T/CSTE 0254-2022 质量分级及“领跑者”评价要求 载重汽车轮胎

• ​适用范围​：规定载重汽车轮胎（包括微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎）产品质量及企业标准水平的评价指标体系、评价方法和等级划分。适用于产品质量分级、企业标准水平评估、“领跑者”评价及相关认证。企业制定自身标准时可参考本文件。
• ​不适用范围​：仅限于量产上市产品，且产品需满足GB 9744的基本要求。

本文件引用了多个国家标准和行业标准，其内容通过引用构成标准的重要组成部分。包括：

• ​尺寸与性能测试​：如GB/T 521（轮胎外缘尺寸测量方法）、GB/T 4501-2016（载重汽车轮胎性能室内试验方法）。
• ​术语定义​：GB/T 6326（轮胎术语及其定义）。
• ​安全与环保要求​：GB/T 38529-2020（轮胎中限用物质的限量要求）、GB/T 19001（质量管理体系要求）、GB/T 24001（环境管理体系要求及使用指南）等。
• ​性能评价标准​：如GB/T 29042（汽车轮胎滚动阻力限值和等级）、GB/T 39971（汽车轮胎湿路面相对抓着指数限值和等级）等。
  引用文件的最新版本（包括修改单）适用于本文件。

• 直接引用GB/T 6326中界定的术语和定义，确保评价体系的一致性和专业性。例如，“载重汽车轮胎”等关键术语的定义均基于该标准。

评价体系分为基本要求、基础指标、核心指标和创新性指标，以全面评估轮胎质量。指标体系框架见表1（原文表1），具体如下：

• ​5.1 基本要求​
  • ​企业资质​：企业近三年无较大及以上环境、安全、质量事故；未列入国家信用信息严重失信主体名录。
  • ​管理体系​：企业需建立并运行GB/T 19001（质量）、GB/T 24001（环境）、GB/T 45001（职业健康安全）管理体系，鼓励采用更高水平体系。
  • ​产品要求​：产品须为量产上市状态，且满足GB 9744的基本性能要求。
• ​5.2 评价指标分类​
  • ​基础指标​：共4项，所有产品必须满足，不分级：
    • ​外缘尺寸​：符合附录A规定（如新胎最大/最小总宽度和外直径的计算公式）。
    • ​强度性能​：符合附录B规定（如公制系列和英制系列轮胎的最小破坏能值）。
    • ​高速性能（仅轻型载重）​​：试验后轮胎气压不低于初始值，外观无缺陷（如脱层、裂缝等）。
    • ​多环芳烃(PAHs)含量​：HBay值应不大于0.35%（依据GB/T 38529-2020）。
  • ​核心指标​：分三级（先进水平5星、平均水平4星、基准水平3星），反映产品性能差异：
    • ​滚动阻力系数(RRC)​​：单位N/kN，根据负荷指数和速度级别分级。例如：
      • 负荷指数≤121且速度级别≥N的轮胎：先进水平RRC≤6.7，基准水平6.1≤RRC≤6.5。
      • 其他轮胎（如负荷指数>121）：先进水平RRC≤5.0，基准水平6.1≤RRC≤6.5。
    • ​湿路面相对抓着指数(G)​​：根据负荷指数分级：
      • 负荷指数≤121且速度级别≥N的轮胎：先进水平G≥1.25，基准水平0.95≤G≤1.09。
      • 其他轮胎：先进水平G≥1.10，基准水平0.80≤G≤0.94。
    • ​持续耐久时间​：试验后轮胎气压正常，外观无缺陷，时间要求因负荷和速度符号异：
      • 负荷≥1500kg或速度符号<M的轮胎：先进水平试验时间≥97小时（递增负荷测试），基准水平≥47小时。
      • 负荷<1500kg且速度符号≥M的轮胎：先进水平≥84小时，基准水平≥34小时。
  • ​创新性指标​：不分级，但作为加分项，包括：
    • ​均匀性​：径向力波动(RFV)和一次谐波(RFV1H)，如轻型载重轮胎RFV≤360N、RFV1H≤240N。
    • ​动平衡​：单边不平衡质量，如轻型载重轮胎≤160g，载重汽车轮胎≤200g。

• ​等级划分​：评价结果分为三级（见表2），依据指标满足程度：
  • ​一级（领跑者候选）​​：需同时满足基本要求、所有基础指标、核心指标达到先进水平（5星），且创新性指标中至少2项达标。企业标准进入“领跑者”候选名单。
  • ​二级​：需同时满足基本要求、所有基础指标、核心指标达到平均水平（4星），且创新性指标中至少1项达标。可进入企业标准排行榜。
  • ​三级​：需同时满足基本要求、所有基础指标、核心指标达到基准水平（3星），无创新性指标要求。可进入企业标准排行榜。
• ​评价流程​：企业需按标准自我声明公开其标准，评价机构参照本文件进行验证。

• ​附录A（规范性）​​：详细规定新胎外缘尺寸要求：
  • ​微型、轻型载重汽车轮胎​：新胎总宽度和直径计算公式，如最大总宽度 = 设计断面宽度 × 1.05（子午线轮胎），最小外直径 = 2 × 设计断面高度 × 0.97 + 轮辋名义直径。雪地轮胎等可额外增加1%直径。
  • ​载重汽车轮胎​：类似计算，但系数不同，如最大总宽度系数为1.04（子午线轮胎）。
• ​附录B（规范性）​​：规定强度性能的最小破坏能要求：
  • ​公制系列轮胎​：根据负荷指数和气压分级最小破坏能（单位焦耳），如负荷指数≤121且气压≤250kPa时最小破坏能为136J。
  • ​英制系列轮胎​：根据层级(PR)和轮辋直径分级，如层级6且轮辋直径13-14时最小破坏能为271J。

该标准通过量化指标和分级体系，推动载重汽车轮胎行业向高性能、低能耗和高安全方向发展。它为企业提供了清晰的提升路径，并为“领跑者”评选提供了客观依据，有助于提升中国轮胎产业的国际竞争力。企业应用时需结合规范性引用文件和附录进行测试和自评。