ICS 03.220.30 CCS S93
中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准
TB/T 3614—2025
行车安全防护装置 挡车器
Operation safety protection device—Stopper
2025-11-20发布 2 0 2 6 - 0 6 - 0 1 实 施
国 家 铁 路 局 发 布
前 言
本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由铁路行业基础通用及运输设备标准化技术归口单位归口。
本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所、中国国家铁路集团有限 公司运输部、中国铁路郑州局集团有限公司科学技术研究所、中南大学、宝鸡市恒安铁路物资有限公 司、沈阳中铁安全设备有限责任公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所。
本文件主要起草人：晁阳、柴德涛、张小强、田雷、高广军、殷涛、张鹏翔、赵祎、李天宇、孙健、袁磊、 杨楠、徐和全。
行车安全防护装置 挡车器
1 范围
本文件规定了挡车器的术语和定义、分类、技术要求、使用要求、试验方法、检验规则、标志和 包装。
本文件适用于挡车器的设计、生产、检验和使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。
GB 146.1 标准轨距铁路限界 第1部分：机车车辆限界
GB/T 699 优质碳素结构钢
GB/T 700 碳素结构钢
GB/T 1591 低合金高强度结构钢
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
挡车器 stopper
安装在铁路线路上对移动的机车车辆起阻挡作用的安全设备。
4 分 类
挡车器(见图1)分为滑动式挡车器和固定式挡车器。滑动式挡车器是可在钢轨上滑动，主要通过 阻尼器与钢轨的摩擦制动来消耗机车车辆动能的挡车器;固定式挡车器是固定在钢轨上，主要通过缓 冲装置做功来消耗机车车辆动能的挡车器。
注 ：阻尼器是安装在钢轨上，用于增加滑动式挡车器与钢轨间摩擦阻力的机械装置。
5 技术要求
5.1 基本要求
5.1.1 挡车器使用的主体架钢结构材料应符合 GB/T 699 、GB/T 700 或 GB/T 1591的规定。
5.1.2 挡车器的缓冲装置接触面中心位置应与车钩的水平中心线距钢轨轨面高度相匹配。
5.1.3 滑动式挡车器在滑动过程中与钢轨之间的摩擦力应相对稳定。
5.1.4 应用场合有防爆要求时：
工
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a) 挡车器与机车车辆的接触面之间应有非金属材料进行隔离;
b) 滑动式挡车器与钢轨之间的阻尼器应采用非金属耐磨材料;
c) 防止产生火花。
标引序号说明：
1——缓冲装置;
2——反光标志;
3——主体架。
图 1 挡车器示意图
5.2 性能结构要求
5.2.1 挡车器的缓冲装置应具有自动复位功能。
5.2.2 固定式挡车器允许机车车辆撞击的动能不应小于3.5×10⁵J, 缓冲装置行程不应小于0.4 m。
5.2.3 滑动式挡车器允许机车车辆撞击的动能不应小于4.83×10⁶ J, 水平滑动距离不应大于10 m。 滑动式挡车器最大滑动摩擦阻力不应大于车钩允许的最小破坏载荷，缓冲装置最大阻力应小于最大滑 动摩擦阻力。
5.3 外观要求
5.3.1 挡车器焊接结构的所有焊缝不应有肉眼可见的裂纹、夹渣、气孔、咬边、漏焊、虚焊等缺陷，焊缝 周围不应有残留的溅渣及药皮。
5.3.2 挡车器的表面应涂防锈底漆及面漆，油漆不应有流淌、皱纹、漏漆及明显色差等缺陷。
5.3.3 挡车器上部应设置红色反光标志。
5.3.4 带有液压缓冲装置的挡车器，不应有漏油及明显的渗油现象。
5.4 尺寸要求
5.4.1 安装在线路上的挡车器的轨面以上尺寸不应超出 GB 146.1中规定的机车车辆限界。
5.4.2 挡车器缓冲装置接触面的撞击水平中心线距离钢轨面的高度为815 mm~1010 mm。
5.4.3 作用于动车组以外的机车车辆时，挡车器缓冲装置接触面的撞击垂直中心线面向挡车器应向 右偏移40 mm～60 mm。
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5.5 安装要求
5.5.1 挡车器的安装不应破坏线路上的钢轨结构。滑动式挡车器安装时不应对钢轨进行焊接及火焰 切割。
5.5.2 挡车器安装在有轨道电路的线路上时，应采取绝缘措施。
5.5.3 滑动式挡车器的滑行距离范围内不应有道岔、铁路平交道口、钢轨接头夹板及其他影响挡车器 滑行的障碍物。钢轨焊接处不应存在影响挡车器滑行的凸起部分。
5.5.4 固定式挡车器的末端不应超出线路终端最后一根轨枕。
5.5.5 滑动式挡车器安装后应在相应位置涂上标记，以便检查挡车器的位移情况。
6 使用要求
6.1 挡车器使用的环境温度为-50℃~+60℃。
6.2 挡车器出现以下任一情况时，不应继续使用：
a) 挡车器结构件不完整、缺失、发生歪曲变形、出现裂纹或严重腐蚀;
b) 焊接部位开焊、断裂;
c) 液压缓冲装置有漏油及明显的渗油现象;
d) 其他影响正常使用的情况。
6.3 滑动式挡车器位移后应及时恢复初始安装状态。
7 试验方法
7.1 外观
在自然光线条件下目视检查。
7.2 尺寸
使用通用量具进行检测。
7.3 制动功
使用具有一定速度的车辆(冲击车)冲击挡车器，车辆(冲击车)以一定的速度撞击挡车器，重复3次
并检查冲击后挡车器的结构及性能。
挡车器制动功按公式(1)计算。
式中：
…………………………
(1)
E—— 制动功，单位为焦耳( J);
m——车辆总重，单位为千克( kg);
v—— 撞击速度，单位为米每秒( m/s)。
撞击滑动式挡车器时，撞击车辆(冲击车)的动能最小值不应小于9×10⁵J, 水平滑动距离不应大于 1.86 m; 撞击固定式挡车器时，撞击车辆(冲击车)的动能最小值不应小于3.5×10⁵ J。
试验后，检查滑动式挡车器的外观、阻尼器状态以及缓冲装置复位情况，设备不应损坏;检查固定 式挡车器的外观、与轨道固定状态以及缓冲装置复位情况，设备不应损坏。
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8 检验规则
8.1 检验分类与检验项目
产品检验分为型式检验和出厂检验。各类检验项目分别按表1的规定。
表 1 检验项目及类别
8.2 型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：
a ) 产品定型投产或生产试制时;
b) 转场生产时;
c) 正式生产后，结构、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时;
d) 产品停产三年后，恢复生产时;
e) 产品连续生产五年后。
8.3 出厂检验
产品由制造厂检验合格后方能出厂，并附产品合格证。
9 标志和包装
9.1 产品标志
挡车器应在不易被磨损位置标明：
a ) 产品名称;
b) 产品型号;
c) 产品编号;
d) 生产日期;
e) 生产厂家。
9.2 产品包装
9.2.1 挡车器应包装后出厂，包装应能使产品在正常运输与存放中，不发生机械损伤和锈蚀。
9.2.2 产品合格证应注明：产品名称，产品型号，产品编号，生产厂家，生产日期，检验人员印鉴。
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9.2.3 使用说明书应注明：
a) 产品组成和结构;
b) 主要性能和技术指标;
c) 安装、使用方法;
d) 保修期;
e) 使用寿命;
f) 使用注意事项。
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