T/CWAN 0148-2025 轨道车辆铝合金激光-电弧复合焊接 第3部分:生产要求 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
轨道车辆铝合金激光-电弧复合焊接第3部分:生产要求(T/CWAN 0148-2025)主要内容总结
1. 范围
本文件规定了轨道车辆铝合金激光-电弧复合焊接的生产全流程要求,包括:
- 人员资质(焊接、检验人员)
- 工艺装备(激光-电弧复合焊设备、工装夹具)
- 材料管理(母材、焊丝、保护气体等)
- 焊接工艺(评定、参数设定)
- 生产流程(焊前准备、焊接过程、焊后处理)
- 缺陷修复方法
适用于轨道车辆铝合金的激光-MIG/MAG复合焊接,强调激光与电弧协同作用的高效焊接特性。
2. 规范性引用文件
列举了40余项相关国家标准(GB/T)、行业标准(JB/T)及国际标准,涵盖:
- 焊接安全(如GB 9448、GB 7247.1)
- 设备规范(如激光器、弧焊电源标准)
- 工艺评定(如GB/T 19869.2、GB/T 33645)
- 材料要求(如保护气体、焊丝、钨极标准)
3. 术语和定义
引用GB/T 3375(焊接术语)、GB/T 37893(复合焊工艺方法)等标准中的术语,明确激光-电弧复合焊的核心定义:通过同步/交替使用激光束与电弧能量源,兼具激光深熔与电弧强搭桥能力的焊接方法。
4. 安全要求
- 环境与防护:需符合激光安全(GB 7247.1)、电气安全(GB/T 5226.1)、个体防护(GB 30863)等标准。
- 重点防护措施:激光防护屏、防护镜、通风系统等。
5. 一般要求
5.1 人员资质
- 组装人员:需了解复合焊技术,掌握工件精度要求,经培训合格上岗。
- 焊接人员:按GB/T 19805取得资质,并通过专项复合焊培训考核。
- 检验人员:需具备GB/T 9445无损检测资质,熟悉复合焊缺陷类型。
5.2 工艺设备
- 设备组成:激光器、弧焊电源、复合焊枪、控制系统、冷却系统等,可选配焊缝跟踪、激光清洗等装置。
- 设备维护:定期保养、点检,确保激光器(GB/T 15490)、弧焊电源(GB/T 8118)符合标准。
- 工装夹具:需保证装夹精度,避免焊接变形。
5.3 材料管理
- 母材与焊丝:验收合格后使用,焊丝存储按JB/T 3223规定。
- 保护气体:氩气符合GB/T 4842,混合气体符合GB/T 39255。
- 接头制备:机械/激光切割后需去除氧化层,钝边精度控制在±0.5mm内。
5.4 环境要求
- 温湿度:焊接场所温度≥8℃,湿度≤80%。
- 清洁度:避免灰尘、油污、气流影响焊缝质量。
6. 焊接工艺
6.1 工艺评定
- 按GB/T 19869.2(铝合金焊接评定)和GB/T 33645(复合焊评定)执行,覆盖所有接头类型。
6.2 工艺规程(WPS)
- 编制要求:CPA~CPC3级焊缝必须编制WPS,CPD级按用户需求。
- 核心参数:激光功率、离焦量、焊接电流、速度、热源间距等,参考GB/T 37893推荐值。
- 离焦量选择:薄板用正离焦(焦点在工件上方),厚板用负离焦(下方)。
7. 焊接生产流程
7.1 焊前准备
- 表面处理:待焊区域20mm内去油污、氧化膜(机械打磨+溶剂清洗)。
- 工装检查:确保装夹稳固,接头间隙/错边量符合要求。
- 设备检查:激光光路、保护气体、程序参数等确认无误。
7.2 焊接过程
- 路径校准:通过空运行程序校核焊接路径,避免干涉。
- 定位焊:可采用单激光、电弧焊或复合焊。
- 中断处理:异常中断后需清理焊缝再续焊。
7.3 焊后处理
- 清理:去除黑灰、飞溅,可集成激光清洗自动化处理。
- 变形矫正:采用机械或加热方法调修至图纸要求。
8. 缺陷修复
- 修复前分析:确认缺陷原因及范围,优先打磨去除。
- 修复工艺:原则上与原工艺一致,补焊次数≤2次,超次需重新评定。
- 返修方法:优先激光-电弧复合焊,短焊缝可用手工电弧焊。
- 验收标准:补焊后需通过无损检测(PT/RT),质量符合设计要求。
附录A(资料性)
提供焊接工艺规程(WPS)模板,包含:
- 接头设计示意图
- 工艺参数表(激光功率、电流、速度、保护气体等)
- 焊接顺序、环境要求、脉冲焊接细节等。
核心要点总结
- 全流程覆盖:从人员、设备、材料到工艺、生产、修复,形成闭环管理。
- 高精度要求:强调接头制备精度(±0.5mm)、工艺参数控制(离焦量、热源间距)。
- 安全与质量并重:严格引用激光安全、焊接防护标准,确保人员与设备安全。
- 创新技术应用:推荐集成激光清洗、焊缝跟踪等自动化技术提升效率。
- 缺陷可控性:明确修复次数限制及验收标准,保障焊缝可靠性。
该标准为轨道车辆铝合金复合焊接提供了系统化、标准化的生产指导,适用于高铁、地铁等轨道交通制造领域。
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