团 体 标 准
T/CSNAME 178—2025
甲醇燃料动力大型油船 燃料系统联合调试
试验指南
Methanol fuel powered large oil ships - guideline for fuel system integrated
commissioning
2025 - 12 - 31 发布 2026 - 03 - 31 实施
中国造船工程学会 发 布
前 言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国造船工程学会船舶标准化专业委员会提出。
本文件由中国造船工程学会归口。
本文件起草单位：大连船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、 中船(天津)船舶制造有限公司。
本文件主要起草人：徐恩广、刘永歆、刘清江、杨维国。
甲醇燃料动力大型油船 燃料系统联合调试试验指南
1 范围
本文件提供了甲醇燃料动力大型油船燃料系统联合调试试验的总体原则、联合调试试验程序中需考虑的因素、过程记录、试验报告等方面的指导。
本文件适用于指导使用甲醇作为燃料的大型油船的联合调试试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3471 海船系泊及航行试验通则
IMO MSC.1/Circular.1621:2020 使用甲基/ 乙基醇作为燃料的船舶安全临时指南( Interim Guidelines for the Safety of Ships Using Methyl/Ethyl Alcohol as Fuel)
GD 16—2022 船舶应用甲醇/乙醇燃料指南.中国船级社
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 总体原则
甲醇燃料动力大型油船燃料系统的联合调试试验宜遵循以下基本原则：
a) 安全首要原则：所有试验活动宜将保障人员、船舶和环境安全作为首要前提。试验方案宜包含全面的风险识别、安全预案和应急响应措施;
b) 系统协同原则：试验宜充分考虑甲醇燃料系统与船舶动力系统、辅助系统、控制系统之间的接口和相互作用，确保试验能有效验证整个系统的协同性能;
c) 依据充分原则：试验宜以船舶设计合同、设备技术规格书、船级社规范、国际规则(如 IMO MSC.1/Circ.1621)以及设备制造商提供的技术资料为主要依据;
d) 过程可溯原则：试验全过程宜进行完整、准确、清晰的记录， 确保所有关键操作、参数和现象可追溯，为试验结果的评估和后续运维提供可靠依据。
5 联合调试试验程序
5. 1 试验准备
5.1.1 试验前宜明确下列重要信息：
a) 设备厂家;
b) 设备型号或型式;
c) 设备能力;
d) 技术参数设定值;
e) 燃/柴油舱及甲醇舱加载量。
5.1.2 大型甲醇动力船舶联合调试试验前宜考虑下列建议：
a) 为保障试验的安全性，宜按照 MSC.1/Circ.1621 中规定的要求，编制联合调试试验程序，明确甲醇燃料相关设备或系统在联合调试试验中的统一要求和管理规定，并明确试验参与人员的职责和要求;
b) 试验程序宜涵盖试验前的准备工作、安全环保注意事项以及应急预案(如泄漏处理、火灾扑救、人员疏散等);
c) 试验程序设计中宜清晰标明甲醇燃料相关设备或系统的安全保护试验要点;
d) 准备阶段甲醇宜按照 GD 16—2022 第 5 章中规定的要求加注，且加注量宜充分满足系泊试验期间的使用需求;
e) 对于依赖特殊工装的试验，宜要求提前筹备妥当，以保障试验顺利推进;
f) 试验前，宜要求对主要操作人员、指挥人员及工作人员开展甲醇燃料使用知识的全面培训;
g) 试验前，宜确保消防、气体探测、应急撤离逃生等安全系统已安装调试完毕。
5. 2 试验安排
甲醇燃料动力大型油船燃料系统联合调试试验安排可参考以下建议：
a) 可考虑在码头系泊期间完成具备条件的试验。对于在系泊试验期间已完成的试验，在航行试验阶段可考虑不重复进行;
b) 宜编制联合调试试验计划，明确各项试验的执行流程;
c) 宜规定试验的总时长及各阶段的时间分配。
5. 3 试验条件
甲醇燃料动力大型油船燃料系统联合调试试验条件可参考以下建议：
a) 明确试验期间使用的甲醇燃料种类及牌号;
b) 试验前船舶、甲醇燃料供给系统、主机、发电机、锅炉等相关设备及系统的状态检查正常。
5,4 试验程序
5.4.1 常规试验
与甲醇无关的常规试验宜满足GB/T 3471中规定的要求。
5.4.2 主机耐久联合试验
对于采用甲醇燃油双燃料主机的船舶，主机已切换为甲醇模式，航行在设计吃水下进行，宜进行甲醇燃料的主机耐久联合试验，试验程序宜包含如下内容：
a) 试验目的;
b) 试验项目可包含下列内容：
1) 船级社规范下的主机负荷试验;
2) 主机 NCR 状态下的甲醇耗量测量;
3) 造水机试验(甲醇模式，首制船);
4) 主机废气锅炉蒸发量测量(甲醇模式，仅首制船);
5) 主机 EGR/iCER 运转试验(甲醇模式，若有);
6) 主机最低稳定转速试验。
c) 试验可参考下列内容：
1) 通过提高转速主机从 25%～75%负荷逐渐增加，且保持稳定 10 分钟后再提速;
2) 主机可在相当于正常连续功率(NCR)的工况进行 2 小时耐久试验;
3) 主机可在额定转速 R 时进行 4 小时耐久试验;
4) 正常连续功率(NCR)工况下，通过主机缸套水作为加热源对制淡装置进行造水试验，并宜使用流量计和盐度计检查蒸馏水的数量和质量;
5) 在 TierⅡand TierⅢ条件下，NCR 时分别测甲醇耗量;
6) 主机甲醇模式的耐久试验期间，宜确定主机的最低稳定转速，并验证或确认辅助鼓风机自动启动的扫气压力值;
7) 主机耐久试验时，转速达 NCR 时进行甲醇模式下的废气经济器蒸发量测量;
8) 在 25% ，50% ，75% ，NCR and SMCR 观察 EGR 运行情况。
d) 记录数据，可参考附录 A 中图 A.1—图 A.2。
5.4.3 主机遥控试验
对于采用甲醇燃油双燃料主机的船舶，宜进行甲醇燃料的主机遥控试验，试验程序宜包含如下内容：
a) 试验目的;
b) 试验项目可包含船级社规范下的主机遥控试验等;
c) 试验可参考下列内容：
1) 从停车位置操车到微速正车，进而逐步提升到全速正车。进行每一步操车之前，宜确认转速已达到预先设定的稳定状态(半速正车时手动油转甲醇);
2) 当转速达到大约 2/3 全速正车，快速拉到低速倒车，然后逐步到全速倒车(可能出现自动甲醇转油，如果出现，保持燃油模式进行试验);
3) 停车;
4) 大约 5 分钟后，当船速稳定后，快速拉到半速正车(半速正车时手动油转甲醇)。
5.4.4 记录数据，参考附录 A 中图 A.3。
5.4.5 无人机舱联合试验
对于采用甲醇燃油双燃料主机、发电机等设备的船舶， 宜进行甲醇燃料的无人机舱联合试验，试验程序宜包含如下内容：
a) 试验目的;
b) 具体试验项目可包含船级社规范下的无人机舱试验等;
c) 试验可参考下列内容：
1) 试验期间，主机工况为 NCR，试验持续时间为 4 小时，仅在驾驶室进行控制，机舱设备宜自动运行;
2) 甲醇准备间风机、双壁管风机、密封油风机运行正常;环境气体探测系统无报警;
3) 氮气系统正常运行;
4) 水乙二醇系统正常运行且无报警;
5) 甲醇日用柜液位、压力无报警;
6) 甲醇供给系统无报警;
d) 进行甲醇燃料模式无人机舱试验并进行报警记录，记录数据，参考附录 A 中图 A.3。
6 过程记录
试验过程中宜清晰列出试验项目、试验条件、使用的燃料种类、试验参与者及见证者等关键信息，对试验的特殊要求进行清晰备注说明。
试验过程中宜按试验特点记录，可参考下列参数：
a) 试验时间;
b) 船舶状态;
1) 吃水;
2) 航行速度。
c) 燃料参数;
d) 主机的运行状态：
1) 转速;
2) 主机负荷。
e) 相关设备和系统参数;
报警记录。
7 试验报告
试验报告中宜包含下列内容：
a) 试验项目名称;
b) 试验意见;
c) 试验结论;
d) 船厂代表签字;
e) 船东代表签字;
f) 船检代表签字;
g) 试验日期。
附 录 A (资料性)表格范例
图A.1 甲醇主机的耐久试验表格
图A.2 甲醇主机的耐久试验数据记录表格(通用)
图A.3 甲醇燃料动力大型油船联合试验验收通用表格
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