团 体 标 准
T/CIN 108—2026
半潜船滚装滚卸操作技术要求
technical requirement for the load-out/load-in operation of semi-submersible vessel
2026 - 02 - 04 发布 2026 - 05 - 04 实施
中国航海学会 发 布
前 言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国航海学会提出并归口。
本文件起草单位：广州打捞局、中远海运特种运输股份有限公司。
本文件主要起草人：李军、王阳刚、陈晓明、吴雄祥、余乐、黄贤俊、周志慧、王栋、钟丽清、王桐、潘博玑、赖彬彬、刘少华、付绍洪、黄春城、符力伟、周全。
半潜船滚装滚卸操作技术要求
1 范围
本文件规定了半潜船滚装滚卸操作基本要求、作业前准备、滚装滚卸作业、安全与应急、监测与记录等技术要求。
本文件适用于半潜船在码头进行重大件货物滚装滚卸作业，半潜驳重大件货物滚装滚卸作业参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
JT/T 557 港口作业区域照明照度及测量方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
重大件货物 heavy lift cargo
半潜船载运的船舶、平台模块、海上设施、浮体类货物或其他超大尺寸或重量的货物。
3.2
移货系统 cargo shifting system
用拖车顶升行走或牵引结合滑动或滚动移动的方式，实现货物在运输场景空间位置移动所采用的协同作业的设备集成。
3.3
船舶调载 vessel ballast
通过动态调整压载舱水量改变和控制船舶的浮态和稳性，以满足潮差或货载变化的情况下，始终保持船舶甲板与码头顶面在安全高度差范围内的操作过程。
3.4
滚装滚卸 load out/load in
货物采用移货系统经由跳板或过渡梁在码头场地与半潜船之间进行装卸的作业方式。
3.5
压载系统 ballast system
由压载水泵(空气压缩机)、遥控阀门、压载管路、压载舱、空气管路和压载操作系统各设备集成的用于调整船舶的浮态和稳性的核心装置。
3.6
自行式模块化运输车 self-propelled modular transporter;SPMT
一种配备了液压升降、驱动转向和行走的用于重型货物移动和运输的特种车辆。
3.7
海事验船师 marine warranty survey;MWS
负责独立检验、评估船舶与货物作业方案安全性的专业人员。
4 基本要求
4.1 环境条件
4.1.1 半潜船滚装滚卸时海况条件满足以下要求：
a) 有义波高应不大于 1m，涌浪周期宜不大于 7s;
b) 最大水流流速宜不大于 1.0 m/s;
c) 风速应不大于 13.8 m/s;
d) 能见度应不小于 500 m。
4.1.2 若超出作业海况，应根据实际情况对海况进行全面评估，确认作业的安全性。
4.2 码头要求
4.2.1 滚装滚卸作业码头标高、潮汐条件应满足装卸作业要求。码头水深条件应满足半潜船滚装滚卸时半潜船的吃水要求。
4.2.2 码头移货通道应通畅，且移货通道的码头面应满足承受滚装滚卸重大件货物(以下简称“货物”)重量的要求。
4.2.3 码头应配套满足半潜船安装或拆除跳板或过渡梁等作业要求的起重设备。
4.2.4 码头泊位的长度、吨位应满足半潜船靠泊要求，配套缆桩及碰垫等系泊设备应满足半潜船系泊要求。
4.2.5 码头所辖作业水域应满足船舶靠离泊安全要求，进出航道水深、宽度、限高等应满足船舶安全进出港要求。
4.2.6 码头及卸货区域场地和道路夜间作业的照度值应符合 JT/T 557 的有关规定。
4.3 货物要求
4.3.1 货物应满足码头滚装滚卸过程中对尺寸和强度的要求。
4.3.2 货物在滚装滚卸过程中不应发生漏油、漏水与漏电。
4.4 船舶要求
4.4.1 半潜船应满足以下货物载运要求：
a) 载货能力满足滚装滚卸和海上运输要求;
b) 装货甲板面积满足滚装滚卸要求;
c) 稳性和强度性能满足滚装滚卸作业和海上运输的要求。
4.4.2 半潜船应满足码头滚装滚卸作业条件：
a) 装卸货过程吃水与开航吃水满足码头水深要求;
b) 主尺度满足码头许用停泊长度。
4.5 船舶设备要求
4.5.1 半潜船滚装滚卸作业设备应具备有效证书。
4.5.2 电力系统应具备足够的电力供应冗余，能承受住压载水泵启动时的冲击电流对船舶电网及系泊绞车调整缆绳等作业的影响。
4.5.3 压载系统能力应满足半潜船在安全作业潮汐时段内完成滚装滚卸作业。
4.5.4 系泊系统应满足半潜船滚装滚卸作业过程中船舶位置限位的要求。
4.5.5 阀门遥控和液位及吃水测量系统满足以下要求：
a) 应能对全船压载系统进行控制、检测与报警;
b) 应能远程遥控压载水管系、压载水空气管系、泵压载管系阀门、压载水处理管系;
c) 应能集中显示监控状态和控制工作参数;
d) 宜进行船体挠度值实时检测与报警，并模拟装载状态和监测。
4.6 移货系统要求
4.6.1 移货系统包括但不限于以下模式：
a) SPMT 模式;
b) 滑靴滑道+绞车牵引模式;
c) 轨道+无动力小车+绞车牵引模式;
d) 移船小车模式。
4.6.2 采用 SPMT 移货模式应至少满足以下要求：
a) 车组满足货物的重量及长度、宽度要求;
b) 货物荷载分配满足 SPMT 布车方式和液压分组条件;
c) 车组适应现场码头地面和船舶甲板状态;
d) 跳板具有足够的强度和刚度，能支撑 SPMT 和货物重量。
4.6.3 采用滑靴滑道移货+绞车牵引模式应至少满足以下要求：
a) 滑靴或滑道梁满足支撑货物重量的需要;
b) 滑道涂抹润滑油，满足牵引移动要求;
c) 滑道变形控制在合理范围以内;
d) 牵引绞车布置满足滚装滚卸对象与使用要求;
e) 牵引绞车牵引力、牵引速度满足作业要求。
4.6.4 采用轨道+无动力小车+绞车牵引模式应至少满足以下要求：
a) 轨道、过渡梁或车架满足支撑货物重量的需要;
b) 小车配备合格的轴承或滚轮，能在牵引作用下运动;
c) 牵引绞车布置满足滚装滚卸对象与使用要求;
d) 牵引绞车牵引力、牵引速度满足作业要求。
4.6.5 采用移船小车模式应至少满足以下要求：
a) 轨道、过渡梁或车架满足支撑货物重量的需要;
b) 驱动系统满足作业最大负载、运行速度的要求;
c) 移船小车配置超载保护、紧急停止装置等安全装置;
d) 移船小车具有良好的编组功能。
4.6.6 采用混合移货模式应同时满足包含的移货系统的要求。
4.6.7 若滚装滚卸作业过程中船舶无法在全潮汐周期过程始终维持船舶甲板面与码头面在安全高度差范围内，移货系统应具有前进和后退功能。
4.7 作业人员要求
4.7.1 应设现场总指挥，现场总指挥应参与现场滚装滚卸作业计划的制定，具有滚装滚卸作业和货物就位操作的指挥能力，宜由具备半潜船滚装滚卸作业经验的船长或相关人员担任。
4.7.2 半潜船船长应持适任证书，并确保证书在有效期以内，应熟悉半潜船的性能、原理以及滚装滚卸安全操作流程。半潜船船长应对本船的安全航行、作业、运营以及所载人员的人身安全负责，应具有紧急情况下为维护船舶、所载人员、货物的安全和海洋环境而采取相应措施应对突发事件的权力。半潜船船长暂时不能履行其职责时，应由半潜船大副替代其职责。
4.7.3 工程师应具有半潜船滚装滚卸作业技术方案编制能力。
4.7.4 调载控制员应具有压载水的调载操作能力。调载控制员宜由半潜船大副担任，当调载控制员暂时不能履行其职责时， 由现场总指挥指定合适的人员替代其职责。
4.7.5 移货系统控制人员应具备滚装作业设备各项操作能力，且持证上岗，证书应在有效期以内。
4.7.6 船员应持有效期内适任证书，熟悉半潜船作业流程。
4.7.7 所有作业人员应携带通讯设备，并保持通讯设备处于工作状态。应遵守通讯纪律，避免非必要的通讯占用频道。
5 作业前准备
5.1 技术方案制定
5.1.1 半潜船滚装滚卸作业前应当编制相关技术方案用于指导作业。工程师负责半潜船滚装滚卸作业
技术方案的编制。
5.1.2 技术方案应包括滚装滚卸码头、作业船舶、作业准备情况、滚装滚卸作业流程、过驳压载水调载程序、注意事项、风险分析、应急预案、船舶稳性计算报告、强度计算报告、系泊分析计算报告等方面的内容。
5.1.3 技术方案制定前，应获得准确的基础数据文件，包含但不限于以下：
a) 货物在码头上的垫墩布置、移货系统支撑点及船甲板上垫墩布置等的准确布置方案;
b) 货物形状和最大主尺度的准确测量数据文件，应包括货物各种突出结构的尺度;
c) 货物准确的重量和重心数据，宜采用称重或详细重量评估方式获得;
d) 码头结构、承载及水深、潮汐数据和系泊设备信息。
5.1.4 技术方案应包括货物在滚装滚卸过程中各个关键步骤和可能出现的各种典型和极限状态的分析和所有状态的安全性校核。
5.1.5 技术方案应根据货物重量分布、货物布墩及移货系统支撑点布置，校核货物强度安全。
5.1.6 过驳压载水调载程序应包括作业阶段和作业时间、稳性性能和压载水舱情况。
5.1.7 技术方案的编制和内部审批流程，应符合公司安全管理体系文件的规定。
5.1.8 技术方案应由 MWS 审核批准后实施。
5.2 定点气象预报
5.2.1 滚装滚卸作业前应申请作业地点的定点气象预报。
5.2.2 气象预报应包括风速、波高及能见度等方面的内容。
5.2.3 气象的时间窗口相对于半潜船滚装滚卸作业的时间应有足够余量。
5.3 码头、系泊及甲板准备
5.3.1 滚装滚卸作业前应记录码头实际潮汐与潮汐表的偏差，需要时修正作业时间计划和船舶调载方案。
5.3.2 应确认码头系缆桩、码头承载区域等状况。
5.3.3 确认系泊方式，宜采用侧靠泊或尾靠泊方式。
5.3.4 应根据气象情况，结合码头系缆桩与半潜船情况，制定系泊方案。
5.3.5 系泊系统应按冗余配置，且应按照相应设计工况进行安全校核。
5.3.6 甲板工装支墩摆放应按照技术方案摆放到位并固定好。
5.3.7 应在码头和甲板标识滚装通道路径。
5.4 关键设备的检查与调试
5.4.1 在滚装装卸作业前，应对关键设备进行检查与调试。
5.4.2 应通过检查与调试，确保通讯设备、主发电机、压载水泵(或者压载空压机)、阀门、压载控制系统等重要设备处于良好和可控状态。
5.4.3 应通过检查与调试，确保移货系统处于良好和可控状态。
5.4.4 压载水泵或压载空气压缩机应按冗余配置。
5.4.5 滚装滚卸作业前，机舱应提前送电，逐台启动压载水泵进行预热，避免同时启动电流过大造成失电。
5.5 人员培训与防护
5.5.1 滚装滚卸作业前，应对作业人员进行安全培训和演练。
5.5.2 滚装滚卸作业前，作业人员应穿着工作服和工作鞋，戴好安全帽。
5.6 作业前技术交底
5.6.1 作业前应召开项目协调会和作业交底会。
5.6.2 项目协调会应有各方代表参加，明确各方职责和任务，由现场总指挥确认滚装滚卸作业各方准备情况和作业计划。
5.6.3 作业交底会对批准的方案进行技术交底，且明确作业过程中各方的职责和岗位。
6 滚装滚卸作业
6.1 基本流程
6.1.1 滚装操作基本流程为：码头作业、系泊作业、 甲板作业、移货系统作业、滚装上船及就位。
6.1.2 滚卸操作基本流程为：码头作业、系泊作业、 甲板作业、移货系统作业、滚卸上岸。
6.2 码头作业
6.2.1 码头应划定限制无关车辆、人员进出的区域，清场无关人员。
6.2.2 应将跳板固定于码头的设计位置。
6.2.3 应清除滚装码头通道路径上的杂物和障碍物。
6.2.4 滚装时，货物应在码头正确就位。
6.3 系泊作业
6.3.1 半潜船船长应统一指挥半潜船系泊作业操作。
6.3.2 应指派船员就位操作绞缆机和锚机，就位操作带缆。
6.3.3 应按照技术方案系泊布置将船舶靠泊在码头的设计位置。
6.3.4 滚装滚卸作业过程中，半潜船船长应时刻关注潮汐、装卸货吃水变化、风浪变化，指派船员定期巡查并调整船舶缆绳呈相对均匀受力状态。
6.4 甲板作业
6.4.1 应清除滚装滚卸甲板通道路径上的杂物和障碍物，清场无关人员。
6.4.2 应将甲板工装支墩摆放到位并固定好。
6.4.3 应将跳板固定于甲板的设计位置。
6.4.4 应在甲板设置水尺观察区，布置水尺设备。
6.4.5 滚卸时，货物应完全解绑。
6.5 移货系统作业
6.5.1 应确认移货系统性能处于正常状态。
6.5.2 应严格按照移货系统设备的用户手册要求进行相关操作。
6.5.3 移货系统控制人员负责滚装滚卸作业过程中对移货设备的操作，应严格按照滚装装卸作业技术方案操作，移货系统高度、速度与路线应与技术方案作业程序一致，不得擅自改变方案。
6.5.4 移货系统控制人员应根据现场总指挥的要求控制移货系统速度、升降及停动。
6.6 滚装滚卸
6.6.1 滚装滚卸包括滚装上船及就位、滚卸上岸。
6.6.2 现场总指挥应负责滚装滚卸作业现场指挥与协调，站位宜能清晰观察作业进程，及时决策。
6.6.3 工程师应协助现场总指挥对滚装滚卸各参与方进行指挥和协调。
6.6.4 宜由MWS 监督滚装滚卸全过程。
6.6.5 甲板上、码头边和工作艇上所有作业者应穿好贴有反光带的工作救生衣。
6.6.6 应按照技术方案在船舶与码头间铺设跳板或过渡梁，搭建滚装滚卸通道。
6.6.7 应安排船员在水尺观察区监测并报数码头面和船舶甲板面高差。
6.6.8 货物滚装上船及就位过程中，移货系统控制人员应按照滚装技术方案控制移货系统就位货物正下方，顶升货物，及向船方位移动货物。当货物全部上船，应采用爬坡方式移货，待调载船外档高于内档后，货物才移动一次。单次滚装距离应根据潮差和货载变化确定。
6.6.9 货物滚装上船及就位过程中，调载控制员应根据工程师制定的滚装作业程序，结合船舶姿态和货物滚装状态，在与现场总指挥、工程师沟通下，与移货系统同步进行船舶调载作业，始终保持码头面与船舶甲板在安全高度差范围内。当校核到滚装距离与压排水计划明显不相符时，应停止作业同时通知现场总指挥，查明原因，处理好后方可继续作业。
6.6.10 货物滚装上船及就位过程中，货物应移位到技术方案中货物工装支墩的正上面，在现场校准位置后，移货系统缓慢降落直至货物落墩。
6.6.11 货物滚卸上岸过程中，移货系统控制人员应按照滚卸技术方案控制移货系统就位货物正下方，抬升货物，及向岸边移动货物。当货物在半潜船甲板时，应采用爬坡方式移货，待调载船外档高于内档
后，货物才移动一次。单次滚装距离应根据潮差和货载变化确定。
6.6.12 货物滚卸上岸过程中，调载控制员应根据工程师制定的装卸作业程序，结合船舶姿态和货物滚卸状态，在与现场总指挥、工程师沟通下，与移货系统同步进行船舶调载作业，始终保持码头面与船舶甲板在安全高度差范围内。当校核到滚卸距离与压排水计划明显不相符时，应停止作业同时及时通知现场总指挥，处理好后方可继续作业。
7 安全与应急
7.1 作业前的安全检查
7.1.1 现场总指挥、半潜船船长、MWS、货主或其他相关人员应对半潜船和受载货物进行检查。若发现其信息与技术方案不符，应指示工程师进行分析。如果半潜船船长和 MWS 认定分析结果满足滚装滚卸作业要求，则继续进行滚装滚卸作业;若分析结果不能满足要求，应将现场情况及时汇报公司技术负责人，等待下一步操作指令。
7.1.2 相关岗位的船员应再次检查所有与滚装滚卸相关的船舶设备，做好相关准备。
7.1.3 移货系统控制人员应再次检查移货系统相关设备，做好相关准备。
7.1.4 现场总指挥和半潜船船长应确认所有绑扎加固的止移墩、绑扎件和其他临时材料的安放对货物滚装滚卸没有干涉影响。
7.1.5 现场总指挥、半潜船船长、调载操作员应对滚装滚卸作业技术方案中的调载计划达成一致意见，应对各工况下的临界稳性有清晰判断。
7.1.6 现场总指挥审核并签发《滚装滚卸作业安全检查表》见附录 A 或涵盖上述检查表内容的相关文件。
7.2 应急预案
7.2.1 现场总指挥应对整个作业流程进行安全管控，并协调各作业参与方。
7.2.2 半潜船船长应对作业过程中的半潜船安全相关操作进行安全管控，并向现场总指挥提出满足半潜船自身安全要求操作的建议。
7.2.3 应制定包括但不限于以下内容的应急预案：
a)压载系统损坏或不能正常工作;
b) 移货系统损坏或不能正常工作;
c) 实测气象条件超预报;
d) 船舶溢油;
e) 跳板脱落;
f) 货物偏移;
g) 供电系统失效;
h)船舶倾斜超标。
8 监测与记录
8.1 应在作业执行过程中加强现场监测，密切关注海况变化，及时应对突发情况。
8.2 应监测船舶吃水纵横倾、码头面和甲板面高差水尺、移货系统压力等数据。
8.3 应监测所有关键设备的运行状态。
8.4 驾驶台应安排人员值班，雷达常开，监测云、风力、风向等气象要素的变化。
8.5 应记录关键操作事项和时间节点。
8.6 应记录作业过程中出现的问题、处理方法和改进意见。
A
附 录 A
(资料性)
滚装滚卸作业安全检查表
表 A.1 给出了滚装滚卸作业安全检查表。
表 A.1 滚装滚卸作业安全检查表
B
B
参 考 文 献
[1] JT/T 1553 半潜船潜浮作业要求
[2] 中国船级社 GD 19-2022 货物系固手册编制指南
[3] 中国船级社 GD 29-2020 半潜船载运手册编制指南
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