DB14/T 3332-2025 公路桥梁下部结构组合钢模板技术规范 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
以下是山西省地方标准《DB 14/T 3332-2025 公路桥梁下部结构组合钢模板技术规范》的详细内容总结：
1. 范围
- 规定了公路桥梁下部结构（如墩柱、盖梁、系梁等）组合钢模板的术语定义、分类编码、设计、制作、检查验收、安装拆除、装卸转运、维修保管等要求。
- 适用于新建、改扩建公路桥梁工程。
2. 规范性引用文件
- 引用GB/T、GB、JTG/T等23项国家标准和行业标准，涵盖材料、施工、验收等方面（如GB/T 700碳素结构钢、JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范等）。
3. 术语和定义
- 明确定义23个关键术语，包括：
- 组合钢模板：由钢模板和连接件组成，以通用模板为主、专用模板为辅。
- 通用模板：标准规格的圆柱模板（TYZ）、平面模板（TPM）、阴角/阳角模板等。
- 专用模板：异型模板（如系梁墩柱过渡侧模ZLJC、盖梁仰角底模板ZGLY）。
- 模板系统组件：面板、法兰、背肋、筋板、背楞、连接件（螺栓、对拉螺杆）等。
4. 分类编码及标识
4.1 分类与代码
- 通用模板（T）：
- 圆柱模板（TYZ）：直径以0.1m递增（1.0m–2.2m），高度以1.0m递增（1.0m–3.0m）。
- 平面模板（TPM）：宽度/长度以0.5m递增（0.5m–2.0m）。
- 专用模板（Z）：如系梁墩柱过渡侧模（ZLJC）、柱周底模板（ZZDM）。
4.2 编码规则
- 通用模板：
TYZ1210（直径1200mm、高1000mm圆柱模板）。 - 专用模板：
ZLGC（系梁墩柱过渡侧模）。
4.3 标识要求
- 标注生产厂家、规格型号、生产日期等信息，采用钢印或油漆喷涂。
5. 模板设计
5.1 设计原则
- 强度、刚度、耐久性满足施工荷载；组合灵活、装拆便捷、拼缝严密。
5.2 材料要求
- 钢材：不低于Q235（GB/T 700）。
- 面板厚度：≥6mm。
- 法兰：100mm×12mm钢板。
- 螺栓：普通螺栓（4.8级M20）、关键部位用高强螺栓（8.8级M27）。
5.3 构造设计
- 平面模板（TPM）：
- 背肋间距≤300mm，筋板间距250mm。
- 法兰孔直径22mm，边孔中心距板端50mm。
- 圆柱模板（TYZ）：
- 节高1.0m–3.0m，螺栓间距按浇筑高度调整（≤300mm）。
- 高度＞3m时设加强圆筋板（≥12mm厚）。
- 专用模板：需与通用模板匹配，系梁墩柱过渡侧模设计为整体半圆结构。
5.4 配模设计
- 优先选用大规格通用模板，接缝错开布置。
- 盖梁/系梁采用“侧包底”方式；方墩背楞水平安装，对拉螺杆间距≤1.5m。
5.5 结构计算
- 按荷载组合验算强度/刚度（见表4），最大挠度≤1.5mm（面板）或L/400（外露面）。
- 抗倾覆稳定系数≥1.3，吊环拉应力≤65MPa。
6. 模板制作
- 下料：面板需辊平矫正，背肋宜用整根型钢。
- 焊接：
- 法兰与面板焊脚≥5mm，采用断续角焊缝（焊段长≥50mm）。
- 焊缝无裂纹、夹渣，气孔直径＜1.0mm且间距≥20mm。
- 防腐：干漆膜总厚度≥150μm。
- 包装：分类标注信息，长条形模板捆扎，连接件袋装。
7. 检查与验收
7.1 质量要求
- 单块模板偏差：
- 平面模板长度偏差±0/-1mm，平整度≤1mm。
- 圆柱模板端口椭圆度≤3mm，拼缝错台≤1mm。
- 焊缝：咬边不允许，焊脚尺寸≥5mm（面板厚6–12mm）。
- 试拼装：9块平面模板或3节圆柱模板拼装，拼缝间隙≤1mm。
7.2 验收规则
- 按GB/T 2828.1抽样检验，钢材批量≤60t，冲击试验不合格则整批拒收。
8. 安装与拆除
8.1 安全要求
- 设警戒区，专人看守；操作人员穿戴防护装备；严禁抛掷模板。
8.2 安装
- 按配模方案施工，接缝严密；预埋件位置准确；涂刷隔离剂（禁用废机油）。
- 安装偏差：墩台帽顶面高程±10mm，轴线偏位≤8mm。
8.3 拆除
- 顺序：先非承重后承重模板，设立临时支撑。
- 混凝土达拆模强度，严禁锤击模板。
9. 装卸与转运
- 吊装：≥2个吊点（垂直）或4个吊点（水平），风力≥6级（10min风速≥10.3m/s）停止作业。
- 运输：长途采用集装，分层垫实，高度≤3.5m。
10. 维修与保管
10.1 维修
- 修复标准：面板平整度≤2mm，焊缝开裂需补焊，严重锈蚀报废。
- 建立数字档案，记录使用、维修信息。
10.2 保管
- 分类存放，底层垫高≥100mm（室内）或≥150mm（露天），堆放高度≤3.5m。
- 每月保养：补涂防腐层，轻微锈蚀打磨，严重锈蚀喷砂处理。
附录（核心内容）
- 附录A/B：TPM/TYZ规格表（如TYZ1210单节重473kg，TPM1510单块重177kg）。
- 附录C：圆柱模板法兰孔参数（孔径22mm，环向孔中心夹角9°–15°）。
- 附录D：典型模板构造图（平面/圆柱模板组件示意）。
- 附录E：荷载计算（如混凝土侧压力公式
F=0.22γc t0 β1 β2 V^{1/2}）。 - 附录F：荷载试验方法（均布荷载72kN/m²下残余变形≤0.2mm）。
总结：该规范系统规定了公路桥梁下部结构组合钢模板的全流程技术要求，突出标准化设计（通用模板优先）、严格制作验收、安全施工及全生命周期管理，兼具技术性和可操作性，适用于山西省公路桥梁工程。
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