312h~360h)/(g/h) 不大于
活塞、环和缸套擦伤
一次试验
382
52
31
13.1
IOC+1.8
无
无
350
36
40
12.4
14.6
无
二次试验平均
396
57
35
13.1
IOC+1.8
无
无
378
39
46
12.4
14.6
无
三次试验平均
402
59
36
13.1
IOC+1.8
无
无
390
41
49
12.4
14.6
无
ASTM D6923
ASTM D6681
11
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
CI-4 MackT-10试验
优点评分 不小于
或
MackT-12试验
优点评分不小于
一次试验
1000
1000
二次试验平均
1000
1000
三次试验平均
1000
1000
ASTM D6987
ASTM D7422
MackT-8试验(T-8E)g
4.8%烟炱量的相对黏度(RV)h 不大于
一次试验
1.8
二次试验平均
1.9
三次试验平均
2.0
SH/T0760
滚轮随动件磨损试验(RFWT)
液压滚轮挺杆销平均磨损/mm 不大于
一次试验
0.0076
二次试验平均
0.0084
三次试验平均
0.0091
NB/SH/T0924
康明斯ISM 试验
气门搭桥磨损/mg 不大于
机油滤清器压差(150h)/kPa 不大于
油泥,CRC优点评分 不小于
7.5
55
8.1
7.8
67
8.0
7.9
74
8.0
NB/SH/T0884
程序ⅢF发动机试验
黏度增长(40℃,80h)/% 不大于
或
程序ⅢG发动机试验
黏度增长(40℃)/% 不大于
或
程序ⅢH 发动机试验
黏度增长(40℃,60h~80h)i/% 不大于
或
程序ⅢH70发动机试验
黏度增长(40℃,70h)/% 不大于
一次试验
275
150
370
181(MTAC)
二次试验平均
275(MTAC)
150(MTAC)
370(MTAC)
181(MTAC)
三次试验平均
275(MTAC)
150(MTAC)
370(MTAC)
181(MTAC)
ASTM D6984
NB/SH/T0896
ASTM D8111
ASTM D8111
发动机油充气试验(EOAT)
空气卷入(体积分数)/% 不大于
一次试验
8.0
二次试验平均
8.0(MTAC)
三次试验平均
8.0(MTAC)
ASTM D6894
高温腐蚀试验
试后油铜浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铅浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油锡浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铜片腐蚀/级 不大于
20
120
报告
3
SH/T0754
GB/T5096
低温泵送黏度(MackT-10或MackT-10A
试验75h后试验油,或MackT-12或Mack
T-12A 试验100h 后试验油,-20 ℃)/
(mPa·s) 不大于
如检测到屈服应力(使用改进外部预热法)
低温泵送黏度/(mPa·s) 不大于
屈服应力/Pa 小于
0W、5W、10W、15W
25000
25000
35
NB/SH/T0562
NB/SH/T0862
12
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
CI-4 橡胶相容性
体积变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
硬度变化/HA
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
拉伸强度变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
拉断伸长率变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
+5/-3
+TMC1006/-3
+5/-3
+5/-2
+7/-5
+5/-TMC1006
+8/-5
+7/-5
+10/-TMC1006
+10/-45
+18/-15
+10/-TMC1006
+10/-TMC1006
+20/-30
+10/-35
+10/-TMC1006
NB/SH/T6079
D1 柴油喷嘴剪切试验
90次循环后100℃运动黏度/(mm2/s)
xW-30 不小于
0W-40 不小于
其他xW-40 不小于
高温高剪切黏度(150℃)
xW-30 不小于
9.3
12.5
12.8
3.4
SH/T0103
SH/T0618、
NB/SH/T0703
高温腐蚀试验
试后油铜浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铅浓度增加/(mg/kg) 不大于
试后油铜片腐蚀/级 不大于
20
120
3
SH/T0754
GB/T5096
柴油机油综合性能评定CA6DM3法
活塞沉积物总加权评分不大于
活塞内顶沉积物评分 不大于
活塞二环槽沉积物评分不大于
活塞环粘结
活塞环和缸套擦伤
运动黏度增长率(40℃)/% 不大于
氧化值增长/(A/cm) 不大于
100h~400h平均机油消耗量/(g/h)
不大于
340
230
35
无
无
34
50
45
NB/SH/T6062
13
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
D1 柴油机油综合性能评定DCI11法
3.5% 烟炱含量的黏度(100 ℃)增长值/
(mm2/s) 不大于
6.0% 烟炱含量的黏度(100 ℃)增长值/
(mm2/s) 不大于
7.0% 烟炱含量的黏度(100 ℃)增长值/
(mm2/s) 不大于
平均发动机油泥优点评分 不小于
活塞沉积物总加权评分不大于
5.8
15.0
21.0
8.5
700
NB/SH/T6063
柴油机油综合性能评定WP13法
活塞顶环失重/mg 不大于
活塞油环面宽磨损/μm 不大于
平均缸套磨损/μm 不大于
连杆上瓦磨损/mg 不大于
运动黏度增长率(40℃)/% 不大于
油底壳油泥评分 不小于
100h~400h机油消耗量/(g/h) 不大于
100h试验油样低温泵送黏度(-20℃)
/(mPa·s) 不大于
100h试验油样屈服应力/Pa 不大于
70.0
12.0
5.5
20.0
150
9.1
40
20000
35
NB/SH/T6064
柴油机油综合性能评定2.0CTI法
活塞沉积物总加权评分不大于
增压器壳体沉积物评分不小于
顶环岸重炭率/%
排气凸轮轴磨损/μm 不大于
380
9.0
报告
110.0
NB/SH/T6065
橡胶相容性
体积变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
VamacG
硬度变化/HA
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
VamacG
+5/-3
+TMC1006/-3
+5/-3
+5/-2
+TMC1006/-3
+7/-5
+5/-TMC1006
+8/-5
+7/-5
+5/-TMC1006
NB/SH/T6079
14
GB11122—2025
表3 柴油机油使用性能技术要求和试验方法(续)
质量等级项目质量指标试验方法
D1 拉伸强度变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
VamacG
拉断伸长率变化率/%
丁腈橡胶(NBR)
硅橡胶(VMQ)
聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
氟橡胶(FKM)
VamacG
+10/-TMC1006
+10/-45
+18/-15
+10/-TMC1006
+10/-TMC1006
+10/-TMC1006
+20/-30
+10/-35
+10/-TMC1006
+10/-TMC1006
注:使用性能试验的相关说明见ASTM D4485。
a 也可按SH/T0264试验方法评定,指标为轴瓦失重不大于25mg。
b 按SH/T0265方法运转10h后取样,采用GB/T265方法测定100℃运动黏度。在按SH/T0264方法评定轴
瓦腐蚀时,剪切安定性按NB/SH/T0505方法测定,指标不变。如有争议以SH/T0265和GB/T265方法
为准。
c MTAC为“多次试验通过准则”的英文缩写。
d 如进行3次或3次以上试验,一次完整的试验结果可以被舍弃。
e 由于缺乏关键性试验部件,康明斯NTC400不能再作为一个标定试验,在这一等级上需要使用一个两次的1K
试验和模拟腐蚀性试验取代康明斯NTC400。按照ASTM D4485:1994的规定,在过去标定的试验台架上运
行康明斯NTC400试验所获得的数据也可用以支持这一等级。
原始的康明斯NTC400的限值为:
凸轮轴滚轮随动件销磨损:不大于0.051mm;
顶环台(台)沉积物,重碳覆盖率,平均值(%):不大于15;
油耗(g/s):试验油耗二次回归曲线应完全落在公布的平均值加上参考油标准偏差之内。
f 如进行了3次或3次以上试验,多数试验结果应为无擦伤,擦伤的试验认为其无法解释,该试验所有数据不应
用于平均值计算。
g 也可按ASTMD7156MackT-11试验方法评定,指标为TGA烟炱含量(12.0mm2/s黏度增长,100℃)一次试
验不小于6.00%,二次试验不小于5.89%,三次试验不小于5.85%。
h 相对黏度为达到4.8%烟炱量的黏度与新油采用SH/T0103剪切后的黏度之比。
i 60h~80h 值为根据公式PVIS@ (60-80)h= PVIS@60h+ PVIS@80h
2
æ
è
ç ö
ø
÷
2
进行插值,其中
PVIS@60h为60h时黏度增长百分比,PVIS@80h为80h时黏度增长百分比。
15
GB11122—2025
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16
GB11122—2025
附 录 B
(规范性)
D1质量等级柴油机油配方微调规程
B.1 配方微调规程的要求
本规程是对D1质量等级柴油机油配方开发中的复合剂、单剂、基础油、黏度指数改进剂、降凝剂和
抗泡剂等组分微调做出的规定。配方微调的基本试验要求分为两个等级,Ⅰ级测试和Ⅱ级测试。
Ⅰ级测试是指对微调后的测试油和配方中的基础油进行分析。
Ⅱ级测试是指在Ⅰ级测试的基础上,再次进行已经通过的发动机试验。
Ⅰ级测试和Ⅱ级测试的具体项目见表B.1。总体要求如下:
a) 当复合剂配方成型后,其各种单剂的组成是固定的,可重新调整二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)
或者清净剂的剂量,不应减少复合剂中其他单剂的剂量;
b) 当复合剂的加剂量增加不大于20%时,应按照Ⅰ级测试的要求完成测试,当复合剂的增加量
大于20%且小于或等于30%时,应按照Ⅱ级测试的要求完成测试,复合剂的增加量大于30%
的调整是不准许的;
c) 对于一个需要进行微调的配方,在进行Ⅰ级测试或Ⅱ级测试时,要求微调前后其测试方法是一
致的。
表B.1 D1柴油机油配方微调的测试项目
测试项目试验方法
Ⅰ级测试
测试油分析:
运动黏度(100℃)
运动黏度(40℃)
低温启动黏度
低温泵送黏度
高温高剪切黏度(150℃)
元素含量a
碱值
硫酸盐灰分
GB/T265、GB/T30515
GB/T265、GB/T30515
GB/T6538
NB/SH/T0562
SH/T0751、SH/T0618、NB/SH/T0703
GB/T17476、GB/T17674、NB/SH/T0824
SH/T0251
GB/T2433
基础油分析:
黏度指数
饱和烃含量b
硫含量
GB/T1995、GB/T2541
SH/T0607、SH/T0753、NB/SH/T0885
GB/T387、GB/T17040、NB/SH/T0253、SH/T0689
Ⅱ级测试Ⅰ级测试项目和通过的发动机试验NB/SH/T6062、NB/SH/T6063、
NB/SH/T6064、NB/SH/T6065
a 测定配方中已知存在的元素,如Na、Mg、Ca、Cu、Zn、N、P、Mo、B、S、Si。
b 饱和烃含量低于75.0%时,应使用SH/T0607。
17
GB11122—2025
B.2 配方微调规程
B.2.1 复合剂加剂量增加的微调规程
当配方中复合剂加剂量增加时,配方微调应遵循以下要求:
a) 复合剂的加剂量增加不大于20%时,应完成Ⅰ级测试;
b) 复合剂的加剂量增加大于20%且小于或等于30%时,应完成Ⅱ级测试;
c) 复合剂的加剂量增加大于30%的调整是不准许的。
B.2.2 复合剂中单剂在成品油中的加剂量增加的微调规程
B.2.2.1 当复合剂中的某一单剂在测试油中的加剂量大于1%时,配方微调应遵循以下要求:
a) 单剂在复合剂中的加剂量增加不大于20%时,应完成Ⅰ级测试;
b) 单剂在复合剂中的加剂量增加大于20%且小于或等于30%时,应完成Ⅱ级测试;
c) 单剂在复合剂中的加剂量增加大于30%的调整是不准许的。
B.2.2.2 当复合剂中的某一单剂在测试油中的加剂量不大于1%时,配方微调应遵循以下要求:
a) 单剂在测试油中剂量不大于0.3%时,单剂在复合剂中加剂量变化不大于100%时应完成Ⅰ级
测试,单剂在复合剂中加剂量变化大于100%且小于或等于200%时应完成Ⅱ级测试,单剂在
复合剂中加剂量变化大于200%的调整是不准许的;
b) 单剂在测试油中剂量大于0.3%且小于或等于0.6%时,单剂在复合剂中加剂量变化不大于
50%时应完成Ⅰ级测试,单剂在复合剂中加剂量变化大于50%且小于或等于100%时应完成
Ⅱ级测试,单剂在复合剂中加剂量变化大于100%的调整是不准许的;
c) 单剂在测试油中剂量大于0.6%且小于或等于1%时,单剂在复合剂中加剂量变化不大于30%
时应完成Ⅰ级测试,单剂在复合剂中加剂量变化大于30%且小于或等于100%时(配方中最大
加量不能超过1.3%)应完成Ⅱ级测试,单剂在复合剂中加剂量变化大于100%的调整是不准
许的。
B.2.3 复合剂中添加新的单剂的微调规程
微调规程允许增加一种原配方中没有的单剂,其添加量不大于定型复合剂总量的10.0%,应完成Ⅱ
级测试。
B.2.4 ZDDP 的微调规程
B.2.4.1 在ZDDP的含量不变的情况下,配方微调中允许通过调整不同种类ZDDP,且规定这种重新调
整只允许进行一次(包括允许引入一种新的ZDDP),该调整的前提是测试油的磷含量保持不变,这种调
整被认为是一次配方变动,应完成Ⅱ级测试。这种情况下的ZDDP微调只允许进行一次。
B.2.4.2 在ZDDP的类型不变的情况下,且来自ZDDP的磷含量在大于0.04%且小于或等于0.12%
时,配方微调允许提高ZDDP的含量,应完成Ⅰ级测试。
B.2.5 金属清净剂的微调规程
B.2.5.1 配方中硫酸盐灰分不变、清净剂的皂含量不降低的情况下,金属清净剂的调整是允许的。对
于任意一种类型的清净剂,其皂含量的增加量不应大于30%,且只允许调整一次,应完成Ⅱ级测试。
B.2.5.2 可通过增加一种新的金属清净剂来调整,这种情况下的微调应符合B.2.3的要求。
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B.2.6 配方微调次数的限制
规程对于配方微调的次数是有限制的,这种限制仅适用于B.2.1~B.2.5中的变动。按照非矩阵试
验开展的配方研究,总配方微调次数不应大于3次。
B.2.7 基础油、黏度指数改进剂、降凝剂和抗泡剂的微调规程
基础油、黏度指数改进剂、降凝剂和抗泡剂的微调应遵循以下要求:
a) 同一类型基础油的变化不大于基础油总量的15%时,应完成Ⅰ级测试;
b) 如果增加一个不同类型的基础油,可以是Ⅰ类基础油、Ⅱ类基础油、Ⅲ类基础油、Ⅳ类基础
油,增加的量不能超过总质量比例的10%,应完成Ⅰ级测试;
c) 黏度指数改进剂的变化不大于黏度指数改进剂总量的15%时,应完成Ⅰ级测试;
d) 降凝剂加剂量或类型改变是允许的,应完成Ⅰ级测试;
e) 抗泡剂加剂量和类型改变是允许的,应完成Ⅰ级测试。
B.3 证实方法
所有的经过微调的配方产品应按照规程中的测试方法完成测试,并在产品认证时登记说明。
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参 考 文 献
[1] GB/T28772 内燃机油分类
[2] ASTMD4485 StandardspecificationforperformanceofactiveAPIservicecategoryengineoils
[3] SAEJ183 Engineoilperformanceandengineserviceclassification
[4] SAEJ300 Engineoilviscosityclassification
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