DB32/T 5034-2025 复合透水路面设计与施工技术规范 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
江苏省地方标准 DB32/T 5034-2025《复合透水路面设计与施工技术规范》主要内容的详细总结：
核心概念：
复合透水路面（Composite Permeable Pavement; CPP）是一种特殊的路面结构，由上至下依次由透水沥青层（PAC）、透水黏结层、大空隙水泥混凝土层（PCC）组成。其核心功能是允许路表水快速渗入路面内部并通过内部排水系统排出，改善行车安全、缓解城市内涝、补充地下水、降低噪音。
适用范围：
适用于江苏省内各等级公路、城市道路、园林道路等新建与改扩建工程中复合透水路面的设计与施工。
一、 材料要求 (第4章)
- 沥青：
- 透水沥青层用沥青：首选高粘度改性沥青。要求针入度(25℃) ≥40，软化点 ≥80℃，延度(5℃) ≥30cm，动力粘度(60℃) ≥50,000 Pa·s (重交通宜≥200,000 Pa·s)，RTFOT后残留物性能良好。也可使用经过验证的其他沥青（如SBS改性沥青I-C/D级+高黏改性剂直投）。
- 水泥：
- 大空隙水泥混凝土用水泥：强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
- 水：
- 拌和用水符合JGJ63标准。
- 集料：
- 透水沥青混合料(PA)：
- 粗集料：首选玄武岩/辉绿岩。要求高磨耗值、高粘附性、低吸水率（一般≤2.0%，多孔玄武岩可≤3.0%）、低针片状含量（混合料≤12%）、无光斑现象。关键指标：压碎值≤18%，高温压碎值≤23%，磨光值≥41，黏附性≥5级。
- 细集料：石屑或机制砂。要求坚固性(>0.3mm) ≤3.0%，砂当量≥60%，亚甲蓝值≤1.5 g/kg，棱角性(流动时间)≥30s。
- 大空隙水泥混凝土(PC)：
- 粗集料：最小粒径≥4.75mm。要求压碎值≤18%，针片状≤10%，含泥量≤1.0%。
- 细集料：最大粒径≤4.75mm，宜用天然砂。要求含泥量≤2.0%。
- 透水沥青混合料(PA)：
- 填料：
- PA用矿粉：石灰岩磨细，干燥洁净。禁用回收粉/粉煤灰。要求表观密度≥2.60，亲水系数≥0.8。可用≤50%的消石灰/水泥替代部分矿粉提高抗剥落性。
- 纤维稳定剂(PA)：
- 重交通及以上道路必须添加。 聚合物纤维（断裂强度≥500MPa，断裂伸长率≥15%）或玄武岩纤维（断裂强度≥2000MPa）均可，长度9±1mm。
- 添加剂(PC)：
- 减水剂、缓凝剂等外加剂：符合GB 8076。
- 矿物掺合料：符合JTG/T F30-2014。
- 聚合物：符合GB/T 34557。
- 纤维：玄武岩纤维(JT/T 776.1)或聚丙烯腈纤维(GB/T 21120)。
- 功能型高效增强剂：符合GB 50119。
- 透水沥青混合料(PA)：
- 核心指标：空隙率18%-25%。
- 技术要求：飞散损失≤15% (浸水≤20%)，析漏损失≤0.8%，稳定度≥5.0kN，残留稳定度≥85%，动稳定度(60℃)≥5000次/mm，破坏应变(-10℃)≥2500μɛ，冻融劈裂强度比≥80%，透水系数(马歇尔试件)≥0.20 cm/s，渗水系数(车辙板)≥5000 mL/min，摩擦系数≥55 BPN。
- 乳化沥青(透水黏结层)：
- 宜用SBS改性乳化沥青。要求快裂或中裂，阳离子，筛余量(1.18mm)≤0.1%，黏附性≥2/3裹覆面积，蒸发残留物针入度50-80，软化点≥55℃，延度(5℃)≥25cm。洒布量0.15-0.5 kg/m² (纯沥青)。
- 土工布：
- (主要用于胀缝处治或反滤层)：自粘型抗裂透水。单向拉伸强度≥5kN/m，厚度≤2mm，透水系数≥2mm/s。
- 大空隙水泥混凝土(PC)：
- 核心指标：连通空隙率 (C20≥18%, C30≥12%, C35≥10%)，透水系数 (C20≥2.0mm/s, C30≥1.0mm/s, C35≥0.5mm/s)。
- 强度等级：C20, C30, C35。对应28d抗压强度≥20/30/35 MPa，弯拉强度≥2.5/3.5/4.0 MPa。
- 抗冻性：25次冻融循环后弯拉强度损失率≤20%，质量损失率≤5%。
- 填缝材料(PC)：
- 宜用聚氨酯、橡胶、硅酮类或加热式沥青填缝料。禁用热流性材料（防堵孔）。符合JT/T 203。
二、 结构设计 (第5章)
- 一般规定：
- 需考虑交通荷载、地基、气候、水文、抗冻等因素，满足强度、透水、储水要求。
- 设置完善的路面内部和边缘排水系统。
- PA层按JTG D50设计，PC层按JTG D40设计。
- 典型结构 (图1, 图2, 表12)：
- 标准层位（自上而下）：透水沥青层(PAC) → 透水黏结层 → 大空隙水泥混凝土层(PCC) → 防水封层 → 基层 → 路基。
- 基层类型：
- 透水基层： 适用于人行道、轻交通道路。材料：大空隙级配碎石、PA、PC、大空隙水泥稳定碎石。厚度150-300mm。基层下路基顶面需设反滤层(土工布)。
- 不透水基层： 适用于中、重交通及以上道路。材料：水泥稳定碎石、密级配沥青碎石。厚度150-300mm。
- 防水封层： 设置在面层与基层之间（尤其是不透水基层上）或透水基层与土基之间。类型：碎石封层（推荐中重交通）、稀浆封层（推荐轻交通）。洒布量：改性乳化沥青类0.3-0.6 kg/m² (纯沥青)；热洒改性沥青类1.5-1.8 kg/m² + 碎石（覆盖率>50%）。
- 大空隙水泥混凝土层(PCC)：
- 混合料类型：PC-10, PC-13, PC-16。
- 厚度：100-300mm (根据交通等级，表12)。
- 面板尺寸与接缝：参考JTG D40，考虑线膨胀系数调整。胀缝处宜用抗裂透水土工布处治防反射裂缝。 填缝材料禁用热流性材料。
- 透水黏结层：
- 功能：保证层间抗滑移和透水性。洒布SBS改性乳化沥青。
- 要求：施工后PCC透水系数下降≤10%，80℃养生96h后20℃拉拔强度≥1MPa。
- 透水沥青层(PAC)：
- 混合料类型：PA-5 (20-40mm), PA-10 (40-60mm), PA-13 (40-60mm), PA-16。
- 厚度：20-60mm。设计按JTG D50。
- 重交通及以上道路建议加纤维。
- 结构组合推荐 (表12)：
- 人行道/园林/广场： PA-5 (20-40mm) → 乳化沥青黏结层 (0.1-0.3mm) → PCC (C20, 100-150mm) → 透水基层(大空隙碎石150-200mm) → 反滤层。
- 二级及以下公路/市政快速路主干道/小车停车区： PA-10 (40-60mm) → 乳化沥青黏结层 (0.3-0.5mm) → PCC (C30, 150-250mm) → 防水封层 + 密实基层(水稳碎石200-400mm) 或 透水基层(大空隙水稳碎石200-300mm) + 防水封层。
- 高速/一级公路/货车停车区/市政次干道及以下： PA-13 (40-60mm) → 乳化沥青黏结层 + 抗裂透水土工布 (2.0-2.5mm) → PCC (C35, 250-300mm) → 防水封层 → 密实基层(水稳碎石300-500mm)。
- 排水设计 (图3)：
- 横坡坡度：符合CJJ/T 135 (一般路段) 和 JTG/T 3350-03-2020 (超高路段)。
- 核心：在PCC底部沿路面两侧设纵向碎石盲沟（外包防水土工布），顶部盖反滤土工布。每隔15-60m设横向排水管，将水引至路侧边缘排水系统。
- 边缘排水：散排、明沟、暗沟、盲沟等形式，符合JTG/T 3350-03-2020 和 JTG/T D33（水文水力计算）。
三、 配合比设计 (第6章)
- 透水沥青混合料(PA)：
- 目标：空隙率18%-25%。
- 级配范围：见表13 (PA-5, PA-10, PA-13, PA-16)。
- 设计流程：目标配合比 → 生产配合比 → 生产配合比验证。
- 目标配合比设计步骤：
- 确定目标空隙率。
- 初选3组关键筛孔不同级配。
- 预估沥青用量（14μm沥青膜厚法或经验法）。
- 成型马歇尔试件，检验空隙率与稳定度，优选接近目标空隙率的级配。
- 变化沥青用量（±0.5%, ±1%），进行析漏和飞散试验，确定最小/最大沥青用量范围，选较高值作为最佳沥青用量（OAC）。
- 验证各项指标（表9），不合格则调整。
- 生产配合比设计： 根据热料仓筛分合成级配，接近目标配合比。取OAC±0.3%进行试验验证。
- 生产配合比验证： 铺试验段（≥300m），取样检测各项指标（表9），验证配合比和施工工艺。
- 大空隙水泥混凝土(PC)：
- 目标：满足设计强度等级、目标空隙率和透水系数（表11）。
- 级配范围：见表14 (PC-10, PC-13, PC-16)。
- 配制28d弯拉强度(fc)：
fc = fr / (1 - 1.04Cv) + t s(公式1)。fr为设计值，Cv变异系数，t保证率系数，s标准差。 - 集料用量(Mg)：
Mg = α × ρg(公式2)。α修正系数(0.95-1.0)，ρg集料紧密堆积密度。 - 胶凝材料用量(Mb)与水胶比(W/B)： 按强度等级参考表15 (C20: 380-430 kg/m³, W/B 0.32-0.35; C30: 430-460 kg/m³, W/B 0.28-0.32; C35: 460-500 kg/m³, W/B 0.25-0.28)。
- 用水量(Mw)：
Mw = (W/B) × Mb(公式3)。 - 水泥用量(Mc)与掺合料用量(Ms)：
Mc = Mb - Ms(公式4),Ms = β × Mb(公式5)。β掺合料比例。 - 外加剂用量(Ma)：
Ma = γ × Mb(公式6)。γ外加剂掺量比例。 - 试配与确定： 试拌调整工作性 → 按Mb±20kg/m³调整进行强度与透水系数试验 → 确定满足要求的Mb → 调整各材料用量 → 确定最终配合比。
四、 施工 (第7章)
- 一般规定：
- 材料验收合格。
- 雨雪天或日均气温<5℃时，不得施工PAC和PCC层。
- 制定季节施工措施。
- 施工前准备：
- 方案、交底。
- 检查机械，确认商品PC供应能力。
- 检查下承层质量。
- 基层施工：
- 透水基层： 分层压实（≤200mm/层），充分压实（振动≥3遍，静态≥2遍），厚度误差≤15mm。符合CJJ/T 190。
- 不透水基层： 符合JTG/T F20。
- 防水封层施工：
- 准备设备，处理接缝。
- 沥青洒布车按设计量喷洒。
- 气温<10℃、风大、潮湿时不得施工。
- 施工后禁行。
- 大空隙水泥混凝土层(PCC)施工：
- 推荐自动化施工。
- 拌和： 电脑控制强制式搅拌站。集料精度±2%，水/水泥/掺合料/外加剂精度±1%。拌和时间≥80s，目标：均匀裹覆、表面饱水、允许轻微结团。工作性满足铺筑要求。
- 运输： 自卸车或罐车。覆盖湿润土工布保水防污。最长允许时间：5-10℃: 2h, 10-20℃: 1.5h, 20-32℃: 1h。
- 摊铺与压实：
- 摊铺机（基层或沥青摊铺机），速度1.0-2.0 m/min。
- 压实： 主要靠摊铺机夯锤。空隙率过大时加振动梁/板。松铺系数1.10-1.20。
- 人工补料找平（穿减压鞋）。
- 接缝： 浇筑后3d内或强度达30-50%时切缝。符合JTG/T F30-2014。
- 养生：
- 立即覆盖土工布等保湿养生，定期洒水。
- 养生方式/频率： 按气温规定（表17）。如：<5℃塑料膜覆盖不洒水；5-25℃浇筑1d后每天洒水≥2次；25-30℃浇筑8h后白天每2h洒水1次夜间≥2次；≥30℃增加频率保持湿润。
- 强度>80%设计值后停养。
- 透水黏结层施工：
- 清扫PCC表面。
- 智能洒布车按设计量和温度洒布乳化沥青。
- 待完全破乳后（贴土工布的也需破乳）方可施工PAC层。中重交通胀缝处±0.5m内宜贴抗裂透水土工布。
- 透水沥青层(PAC)施工：
- 按JTG/T 3350-03-2020执行（拌和、运输、摊铺、压实等）。
五、 质量检验 (第8章)
- 基层： 透水基层按CJJ/T 190；密实基层按JTG/T F20。
- 防水封层： 按JTG/T 3350-03-2020。
- 大空隙水泥混凝土层(PCC)： 按CJJ/T 135及表18。
- 关键指标：厚度 (均值≥-5mm, 极值≥-15mm)，弯拉强度 (平均值≥设计值, 极值≥0.85设计值)，连通空隙率 (设计值±2%)，透水系数 (平均值≥设计值, 极值≥0.85设计值)。检查频度见
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