DBJ46-074-2025 海南省市政道路沥青路面建设技术标准 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
以下是海南省市政道路沥青路面建设技术标准（DBJ 46-074-2025）的主要内容总结：
1. 总则
- 适用范围：适用于海南省各级市政道路沥青路面新建、改建及扩建工程，小街小巷可参照执行。
- 核心原则：
- 适应海南高温、高湿、高盐、多雨、台风等气候特点。
- 遵循绿色低碳、全寿命周期成本理念，保障路面安全耐久。
- 鼓励采用新技术、新材料（如旧料回收利用）。
2. 设计要求
路面结构组合
- 结构类型：
- 半刚性基层（无机结合料稳定类）：适用于所有交通等级。
- 柔性基层（沥青稳定碎石/级配碎石）：沥青基层适用于重交通，粒料类适用于中轻交通。
- 刚性基层（水泥混凝土）：用于重交通、港区或特殊路段。
- 分层要求：
- 面层分表面层（抗滑耐磨）、中面层、下面层。
- 基层厚度宜≥150mm，最大≤200mm（超厚需专项论证）。
- 特殊措施：
- 半刚性基层需设下封层防反射裂缝；刚性基层需设防水黏结层。
材料选择
- 集料：
- 表面层粗集料宜用玄武岩、辉绿岩（满足磨光值PSV≥42）。
- 禁用花岗岩细集料于表面层及快速路中面层。
- 沥青：
- 重交通及以上表面层用改性沥青（如SBS改性）；中面层宜改性。
- 混合料设计：
- 压实厚度≥集料公称最大粒径2.5倍（开级配≥2.0倍）。
- 高温稳定性（车辙试验动稳定度）：
- 改性AC快速路≥4000次/mm；SMA≥6000次/mm。
- 水稳定性：冻融劈裂残留强度比≥80%（滨海地区要求更高）。
抗滑与排水
- 抗滑指标（竣工验收）：
- 横向力系数SFC₆₀≥54，构造深度TD：AC≥0.55mm，SMA≥0.7mm。
- 排水系统：
- 透水路面需设排（透）水层+边缘排水设施。
- 地下水位高时，垫层用级配碎石（快速路/主干路）或未筛分碎石。
3. 施工技术要求
基层施工
- 级配碎石：
- 最大粒径：基层≤31.5mm，底基层≤37.5mm。
- 压实度≥98%（基层），CBR值≥80%（基层）。
- 水泥稳定碎石：
- 水泥剂量≤5.5%，7d无侧限抗压强度：基层3.0~4.5MPa。
- 采用骨架密实级配（关键筛孔4.75mm通过率26~35%）。
层间处理
- 透层：级配碎石/无机稳定基层上喷洒乳化沥青。
- 黏层：沥青层间用改性乳化沥青（重交通）或乳化沥青。
- 下封层：热沥青碎石封层或改性乳化沥青封层。
- 防水黏结层：刚性基层/桥面需抛丸处理（构造深度0.4~0.8mm）后铺设。
沥青面层施工
- 摊铺与碾压：
- 摊铺温度：改性沥青≥160℃，普通沥青≥150℃。
- 碾压遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"原则。
- 特殊工艺：
- SMA施工需防离析，采用改性沥青+纤维稳定剂。
- 透水沥青混合料空隙率18~25%，施工后需封闭养护。
4. 特殊路面设计与施工
旧水泥路面加铺
- 旧板破碎稳固后设应力吸收层（橡胶沥青/SBS改性），再加铺沥青层。
桥面铺装
- 水泥调平层精铣刨后设防水黏结层（环氧沥青/改性沥青碎石）。
彩色沥青路面
- 聚合物防滑层厚度≤3mm，骨料磨光值≥45，防滑摆值≥65 BPN。
透水路面
- 结构组合：面层（PAC）+基层（多孔水泥碎石）+垫层（级配碎石）。
- 透水系数≥0.01cm/s，孔隙率18~25%。
交叉口/公交站
- 沥青层动稳定度提高20%，或采用超薄层（15~25mm）增强抗车辙能力。
5. 验收标准
- 基层：
- 水泥稳定碎石压实度≥98%，7d强度≥3.0MPa。
- 沥青层：
- 压实度≥96%（马歇尔密度），空隙率3~6%（AC）。
- 平整度≤2.5mm（连续式平整度仪）。
- 特殊路面：
- 透水路面透水系数抽检≥设计值80%；彩色路面色差ΔE≤5.0。
6. 强制性条文
- 路基要求：特重交通上路床禁用素土填筑；路基顶回弹模量≥40MPa（快速路）。
- 层间处理：刚性基层/桥面未抛丸处理不得施工防水层。
- 材料禁用：表面层不得使用花岗岩细集料。
- 验收指标：横向力系数SFC₆₀＜54或构造深度不达标需返工。
附：核心创新点
- 气候适应性：针对高温多雨优化混合料设计（如提高动稳定度）。
- 环保要求：推广旧料再生（冷再生基层RAP掺量≤30%）。
- 特殊路段强化：交叉口抗车辙、透水路面积水防控等专项措施。
执行依据：设计按《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169），施工按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40），验收按《建筑与市政工程施工质量控制通用规范》（GB 55032）。
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