TB/T 2075.16-2024 电气化铁路接触网零部件 第16部分：软横跨支撑固定装置

以下是《TB/T 2075.16-2024 电气化铁路接触网零部件 第16部分：软横跨支撑固定装置》的主要内容总结：

​​一、标准概况​​

1. ​​标准属性​​
   • 中华人民共和国铁道行业标准，替代TB/T 2075.16-2020。
   • 归口单位：铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会。
   • 主要起草单位：中铁二院、中铁电气化局、国铁集团等。
2. ​​适用范围​​
   • 适用于电气化铁路接触网软横跨系统，支撑固定标称截面50 mm²~80 mm²的金属绞线。

​​二、主要技术变化​​

1. ​​通用更新​​
   • 优化零部件代号及型号（如角型垫块代号改为16-1）。
   • 新增零部件的结构型式、材质要求（如铸钢、不锈钢、铜合金等）及制造工艺要求（精密铸造、热煨煨等）。
   • 增加紧固件要求（螺栓、螺母、垫圈等的等级标准）。
2. ​​关键调整​​
   • ​​钩螺栓​​：新增普通型（J型）和齿形（C型）分类，明确破坏荷载≥14.7 kN。
   • ​​性能要求​​：
     • 删除调节立柱最大垂直荷载要求；
     • 删除定位环与调节立柱的滑动荷载要求。
   • ​​检验规则​​：细化型式检验和出厂检验项目（详见表21、22）。

​​三、软横跨支撑固定装置组成​​

​​钢柱连接组件​​

1. ​​角型垫块（16-1）​​
   • 材质：ZG 270-500铸钢（底座+盖板）。
   • 性能：最大工作荷载21.6 kN，破坏荷载≥64.8 kN。
   • 工艺：精密铸造，3级热浸镀锌。
2. ​​杵头杆（16-2）​​
   • 材质：Q235B碳钢（本体）+碳钢螺母。
   • 性能：工作荷载21.6 kN，疲劳试验要求。
   • 工艺：热墩球头，螺纹公差8g。
3. ​​软横跨固定角钢（16-3）​​
   • 尺寸：长度480~840 mm，孔径Φ22 mm。
   • 性能：工作荷载9.8 kN，破坏荷载≥29.4 kN。
4. ​​钩螺栓（16-4）​​
   • ​​J型​​：M16螺纹，钩高90 mm；
   • ​​C型​​：M20螺栓，齿形座高度12~20 mm。
   • 性能：破坏荷载≥14.7 kN。
5. ​​耳环杆（16-5）​​
   • 材质：Q235B本体+碳钢螺母。
   • 性能：破坏荷载≥64.8 kN。
   • 工艺：热煨煨+焊接。
6. ​​球型垫块（16-10）​​
   • 尺寸：球径SR30 mm，孔径Φ21 mm。
   • 性能：破坏荷载≥64.8 kN。
   • 工艺：锻造。

​​混凝土柱连接组件​​

1. ​​软横跨固定底座（16-6）​​
   • 组成：本体+固定角钢+销钉/M16螺栓。
   • 性能：破坏荷载≥29.4 kN。
2. ​​带耳定位环线夹（16-7）​​
   • 材质：Q235B本体+A2/A4不锈钢螺栓。
   • 性能：水平破坏荷载≥7.5 kN，需振动/疲劳试验。
3. ​​调节立柱（16-8）​​
   • 材质：Q235B本体+A2/A4不锈钢螺栓。
   • 性能：水平破坏荷载≥9.0 kN，卡子滑动荷载≥4.9 kN。
4. ​​夹环（16-9）​​
   • 材质：QA19-4铜合金本体+A2/A4销钉。
   • 性能：破坏荷载≥11.7 kN。

​​四、关键技术要求​​

1. ​​制造工艺​​
   • 铸件（角型垫块）需精密铸造+3级镀锌；
   • 锻件（球型垫块）需锻造+3级镀锌；
   • 焊接件（耳环杆）需符合TB/T 2073焊接性能标准。
2. ​​紧固件要求​​
   • 螺栓：碳钢≥5.6级，不锈钢≥70级；
   • 螺母：碳钢≥5级，不锈钢≥70级；
   • 垫圈/开口销：符合GB/T 95、GB/T 91等标准。
3. ​​性能试验​​
   • ​​破坏荷载试验​​：所有核心部件均需通过（如角型垫块≥64.8 kN）；
   • ​​疲劳试验​​：杵头杆、带耳定位环线夹等动态受力部件；
   • ​​滑动荷载试验​​：调节立柱卡子、钢丝绳夹等。

​​五、检验规则​​

1. ​​型式检验​​（表21）
   • 覆盖全部10类零部件，包括化学成分、镀锌层、破坏荷载等11项。
   • 关键项：铸造件化学成分、不锈钢铜含量≤4%。
2. ​​出厂检验​​（表22）
   • 必检项：外观、尺寸、镀锌层厚度、破坏荷载。
   • 滑动荷载仅针对带耳定位环线夹和调节立柱。

​​六、标志与包装​​

• ​​标志​​：清晰标注代号、规格、生产批号、厂商信息。
• ​​包装​​：防锈防撞处理，符合TB/T 2073-2020的运输防护要求。

​​七、核心更新意义​​

• ​​技术提升​​：通过细化材质、工艺和检验要求，提高零部件可靠性；
• ​​标准化​​：统一代号体系和性能指标，便于设计、采购及维护；
• ​​专利声明​​：标准可能涉及专利，但发布机构不承担识别责任。

此标准通过系统化规范软横跨支撑固定装置的设计、制造与检验，为电气化铁路接触网的安全性和耐久性提供了技术保障。