T/CCTAS 192-2025 公路动态发光视线诱导装置 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
以下是对《公路动态发光视线诱导装置》技术标准文档的详细总结:
一、标准概述
- 发布信息
- 标准号:T/CCTAS 192-2025
- 状态:未最终出版(仅供参考)
- 发布日期:2025-02-05,实施日期:2025-03-01
- 发布机构:中国交通运输协会
- 起草单位:15家机构(含设计院、高校、企业)
- 适用范围
规范公路动态发光视线诱导装置(简称“诱导装置”)的结构、技术、检验及包装要求,适用于生产、检验和使用环节。
二、核心内容结构
(一)产品结构与型号
- 结构组成
- 6大组件:遮沿、发光显示组件(LED阵列)、电源模块、数据接口与控制模块、外壳、连接件。
- 遮沿设计:长度≥发光面透光尺寸的1.25倍,包角≥270°,侧夹角<80°,减少外部光源干扰。
- 发光形式:支持面发光(圆环形优先)和点发光(LED直射),可独立或同步工作。
- 型号规则
DTYD-供电方式-安装结构-设计代码
- 供电方式:1(太阳能)、2(电网电缆)
- 安装结构:1(附着式)、2(独立式)
- 示例:太阳能附着式装置 →
DTYD-1-1-1
(二)技术要求
- 外观与材质
- 壳体:非金属材料,表面平整无划痕,颜色为灰色等低干扰色。
- 连接件:金属材料需符合《GB/T 18226》防腐标准。
- 尺寸范围(mm):
- 长度:160~220
- 宽度:180~250
- 高度:180~280
- 透光面直径:≥130mm
- 发光性能
- 颜色分类:
- 诱导灯:黄/白/绿
- 警示灯:红
- 亮度控制:
- 8级梯度(200~7000 cd/m²),误差≤±20%
- 最低亮度≥200 cd/m²,最高≤7000 cd/m²
- 可靠性:平均无故障时间≥50,000小时
- 颜色分类:
- 通信与系统功能
- 容错性:连续200m内装置故障时,系统仍可正常工作。
- 同步精度:闪烁同步误差<25ms。
- 5大工作模式(动态控制):
模式 功能描述 关键参数 道路轮廓强化模式 诱导灯同步闪烁(频率30/60/120次/min) 频率可调 道路指向模式 奇/偶数组交替闪烁 间隔时间0.25s/0.5s/0.75s 车速诱导模式 ≥3装置/组流动发光,模拟行车方向 速度20~120km/h(7档±10%误差) 增强诱导模式 诱导灯与警示灯交替闪烁 频率30/60/120次/min 交通警示模式 警示灯闪烁(关闭诱导灯) 频率30/60/120次/min
- 能源系统(太阳能供电)
- 匹配性能:1000W/m²光照8h → 支持72小时正常工作。
- 储能容量:满足168小时续航。
- 环境适应性
- 温度等级:6级(-55℃~+85℃),高温/低温试验后功能正常。
- 防护等级:≥IP55(防尘、防喷水)。
- 振动/湿度:符合《JT/T 817》室外设备标准。
- 电气与电磁安全
- 电气安全符合《JT/T 817》,电磁兼容通过行业测试。
三、试验与检验方法
(一)关键测试场景
- 测试布设方案:
16个装置按10m间距纵向排列,模拟真实道路环境。 - 核心项目验证:
- 通信容错:中断200m内装置 → 验证系统功能持续性。
- 同步误差:双踪示波器测闪烁时间差。
- 太阳能匹配:10台样机充放电测试(光照8h→运行72h)。
- 车速诱导精度:实测流动速度 vs 设定值(±10%误差内)。
(二)检验规则
- 检验分类:
- 型式检验:涵盖全部18项(含环境/电磁兼容)。
- 出厂检验:排除电气安全/环境/电磁项目(详见表7)。
- 抽样标准:
- 批量≤600 → 抽20台;批量>600 → 抽40台(上限3000台/批)。
- 不合格处理:返修≤2次,否则判定批次不合格。
四、包装与储运
- 标志要求:
- 产品铭牌:企业名称、型号、生产日期、标准号。
- 包装图示:防潮/易碎/防倾倒标识(符合《GB/T 191》)。
- 包装内容:
- 内层:防潮纸箱+泡沫缓冲。
- 随附文件:合格证、说明书、接线图、装箱单。
- 储运条件:
- 运输:避震、防雨、防腐蚀。
- 贮存:通风干燥环境,带储能装置存储期≤6个月。
五、标准核心价值
- 技术创新:
- 动态多模式诱导(车速同步/指向强化),提升夜间及恶劣天气道路安全性。
- 高精度同步控制(<25ms误差)保障系统可靠性。
- 环保设计:
- 太阳能供电+长续航储能,减少电缆铺设成本。
- 质量控制:
- 严格的环境适应性与防护等级要求,确保野外长期稳定性。
此标准为公路智能交通安全设施提供了全面的技术框架,推动行业规范化发展。
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