T/CI 853-2024 车用高功率密度质子交换膜燃料电池堆技术规范 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
《车用高功率密度质子交换膜燃料电池堆技术规范》(T/CI 853-2024)的详细结构化总结:
一、范围与定位
- 适用范围
规范车用高功率密度质子交换膜燃料电池堆(以下简称“电堆”)的设计、生产、测试、验收与评价,涵盖乘用车和商用车场景。 - 核心目标
通过统一技术标准提升电堆的功率密度、安全性、耐久性及环境适应性,推动燃料电池汽车产业化。
二、核心性能指标
1. 安全要求
- 氢安全
- 泄漏率:保压测试(1.3倍工作压力,20分钟)压力降≤15%,环境氢浓度<1%。
- 交叉泄漏:氢窜氧/冷却腔速率需符合制造商技术文件。
- 电安全
- 绝缘电阻:冷态≥500Ω/V,热态(60–95℃)≥100Ω/V。
- 冷却液电导率:工作温度下≤20μS/cm。
2. 动力性能
- 功率密度
应用场景 体积功率密度 (kW/L) 质量功率密度 (kW/kg) 乘用车 ≥5.0 ≥3.5 商用车 ≥4.0 ≥3.0 - 稳态输出
- 开路电压:寿命初期≥0.95V/节,寿命终止≥0.88V/节。
- 工况电压:怠速(≥0.82V/节)、额定(≥0.65V/节)、峰值(≥0.60V/节)。
- 动态响应
- 启动时间:常温启动≤30秒,低温(-40–0℃)启动≤5分钟。
- 变载速率:加载/降载速率≥10%额定功率/秒。
3. 工况敏感性
- 需测试温度、湿度、压力、计量比等参数波动对性能的影响,具体限值由制造商技术文件规定。
4. 效率与稳定性
- 电效率:额定工况≥52%,最高效率≥65%。
- 电压一致性:
- 稳态:单电池极差≤50mV,标准差≤5mV。
- 动态变载:极差≤150mV,标准差≤10mV。
三、环境适应性与可靠性
- 耐压能力
- 氢气腔/空气腔/冷却腔最大耐受压力分别≥170 kPa(G)/150 kPa(G)/150 kPa(G)。
- 腔间压差耐受:氢-空≥50kPa,氢-冷却≥100kPa。
- 防护等级:带壳体封装电堆防护等级≥IP67(GB/T 4208)。
- 环境试验
- 振动冲击:通过后气密性偏差≤10%,绝缘电阻≥500Ω/V。
- 盐雾试验:4个循环(每循环7天),性能符合技术文件。
- 湿热循环:10次(-30℃至80℃),性能符合要求。
- 高低温存储:-45–55℃下无物理损伤。
四、耐久性要求
测试项目 | 判定标准 | 寿命要求 |
---|---|---|
开路电压累积运行 | 电压衰减≤2% | ≥200小时 |
怠速工况累积运行 | 电压衰减≤3% | ≥500小时 |
启停次数 | 电压衰减≤5% | ≥10,000次 |
乘用车运行工况寿命 | 电效率衰减至90% | ≥5,000小时 |
商用车运行工况寿命 | 电效率衰减至90% | ≥20,000小时 |
五、测试方法
- 安全测试
- 氢泄漏:保压法(GB/T 20042.2) + 氢浓度检测(GB/T 33978)。
- 绝缘电阻:冷/热态分级测试(GB/T 20042.2)。
- 性能测试
- 功率密度:体积/质量功率密度按GB/T 20042.2执行。
- 动态响应:常温/低温启动按GB/T 31035执行。
- 耐久性测试
- 工况寿命:乘用车按GB/T 38146.1,商用车按GB/T 38146.2转化工况循环。
- 衰减判定:电压衰减10%为寿命终点(GB/Z 44116)。
六、检验与标识规则
- 检验分类
- 型式试验:涵盖全部技术要求(第5.1–5.8条)。
- 例行试验:氢安全、电安全、动力性能、电效率(第5.1/5.2/5.3/5.5条)。
- 标识要求
- 铭牌、警示标签符合GB/T 29838-2013,包含型号、功率、生产日期等。
七、技术文件
制造商需提供:
- 产品说明书:原理、结构、性能参数。
- 安装手册:接口定义、装卸规范、安装方向。
- 操作手册:启停流程、紧急关机程序。
- 维护手册:定期保养项目与周期。
- 部件清单:关键部件型号与替换指南。
八、引用标准
共引用22项国标/行标,核心包括:
- 安全:GB/T 29838、GB/T 33978
- 性能:GB/T 20042.2、GB/T 31035
- 耐久:GB/T 38914、GB/Z 44116
- 环境:GB/T 2423系列(盐雾/湿热/温度循环)
规范价值:通过统一技术门槛,推动车用燃料电池堆向高功率密度、长寿命、高可靠性发展,为新能源汽车技术升级提供标准化支撑。
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