中华人民共和国煤炭行业标准
国家能源局发布
矿用车辆用湿式制动器 技术条件
Wet brake for mine vehicle—Specifications
2025-06-30 发布2025-12-30 实施
CCS D 98
MT/T 1244—2025
ICS 73.100.99
MT/T 1244—2025
前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅲ
1 范围…………………………………………………………………………………………………………1
2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1
3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1
4 型号、主要参数和型式………………………………………………………………………………………2
5 要求…………………………………………………………………………………………………………3
6 试验方法……………………………………………………………………………………………………4
7 检验规则……………………………………………………………………………………………………6
8 标志、包装、运输和贮存……………………………………………………………………………………7
附录A(资料性) 湿式制动器专用试验台的试验系统………………………………………………………9
目 次
Ⅰ
MT/T 1244—2025
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国煤炭工业协会提出。
本文件由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司、山西天地煤机装备有限公司、太原煤科检
测技术有限公司、安标国家矿用产品安全标志中心有限公司、德纳(无锡)技术有限公司。
本文件主要起草人：李文军、刘德宁、史志远、王治伟、宋岩、赵远、刘阳、贾秀华。
Ⅲ
MT/T 1244—2025
矿用车辆用湿式制动器 技术条件
1 范围
本文件规定了矿用车辆用湿式制动器的型号、主要参数和型式、要求、试验方法、检验规则、标志、包
装、运输和贮存。
本文件适用于矿用车辆用工作、停车湿式制动器，包含失效安全型的常闭式制动器和液压制动的常
开式制动器。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T 1239.2—2009 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第2 部分：压缩弹簧
GB/T 1972.2—2023 碟形弹簧 第2 部分：技术条件
GB/T 10111—2008 随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序
GB/T 13306 标牌
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T 13826 湿式(非金属类)摩擦材料
GB/T 23934—2015 热卷圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件
GB/T 25706 矿山机械产品型号编制方法
JB/T 8293 浮动油封
JB/T 9713 工程机械 湿式铜基摩擦片 技术条件
JB/T 13003 地下轮胎式矿用车辆 驱动桥
MT/T 1199 煤矿用防爆柴油机无轨胶轮运输车辆通用安全技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
湿式制动器 wet brake
摩擦片工作在封闭的油浸环境中的制动器。
3.2
常开式制动器 normally disengaged brake
驱动部件停止工作时不具有制动功能的制动器。
3.3
常闭式制动器 normally engaged brake
驱动部件停止工作时具有制动功能的制动器。
1
MT/T 1244—2025
3.4
拖磨 drag
在不切断输入动力情况下进行制动。
4 型号、主要参数和型式
4.1 型号
型号表示方法应符合GB/T 25706 的规定，表示方法如下。
4.2 主要参数
4.2.1 额定转速
制动器允许使用的最高转速，单位为转每分(r/min)。
4.2.2 动制动转矩
摩擦片之间处于相对运动状态时，具有的额定制动转矩，单位为千牛米(kN·m)。
4.2.3 静制动转矩
摩擦片之间处于相对静止状态时，具有的额定制动转矩，单位为千牛米(kN·m)。
4.2.4 额定制动压力
常开式制动器达到额定制动转矩时的液体压力值，单位为兆帕(MPa)。
4.2.5 额定松闸压力
常闭式制动器在完全松闸状态下的液体压力值，单位为兆帕(MPa)。
4.2.6 最大制动载荷
车辆最大设计总质量按制动力分配比设计值分配给被试制动器所对应车轮承受的那部分质量;当同
一制动器用于不同车型时，取最大值，单位为千克(kg)。
4.3 型式
4.3.1 按湿式制动器的布置方式可分为：
a) 独立制动器，见图1;
2
MT/T 1244—2025
b) 驱动桥一体式制动器，见图2;
c) 减速器一体式制动器，见图3。
图1 独立制动器简图
图2 驱动桥一体式制动器简图
图3 减速器一体式制动器简图
4.3.2 按湿式制动器的冷却方式可分为：
a) 油池自然冷却制动器;
b) 强制循环冷却制动器。
4.3.3 按湿式制动器的功能可分为：
a) 工作制动器;
b) 停车制动器。
5 要求
5.1 一般要求
5.1.1 湿式制动器壳体材料不应采用铝、镁等轻金属材料。
5.1.2 湿式制动器所用密封件应能在-20 ℃~150 ℃的油温工作。
5.1.3 湿式制动器湿式铜基摩擦片应符合JB/T 9713 的规定。
5.1.4 湿式制动器湿式(非金属类)摩擦材料应符合GB/T 13826 的规定。
5.1.5 湿式制动器浮动油封应符合JB/T 8293 的规定。
3
MT/T 1244—2025
5.1.6 湿式制动器摩擦片腔内部应充有符合设计要求的冷却介质。
5.1.7 湿式制动器宜有测量摩擦片组磨损量的装置。
5.1.8 驱动桥一体式制动器和减速器一体式制动器，工作制动器宜布置在减速器低速端。
5.1.9 采用碟形弹簧时，精度等级应不低于2 级，技术条件应符合GB/T 1972.2—2023 的规定。
5.1.10 采用圆柱螺旋弹簧时，应设计为两端圈并紧磨平型式。弹簧的设计循环寿命应不小于100 万次。
采用冷卷弹簧时，精度等级应不低于2 级，技术条件应符合GB/T 1239.2—2009 的规定;采用热卷弹簧
时，应符合GB/T 23934—2015 的规定。
5.1.11 强制循环冷却制动器冷却出口压力应符合设计要求。
5.1.12 制动器液压系统中油液固体颗粒污染物等级应符合JB/T 13003 的规定。
5.2 制动性能
5.2.1 静制动转矩
静制动转矩应符合设计额定值，允许偏差范围0%~5%。
5.2.2 动制动转矩
动制动转矩应符合设计额定值，允许偏差范围0%~5%。
5.3 密封性能
制动器在1.5 倍额定制动压力/松闸压力下，保压10 min，各密封处不应有泄漏。
5.4 松闸热平衡温度
制动器在完全松闸状态下连续运转直到热平衡，制动器表面的热平衡温度应不大于100 ℃，温升应
不大于80 K。
5.5 拖磨性能
5.5.1 试验过程中制动器表面温度不应高于150 ℃，各密封处不应有泄漏。
5.5.2 拖磨试验后的动制动转矩不应低于额定值的95%。
5.5.3 试验结束后，制动器应工作正常，不应产生明显的拖滞现象。
6 试验方法
6.1 试验条件
6.1.1 制动器试验台的试验系统可参考附录A。
6.1.2 驱动桥一体式制动器和减速器一体式制动器齿轮腔内将符合设计要求的齿轮油加注至设计油位。
6.1.3 制动器试验台应配备加压泵站，制动压力/松闸压力范围0 MPa~25 MPa 无级可调。
6.1.4 制动试验台应配备冷却泵站，冷却液流量0 MPa~30 L/min 可调，冷却液压力0 MPa~2 MPa 无
级可调。
6.1.5 驱动桥一体式制动器应从轮边进行驱动，对单侧制动器试验，另一侧制动器处于完全松闸状态。
6.1.6 减速器一体式制动器，制动器布置在高速端，应从减速器输入端驱动;制动器布置在低速端，应从
轮边进行驱动;高速端和低速端分别布置制动器时，应单独进行试验，试验时非被试制动器处于完全松闸
状态。
6.1.7 根据制动器所承担的最大制动载荷，按公式(1)计算拖磨性能试验时的拖磨转矩。
4
MT/T 1244—2025
T = 0.14mgr
1 000 …………………………( 1 )
式中：
T ——拖磨转矩，单位为千牛米(kN·m);
m ——最大制动载荷，单位为千克(kg);
g ——重力系数，单位为牛每千克(N/kg);
r ——轮胎滚动半径，单位为米(m)。
6.2 测试仪器设备及其精度
6.2.1 试验设备应能连续记录下列参数，且测量误差应满足下列要求：
a) 制动转矩为±1.5%;
b) 制动管路压力为±1.5%;
c) 试验台主轴转速为±1.5%。
6.2.2 测量用的仪器、仪表及计量工具均应按国家有关标准和规定进行校准、标定，并具有有效期内的检
验合格证。
6.3 外观质量
湿式制动器的外观质量采用目测法检验。
6.4 制动性能试验
6.4.1 静制动转矩试验
6.4.1.1 被试制动器置于专用试验台(湿式制动器专用试验台的试验系统可参见附录A)上，在制动器传
动轴和输入轴之间安装转矩检测仪。
6.4.1.2 常开式制动器：以制动油口为进油口，施加额定制动压力，按照每0.1 min 增加10% 静制动转矩
的速率提高输入轴转矩，直至制动器开始转动时停止输入转矩，记录峰值转矩。
6.4.1.3 常闭式制动器：制动松闸油口连接至试验台回油口，按照每0.1 min 增加10% 静制动转矩的速
率提高输入轴转矩，直至制动器开始转动时停止输入转矩，记录峰值转矩。
6.4.1.4 试验应在相同条件下进行3 次，取3 次的平均值作为试验结果。
6.4.2 动制动转矩试验
6.4.2.1 被试制动器置于专用试验台上，在制动器传动轴和输入轴之间安装转矩和转速检测仪。
6.4.2.2 常开式制动器：制动器处于完全松闸状态，启动制动器传动轴并保持至额定转速，以制动油口为
进油口，施加额定制动压力开始制动，同时自动记录转矩和转速值，直至传动轴停止转动，记录峰值转
矩值。
6.4.2.3 常闭式制动器：制动器处于完全松闸状态，启动制动器传动轴并保持至额定转速，将制动松闸油
口接通至回油口开始制动，同时自动记录转矩和转速值，直至传动轴停止转动，记录峰值转矩值。
6.4.2.4 试验应在相同条件下进行3 次，取3 次的平均值作为试验结果。
6.5 密封性能试验
6.5.1 常闭式制动器：以制动释放油口为进油口，施加1.5 倍额定制动压力，保压10 min，各密封处不应
出现泄漏。
6.5.2 常开式制动器：以制动进油口为进油口，施加1.5 倍额定松闸压力，保压10 min，各密封处不应出
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MT/T 1244—2025
现泄漏。
6.6 松闸热平衡试验
被试制动器处于完全释放状态，启动制动器传动轴并保持在额定转速，连续运转，记录环境温度，并
每10 min 测量一次制动器外壳(摩擦片组相对应的中部位置)温度，直到热平衡(每0.5 h 温升不大于
0.5 K)。
6.7 拖磨性能试验
6.7.1 被试制动器置于专用试验台上，强制冷却制动器应连接冷却回路。
6.7.2 制动器以额定转速匀速转动。
6.7.3 调整制动器管路压力，使其制动转矩大小为拖磨转矩。
6.7.4 制动时间为：每次拖磨时间：40 s;拖磨间断时间：60 s;总试验时间：1 800 s。
6.7.5 拖磨试验后，按6.3.2 的规定进行动制动转矩试验。
7 检验规则
7.1 检验分类
检验分为型式检验和出厂检验。
7.2 出厂检验
7.2.1 每台制动器应经出厂检验合格后方可出厂或参与整车装配。出厂时应附有产品检验合格证。
7.2.2 停车制动器出厂检验项目见表1。所有出厂检验项目都合格，则判定该产品出厂检验合格;若出
现不合格，允许进行整改后提交检验，如仍有不合格项，则判该产品不合格。
表1 停车制动器出厂检验项目
序号
1
2
3
4
5
注： 表中“√”表示必检项目;“—”表示不检验项目。
检验项目
外观质量
制动性能
密封性能
松闸热平衡温度
拖磨性能
静制动转矩
动制动转矩
出厂检验
√
√
—
√
—
—
型式检验
√
√
—
√
√
—
要求
5.1
5.2.1
5.2.2
5.3
5.4
5.5
试验方法
6.3
6.4.1
6.4.2
6.5
6.6
6.7
7.2.3 工作制动器出厂检验项目见表2。所有出厂检验项目都合格，则判定该产品出厂检验合格;若出
现不合格，允许进行整改后提交检验，如仍有不合格项，则判该产品不合格。
6
MT/T 1244—2025
表2 工作制动器出厂检验项目
序号
1
2
3
4
5
注： 表中“√”表示必检项目;“—”表示不检验项目。
检验项目
外观质量
制动性能
密封性能
松闸热平衡温度
拖磨性能
静制动力矩
动制动力矩
出厂检验
√
√
√
√
—
—
型式检验
√
√
√
√
√
√
要求
5.1
5.2.1
5.2.2
5.3
5.4
5.5
试验方法
6.3
6.4.1
6.4.2
6.5
6.6
6.7
7.3 型式检验
7.3.1 有在下列情况之一，应进行型式检验：
a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定;
b) 产品结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时;
c) 停产1 年以上，再次恢复生产时;
d) 正常批量生产，每3 年进行一次;
e) 用户对产品质量有重大异议而提出要求时;
f) 国家有关部门提出进行检验要求时。
7.3.2 停车制动器型式检验项目见表1，工作制动器型式检验项目见表2。检验结果判定和复检规则：
型式检验的样品应从出厂检验合格的产品中按GB/T 10111—2008 的规定随机抽取。型式检验的
样品数为1 台。所有型式检验项目都合格则判定此次型式检验合格。任何一项检验项目的检测结果未
达到上述规定时，应加倍抽检，进行复检。复检结果达到上述规定，则该批制动器为合格;否则，为不
合格。
8 标志、包装、运输和贮存
8.1 标志
湿式制动器应在明显位置设置标牌并符合GB/T 13306 的规定，标牌至少应标明以下内容：
a) 湿式制动器名称和湿式制动器型号;
b) 静制动转矩;
c) 动制动转矩;
d) 额定转速;
e) 额定制动压力或额定松闸压力;
f) 出厂日期和出厂编号。
8.2 包装
8.2.1 出厂产品均需进行包装并应符合GB/T 13384 的规定。
8.2.2 出厂产品应带如下随机文件：
a) 产品合格证;
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b) 产品使用维护说明书;
c) 装箱单。
8.3 运输和贮存
8.3.1 湿式制动器在运输或吊装过程中，应避免碰撞，并防止其受冲击。
8.3.2 外包装箱应注明：
a) 收货单位和地址;
b) 发货单位;
c) 产品名称、型号、数量、重量;
d) “小心轻放”“防潮”;
e) 发货日期。
8.3.3 产品应贮存在清洁、干燥通风、无腐蚀物质和能防止雨雪水等侵蚀的地方，不应在阳光下长期
曝晒。
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附录A
(资料性)
湿式制动器专用试验台的试验系统
湿式制动器专用试验台的试验系统见图A.1。
标引序号说明：
1——直流电动机;
2——紧急制动器;
3——飞轮组;
4——减速箱;
5——转矩转速传感器;
6——传动轴;
7——被试制动器;
8——加压泵站;
9——冷却泵站。
图A.1 湿式制动器专用试验台的试验系统
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