资源简介
本文件按照 GB/T 1 . 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替 JT/T 938—2014《 汽车喷烤漆房能源消耗量限值及能源效率等级》,与 JT/T 938—2014相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :
—更改了适用范围( 见第 1 章 ,2014 年版的第 1 章) ;
—删除了“典型能源消耗量”的术语和定义( 见 2014 年版的 3 . 1) ;
—更改了术语“ 喷烤漆房能源效率等级”的定义( 见 3 . 1 ,2014 年版的 3 . 2) ;
—更改了“基本要求”( 见 4 . 1 ,2014 年版的 4 . 1) ;
—更改了“能源效率等级”的分级( 见 4 . 2 . 1 ,2014 年版的 3 . 2) ;
—增加了不同加热方式汽车喷烤漆房“ 能源效率等级与能源消耗量”( 见 4 . 2 . 2 ,2014 年版的4 . 2) ;
—更改了“能源消耗量限值”的要求( 见 4 . 2 . 3 ,2014 年版的 4 . 3) ;
—更改了“节能评价值”( 见 4 . 2 . 3 ,2014 年版的 4 . 4) ;
—删除了“ 目标能源消耗量限值”(2014 年版的 4 . 5) ;
—更改了“测试与计算方法”( 见第 5 章 ,2014 年版的第 5 章) ;
—删除了“ 喷烤漆房消耗能源折算标准煤参考系数”( 见 2014 年版的 5 . 3) ;
—增加了“测试仪器及设备”( 见 A. 1) ;
—更改了“典型工况划分”( 见 A. 2 ,2014 年版的 A. 2) ;
—更改了“测试条件”( 见 A. 3 ,2014 年版的 A. 1) ;
—更改了喷烤漆房典型工况能源消耗量的“测试方法”( 见 A. 4 ,2014 年版的 A. 3) ;
—增加了“ 喷烤漆房能效等级标识”( 见附录 B) ;
—删除了“ 喷烤漆房消耗的各种能源折算标准煤参考系数”( 见 2014 年版的附录 B) 。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国汽车维修标准化技术委员会( SAC/TC 247)提出并归口。
本文件起草单位 : 中国汽车保修设备行业协会、广东景中景工业涂装设备有限公司、广州市广力机电设备有限公司、北京北清中宇环保科技开发有限公司、苏州市强立汽保设备有限公司、山东天意设备科技有限公司、北京鼎驰智能环保设备有限公司、邹平星火涂装设备有限公司、广州钰铂机械设备制造有限公司、交通运输部公路科学研究所、清华大学、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京交通运输职业学院、北京电子科技职业学院、广州市交通运输职业学校、南京工业职业技术大学、佛山市顺德区中等专业学校、四川职业技术学院。
本文件主要起草人 :张红波、仝晓平、晋杰、孙淼、赵永学、张成洲、余国钦、张传俭、李国华、王勇、蔡玉东、张少君、王蔚、霍欣、徐志军、张晖、李贤林、丁继斌、郭建英、冯大强、张雁平。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 :
—2014 年首次发布为 JT/T 938—2014 ;
—本次为第一次修订。
汽车喷烤漆房能源消耗量限值及能源效率等级
1 范围
本文件规定了汽车喷烤漆房能源消耗量限值与能源效率等级的技术要求、测试与计算方法 ,以及能源效率等级标识。
本文件适用于作业区长度不大于 8 m 的汽车喷烤漆房 ,其他规格的汽车喷烤漆房参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中 ,注日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
JT/T 324—2022 汽车喷烤漆房
3 术语和定义
JT/T 324—2022 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3 . 1
喷烤漆房能源效率等级 energy efficiency grades
汽车喷烤漆房产品能源消耗量的分级。
4 技术要求
4 . 1 基本要求
汽车喷烤漆房( 以下简称喷烤漆房)的升温时间、作业区风速、作业区内外压差和作业区照度值应符合 JT/T 324—2022 中 5. 1 的规定。
4 . 2 能源效率等级与能源消耗量
4 . 2 . 1 喷烤漆房能源效率等级分为 1 级、2 级和 3 级 ,1 级效率最高。
4 . 2 . 2 不同类型喷烤漆房的各级能源消耗量应符合表 1 的规定 。其中 ,燃油( 气)加热的喷烤漆房应同时满足油( 气)和电的消耗量要求。
表 1 喷烤漆房能源效率等级与能源消耗量
表 1 喷烤漆房能源效率等级与能源消耗量( 续)
4 . 2 . 3 喷烤漆房的能源消耗量限值应满足表 1 中能效 3 级的要求 ,节能型喷烤漆房应满足表 1 中能效1 级或 2 级的要求。
5 测试与计算方法
5 . 1 测试方法
喷烤漆房的能源消耗量应按照附录 A 规定的典型工况测试方法进行测试。
5 . 2 计算方法
5 . 2 . 1 电加热型喷烤漆房能源消耗量应按照公式(1)计算。
TEC电 … … … … … … … … … … (1)
式中 :
TEC电 —典型工况能源消耗量 ,单位为千瓦时每立方米( kW ·h/m3) ;
E 电 —典型工况消耗的电量 ,单位为千瓦时( kW ·h) ;
L —作业区长度 ,单位为米( m) ;
W —作业区宽度 ,单位为米( m) ;
H —作业区高度( 含静压室) ,单位为米( m) 。
5 . 2 . 2 燃油加热型和燃气加热型喷烤漆房能源消耗量分为电能消耗和燃油( 燃气)消耗两部分 ,应分别按公式(1)和公式(2)计算。
TEC油 … … … … … … … … … … (2)
式中 :
TEC油 ( 气) —典型工况能源消耗量 ,单位为升每立方米( L/m3)或立方米每立方米( m3/m3) ;
E油 ( 气) —典型工况消耗的燃油量或燃气量 ,单位为升( L)或立方米( m3) 。
6 能源效率等级标识
喷烤漆房能源效率等级标识应粘贴在产品正面右上角的显著位置 ,且符合以下要求 ,式样见附录B。
a) 尺寸为长 300 mm、宽 200 mm。
b) 使用深绿色、浅绿色和红色分别代表 1、2、3 级。
附 录 A
( 规范性)
喷烤漆房典型工况能源消耗量测试方法
A. 1 测试仪器及设备
测试仪器及设备应符合表 A. 1 的规定 ,经检定/校准合格 ,并在有效期内。
表 A. 1 测试仪器及设备
A. 2 典型工况划分
A. 2 . 1 喷烤漆房典型工况包括准备工况、喷漆工况、烤漆工况和降温工况 ,工况划分如图 A. 1 所示。
图 A. 1 典型工况示意图
A. 2 . 2 典型工况时间见表 A. 2。
表 A. 2 典型工况时间
单位为分
A. 3 测试条件
A. 3 . 1 环境温度应为(20 ± 10) ℃ ,相对湿度不应大于 85% 。
A. 3 . 2 喷烤漆房的工作电压应为 380 × ( 1 ± 10% ) V ,三相(50 ± 1) Hz 或 220 × ( 1 ± 10% ) V ,单相(50 ± 1) Hz。
A. 3 . 3 喷烤漆房作业区应放置长度为 4 . 5 m ~ 5. 0 m 的乘用车。
A. 3 . 4 准备工况时 ,照明系统应处于开启状态并正常工作。
A. 3 . 5 喷漆工况时 ,送风机、排风机和照明系统应同时处于开启状态并正常工作。
A. 3 . 6 烤漆工况时 ,符合以下要求。
a) 照明系统应处于关闭状态。
b) 温度控制器的烤漆温度应设定为“ 实测环境温度 + 40 ℃ ”,采用分布式电加热装置的喷烤漆房应设定为“实测环境温度 + 30 ℃ ”。
c) 采用内循环的喷烤漆房 ,烤漆作业时的新风补充量不应少于总进风量的 15% 。
d) 燃油加热型、燃气加热型和集中式电加热喷烤漆房可关闭排风机 ,送风机应处于运转状态 ;采用分布式电加热装置的喷烤漆房 ,在升温过程中可关闭送风机和排风机 , 当作业区温度达到设置的烤漆温度、喷烤漆房进入保温模式后 , 送风机应定时启动 , 启动时间间隔不应大于
15 min ,运转时间不应小于 30 s。
e) 当作业区内温度低于设定的烤漆温度 5 ℃ 时 ,应重新启动加热装置。
A. 3 . 7 降温工况时 ,送风机、排风机应同时运转 ,加热器和照明系统应处于关闭状态。
A. 4 测试方法
A. 4 . 1 温度测试
将数字式温度计放置在喷烤漆房温度控制器自带的温度传感器附近的等高位置 ,测量喷烤漆房作业区温度 ,在 30 ℃ 和 60 ℃ 测量点 ,温度控制器和数字式温度计的示值之差不应超过 ± 3 ℃ 。
A. 4 . 2 电能消耗量测试
将三相电能表接入喷烤漆房电控系统总入线前( 对于单独接入的 AC220 V 电源 ,还应接入单相电能表) ,读取并记录电能表起始数值 ,完成典型工况能源消耗量测试后 ,读取并记录电能表终止数值 ,并计算电能消耗量。
A. 4 . 3 燃油消耗量测试
A. 4 . 3 . 1 燃油加热型喷烤漆房所用燃油应为 0 号柴油。
A. 4 . 3 . 2 燃油消耗量的测试应按照 JT/T 324—2022 中 6. 2 . 2 . 1 规定的方法进行。
A. 4 . 4 燃气消耗量测试
A. 4 . 4 . 1 燃气加热型喷烤漆房所用燃气应为天然气。
A. 4 . 4 . 2 天然气消耗量的测试应按照 JT/T 324—2022 中 6 . 2 . 2 . 2 规定的方法进行。
附 录 B
( 资料性)
喷烤漆房能效等级标识
喷烤漆房能源效率等级标识( 式样)见图 B. 1。
图 B. 1 喷烤漆房能源效率等级标识( 式样)
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