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（ 1）AEO 30 分钟功率状态附加试验
对于申请使用 AEO 30 分钟功率状态的旋翼航空器，必须根据预期的旋翼航空器使用情况，对传动系统开展补充耐久性试验。
（a）试验应考虑 AEO 30 分钟功率状态的使用时间占比和时间间隔。耐久性试验必须包含不少于 20小时以最大AEO 30分钟功率运行的时间，该运行时间可分割为不低于 30 分钟的持续试验阶段。
（b）补充耐久性试验在完成第 29.923 条规定的试验循环后作为附加试验进行，需要采用相同的一套传动系统。
（ 2）AEO 30 分钟功率状态悬停冷却试验程序
对于申请使用 AEO 30 分钟功率状态的旋翼航空器，悬停冷却试验程序必须包含下列试验：
旋翼航空器以 AEO 30 分钟功率状态、最大重量在该形态零爬升率的高度进行悬停，直到记录温度出现最高数值后, 悬停至少再持续 5分钟或达到 AEO 30 分钟功率状态使用时间限制。
（ 3）AEO 30 分钟功率状态动力装置仪表
对于申请使用AEO30 分钟功率状态的旋翼航空器,在 AEO 30 分钟功率状态开始和时间间隔终止时，必须有措施向驾驶员指示发动机处于AEO 30 分钟功率状态。
（ 4）AEO 30 分钟功率状态动力装置限制
动力装置 AEO 30 分钟功率工作状态必须受下列限制:
(a)最大转速不得大于:
(i)旋翼设计所确定的最大值;
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(ii)在型号试验期间表明的最大转速。
(b)涡轮进口或涡轮出口的最高允许燃气温度;
(c)对每台发动机的最大允许功率或扭矩(考虑全发工作时传动装置输入功率的限制) ;
(d)与本条 (a)至 (c)制定的限制相对应的功率在使用时间上的限制;
(e)最高允许的发动机、传动装置的滑油温度。
（ 5）AEO 30 分钟功率状态旋翼航空器飞行手册
对于申请使用 AEO 30 分钟功率状态的旋翼航空器，旋翼航空器飞行手册必须扩展到包含 AEO 30 分钟功率状态。
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