资源简介
ICS79. 040 CCS B 69
中华人民共和国林业行业标准
LY/T 1285—2026代替 LY/T 1285—2011、LY/T 1295—2012、LY/T 1296—2012
交通工具用锯材
Sawn timber forvehicles
2026-06-03发布 2026-09-01实施
国家 林业 和草 原局 发布
LY/T 1285—2026
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 树种 1
4. 1 载重汽车用锯材 1
4. 2 铁路货车用锯材 1
4. 3 船舶用锯材 2
5 要求 2
5. 1 规格尺寸、进级及偏差 2
6 检验方法 5
7 抽样方法 6
8 材积计算 6
9 包装、运输和贮存 6
9. 1 包装 6
9. 2 运输和贮存 6
Ⅰ
LY/T 1285—2026
前言
本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则第 1 部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是对 LY/T 1285—2011《船舶锯材》、LY/T 1295—2012《铁路货车锯材》和 LY/T 1296—2012 《载重汽车锯材》的整合修订。
本文件与 LY/T 1285-2011、LY/T 1295-2012、LY/T 1296-2012相比 ,主要技术变化如下 :
— 更改了范围(见第 1 章) ;
— 更改了术语和定义(见 3. 1) ;
— 更改了树种(见 4,LY/T 1285—2011中的 3. 1;LY/T 1295—2012中的 3. 1;LY/T 1296—2012中的 4. 1) ;
— 增加了载重汽车用锯材、铁路货车用锯材、船舶用锯材的规格尺寸进级(见 5. 1. 1) ;
— 更改了船舶用锯材缺陷限值的图表(见 5. 2. 3 表 7,LY/T 1285-2011中的 3. 3 表 2) ;
— 更改了检测方法(见第 6章 ,LY/T 1285—2011中的 4;LY/T 1295—2012中的 5;LY/T 1296— 2012 中的 6) ;
— 增加了包装、运输和贮存(见第 9章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国木材标准化技术委员会(SAC/TC41)提出并归口。
本文件起草单位 :黑龙江省木材科学研究所、黑龙江省林科木业有限公司、山东新港企业集团有限公司、千年舟新材科技集团股份有限公司、德华兔宝宝装饰新材股份有限公司、黑龙江省林业科学院、黑龙江省林业和草原调查规划设计院、黑龙江省生态研究所、阜阳职业技术学院。
本文件主要起草人 :赵思淼、谢小兵、郑拓宇、刘传龙、刘瑶、王佳佳、王赫昱、潘晓玲、张训亚、毕克新、何金存、陈頔、赵立志、高丹丹、杨涵迪、韩阳洋、孟德森、刘雪羽、覃华。
本文件所代替标准的历次版本发布情况为 :
— 1998年首次发布 LY/T 1285—1998;
— 1999年首次发布 LY/T 1295—1999、LY/T 1296—1999;
— 2011年第一次修订为 LY/T 1285—2011;
— 2012年第一次修订为 LY/T 1295—2012、LY/T 1296—2012;
— 本次为第二次修订 ,将 LY/T 1285—2011、LY/T 1295—2012、LY/T 1296—2012合并为 LY/T XXX—XXX。
Ⅲ
LY/T 1285—2026
交通工具用锯材
1 范围
本文件界定了交通工具用锯材的术语和定义 ,规定了树种和要求 ,描述了检验方法、抽样方法、材积计算以及包装、运输和贮存等。
本文件适用于载重汽车、铁路货车、船舶用锯材的生产、销售和检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中 , 注日 期的 引用 文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 449 锯材材积表
GB/T 4822 锯材检验
GB/T 4823 锯材缺陷
GB/T 11917 制材工艺术语
GB/T 17659. 2 原木锯材批量检查抽样、判定方法第 2部分 :锯材批量检查抽样、判定方法GB/T 36202 锯材检验术语
3 术语和定义
GB/T 4823、GB/T 11917和 GB/T 36202界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
交通工具用锯材 sawn timberforvehicles
通过原木经制材加工得到的产品 ,应用于载重汽车、铁路货车、船舶等交通工具的锯材。
4 树种
4. 1 载重汽车用锯材
梁垫木、底板 :落叶松(Larix spp. )、云杉(Picea spp. )、冷杉(Abies spp. )、铁杉(Tsuga spp. )、樟子松 (P. sylvestris Var. mongolica Litv. )、云南松(P. yunnanensis Franch. ) 及其他适用树种。
栏板条 :落叶松(Larix spp. )、云杉(Picea spp. )、冷杉(Abies spp. )、柞木(Q. mongolica Fisch. )、榆木(Ulmus spp. ) 及其他适用树种。
4. 2 铁路货车用锯材
落叶松(Larix spp. )、云杉(Picea spp. )、冷杉(Abies spp. )、樟子松 (P. sylvestris Var. mongolica Litv. )、马尾松 (P. massoniana Lamb. )、云南 松 (P. yunnanensis Franch. )、铁杉 (Tsuga spp. )、杉木(Cunninghamia (Lamb. ) Hook. )、柏木(Cupressusfunebris Endl. )、华山松(PinusarmandiFranch. )及其他适用针叶树种。
1
LY/T 1285—2026
4. 3 船舶用锯材
落叶松 (Larix spp. )、云杉 (Picea spp. )、冷杉 (Abies spp. )、杉木 (Cunninghamia ( Lamb. ) Hook. )、马尾松(P. massoniana Lamb. )、樟子 松 (P. sylvestris Var. mongolica Litv. )、榆木 (Ulmus spp. )、桉木(Eucalyptus spp. )、柞木(Q. mongolica Fisch. )、槭木 (Acer spp. )、刺槐 (Robinia pseud- oacacia)、杯裂香(Cotylelobium spp. )、冰片香(Dryobalanops spp. )、红娑罗双(Shorea spp. )、黄娑罗双 (Shorea spp. )、重娑罗双(Shorea spp. )、棒果香(Neobalanocarpus spp. )、甘巴豆(Koompassia spp. )、铁樟木(Eusideroxylon spp. )、印茄木(Intsia spp. ) 及其他适用树种。
5 要求
5. 1 规格尺寸、进级及偏差
5. 1. 1 规格尺寸、进级
5. 1. 1. 1 载重汽车用锯材
表 1 载重汽车用锯材规格尺寸及进级
类别
要求
进级
长度(m)
2. 5-9. 5
0. 2
宽度(mm)
80-220
10
厚度(mm)
30-80
注 :其他规格尺寸 , 由供需双方商定。
5. 1. 1. 2 铁路货车用锯材
铁路货车用锯材规格尺寸及进级应符合表 2 的要求。
表 2 铁路货车用锯材规格尺寸及进级
类别
要求
进级
长度(m)
2. 5-6
0. 2
宽度(mm)
120-300
10
厚度(mm)
52,57
注 :其他规格尺寸 , 由供需双方商定。
5. 1. 1. 3 船舶用锯材
船舶用锯材长度进级 , 自 2 m 以上按 0. 2 m 进级 ,不足 2 m 的按 0. 1 m 进级。 宽度进级 , 自 30 mm
以上按 0. 1 m 进级。
5. 1. 2 尺寸偏差
5. 1. 2. 1 载重汽车用锯材和铁路货车用锯材
载重汽车用锯材和铁路货车用锯材尺寸偏差应符合表 3 的要求。
2
LY/T 1285—2026
表 3 载重汽车用锯材和铁路货车用锯材尺寸偏差
分类
长度偏差(cm)
宽度偏差(mm)
厚度偏差(mm)
载重汽车用锯材
+6
-2
±2
±2
铁路货车用锯材
5. 1. 2. 2 船舶用锯材
船舶用锯材尺寸偏差应符合表 4 的要求。
表 4 船舶用锯材尺寸偏差
种类
尺寸范围
偏差
长度
<2. 0 m
+3 cm
-1 cm
≥2. 0 m
+5 cm
-2 cm
宽度
<30 mm
±1 mm
≥30 mm
±2 mm
5. 2. 1 外观质量
载重汽车用锯材缺陷限值应符合表 5 的要求。
表 5 载重汽车用锯材缺陷限值
缺陷名称
检量要求
允许限度
梁垫木
底板
栏板条
活节
最大尺寸与所在材面宽之比
≤25%
≤40%
≤25%
最大尺寸与所在材面厚之比(贯通相邻材面的节子 ,
其节边未超过材宽中心线时 ,窄面不计)
≤30%
≤45%
≤30%
材长任意 1 m 范围内个数(阔叶树活节的尺寸和
个数不计)
≤6
≤8
≤6
死节
材长范围内
不准许
腐朽
距端头 300 mm 范围内
不准许
不准许
不准许
材面腐朽深度
≤5 mm
最大腐朽宽度与材宽之比
≤20%
最大腐朽面积与所在材面面积之比
≤10%
累计腐朽面积与所在材面面积之比
≤15%
3
LY/T 1285—2026
表 5 载重汽车用锯材缺陷限值(续)
缺陷名称
检量要求
允许限度
梁垫木
底板
栏板条
虫眼
直径 3 mm~ 10 mm 个数
≤5
≤5
不准许
直径大于 10 mm
不准许
材长任意 1 m 范围内个数
≤3
≤3
不准许
裂纹、夹皮
长度与材长之比
≤20%
≤20%
不准许
两端面环裂
不准许
钝棱
最大缺角尺寸与材厚之比
≤30%
最大缺角尺寸与材宽之比
≤40%
弯曲
材长范围内顺弯
≤1%
≤2%
≤1%
材长范围内横弯
≤1%
材长范围内翘弯
≤1%
斜纹
倾斜高与水平长之比
≤15%
≤15%
不准许
5. 2. 2 铁路货车用锯材
铁路货车用锯材缺陷限值应符合表 6 的要求。
表 6 铁路货车用锯材缺陷限值
缺陷名称
检量要求
允许限度
活节
最大尺寸与所在材面宽之比
≤40%
材长任意 1 m 范围内个数
≤3
死节
最大直径与所在材面宽之比
≤20%
材长任意 1 m 范围内个数
≤2
腐朽
距端头 300 mm 范围内
不准许
最大腐朽深度与材厚之比
≤15%
最大腐朽宽度与材宽之比
≤15%
最大腐朽面积与所在材面面积之比
≤2%
累计腐朽面积与所在材面面积之比
≤5%
虫眼
直径大于 10 mm 虫眼
不准许
材长任意 1 m 范围内个数
≤3
裂纹、夹皮
长度与材长之比
≤5%
端头贯穿裂纹长度
≤80 mm
斜向裂纹
不准许
钝棱
最大缺角尺寸与材厚之比
≤20%
最大缺角尺寸与材宽之比
≤30%
4
LY/T 1285—2026
表 6 铁路货车用锯材缺陷限值(续)
缺陷名称
检量要求
允许限度
弯曲
材长范围内顺弯
≤1%
材长范围内横弯
≤0. 5%
材长范围内翘弯
≤2%
斜纹
倾斜高与水平长之比
≤15%
5. 2. 3 船舶用锯材缺陷限值
船舶用锯材缺陷限值应符合表 7 的要求。
表 7 船舶用锯材缺陷限值
主要构件名称
龙骨
翼板
外板
肋骨
护弦板
舷侧厚板
梁材
艏柱
木甲板
艏肘材
舱壁
舵柱
基座木
绝热层衬板
内纵通材
艉纵中材
艉柱
艉管材
艉纵翼材
活节
节径/ mm
≤30
≤10
≤20
≤30
≤30
≤20
≤20
≤20
≤30
≤10
≤30
0
≤12
≤15
≤30
≤30
0
≤20
≤20
个数
≤3
≤3
≤3
≤4
≤4
≤4
≤5
≤4
≤5
≤5
≤5
0
≤5
≤5
≤4
≤3
0
≤2
≤3
死节
节径/ mm
0
0
0
≤10
≤10
0
≤20
≤10
≤10
≤10
≤20
0
0
≤10
≤10
0
0
0
0
个数
0
0
0
2
2
0
2
2
2
2
5
0
0
2
2
0
0
0
0
腐朽/%
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
虫眼个数
0
0
0
0
5
0
5
0
5
5
5
0
5
0
5
0
0
0
0
纵向裂纹
长度不
超过材
长/%
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
0
8
8
8
8
0
0
10
深度不
超过材
厚/%
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
20
0
20
15
15
15
0
0
10
钝棱/%
10
0
0
10
10
15
10
10
0
10
5
0
0
0
10
10
0
0
10
边材变色不超过/%
材宽
15
15
15
15
15
15
15
15
20
20
20
0
15
15
20
15
0
0
0
材厚
10
10
10
10
10
10
10
10
15
15
15
0
10
10
15
10
0
0
0
斜纹/%
20
20
20
20
20
20
20
20
25
25
25
0
20
20
20
20
0
0
20
6 检验方法
按 GB/T 4822的规定执行。
5
LY/T 1285—2026
7 抽样方法
按 GB/T 17659. 2 的规定执行。
8 材积计算
按 GB/T 449的规定执行。
9 包装、运输和贮存
9. 1 包装
产品出厂时 ,应按不同树种、规格、类型和生产日期分别包装。
9. 2 运输和贮存
在运输和贮存过程中应平整堆放 , 防止污损、受潮、淋雨、曝晒。
6
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