《内河新一代航运系统标准体系架构指南》详细内容总结

一、文档概述

该团体标准(T/CITSA 63-2025)由武汉理工大学提出，中国智能交通协会归口，联合了20余家单位共同起草，主要起草人为严新平教授团队。标准提供了内河新一代航运系统标准体系架构的构建原则和总体要求，旨在指导内河新一代航运系统标准体系的建立和实施。

二、核心术语定义

1. ​​内河新一代航运系统​​：利用高新技术构建由绿色智能船舶、数字生态设施、可靠岸基支持、韧性运营服务等组成，以"岸基驾控为主、船端值守为辅"为船舶运输组织形态的新型水路运输系统。
2. ​​绿色智能船舶​​：集成应用绿色动力、智能航行控制和新材料与结构等技术，具备自主感知、智能决策、远程操控等功能的现代化内河运输船舶。
3. ​​数字生态设施​​：依托数智、绿色环保等技术构建的覆盖港口、航道、锚地等航运要素的数字化基础设施体系。
4. ​​可靠岸基支持​​：由综合集控中心或相关服务机构提供的全方位、多层次、安全可靠的航运服务支持保障体系。
5. ​​韧性运营服务​​：系统在面对各种潜在风险和干扰时，能够快速恢复并持续提供稳定、可靠服务的能力。

三、标准体系构建原则

1. ​​统筹规划​​：加强顶层设计，科学划分要素组成
2. ​​需求引领​​：立足现实需要，促进系统现代化
3. ​​注重实施​​：坚持急用先行，形成实施闭环
4. ​​结构清晰​​：层次分明，逻辑连贯
5. ​​动态更新​​：根据政策和实际情况动态调整

四、标准体系总体架构

体系由6个子体系组成：

1. ​​通用标准子体系​​：术语符号、分类编码、通用要求
2. ​​绿色智能船舶子体系​​：绿色动力、节能减排、智能系统等
3. ​​数字生态设施子体系​​：数字底座、航道感知、调度管理等
4. ​​可靠岸基支持子体系​​：感知系统、通讯设施、驾控中心等
5. ​​韧性运营服务子体系​​：船员管理、航运安全、应急救援等
6. ​​其他标准子体系​​：未包含在上述子体系中的相关标准

五、各子体系详细内容

1. 通用标准子体系

• ​​术语和符号​​：规范关键术语和符号
• ​​分类与编码​​：规范各类实体、功能、服务、数据的分类编码
• ​​通用要求​​：系统集成、物理架构、功能评价等共性要求

2. 绿色智能船舶标准子体系

• ​​绿色动力系统​​：燃料系统、电池动力装置、燃料电池等
• ​​节能减排装置​​：风力助航、主机节能、气膜减阻等
• ​​数字化平台及信息系统​​：感知技术、导航技术、数据安全等
• ​​船载智能系统及设备​​：智能集成平台、智能机舱、远程控制等
• ​​测试与验证​​：模型测试、仿真测试、实船测试等方法

3. 数字生态设施标准子体系

• ​​数字底座​​：数字化助航底座的设计、建设、运营
• ​​航道运行感知​​：航道条件监测、环境生态监测等
• ​​通航建筑物运行调度​​：智慧船闸/升船机、调度规则等
• ​​锚地运行调度​​：智慧锚地、调度系统等
• ​​港口运行调度​​：智慧港口、调度系统等
• ​​数据传输和安全​​：接口、协议、安全等标准

4. 可靠岸基支持标准子体系

• ​​岸基感知系统​​：设备布设、数据通信可靠性等
• ​​岸基通讯设施​​：基本服务架构、通信设备接口等
• ​​岸基驾控中心​​：物理设备、网络传输、安全管理等
• ​​远程驾控装备​​：显示单元、控制单元、人机交互等
• ​​移动服务终端​​：监测、预警、决策、指挥系统
• ​​测试评价系统​​：功能测试、性能测试等方法

5. 韧性运营服务标准子体系

• ​​船员管理​​：注册、培训、职业保障等
• ​​航运安全​​：导航设备、救生设备、航行计划等
• ​​货运服务​​：包装、装卸、状态跟踪等
• ​​运输组织​​：交通组织和货运组织调度优化
• ​​海事管控​​：水上交通安全风险管控
• ​​应急救援​​：内容确定和措施制定
• ​​数据接口​​：格式、协议、安全性等
• ​​营运平台​​：技术、运营、安全、服务质量等

6. 其他标准

规范未包含在上述子体系中的与航运关联的相关设备、技术以及功能、性能等方面标准。

六、实施意义

该标准体系架构的建立将有效促进内河航运系统的：

1. 绿色化转型（节能减排、环保高效）
2. 智能化升级（自主感知、智能决策）
3. 韧性化发展（抗风险、快速恢复）
4. 标准化建设（统一规范、互联互通）

通过标准体系的实施，将推动实现航运资源与要素的融会贯通、自洽共享，构建新型水路运输系统。