TB/T 2075.2-2024 电气化铁路接触网零部件 第2部分:腕臂底座 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
尊敬的用户你们好,你们的支持是我们前进的动力,网站收集的文件并免费分享都是不容易,如果你觉得本站不错的话,可以收藏并分享给你周围的朋友。
如果你觉得网站不错,找不到本网站,可以百度、360搜搜,搜狗, 神马搜索关键词“文档天下”,就可以找到本网站。也可以保存到浏览器书签里。
收费文件即表明收集不易,也是你们支持,信任本网站的理由!真心非常感谢大家一直以来的理解和支持!
资源简介
以下为TB/T 2075.2-2024《电气化铁路接触网零部件 第2部分:腕臂底座》的核心内容总结:
一、标准定位与修订要点
- 标准性质
- 中国铁道行业强制性标准,替代TB/T 2075.2-2020。
- 隶属于TB/T 2075系列(共24部分),专注接触网零部件规范。
- 主要修订内容
- 结构优化:新增腕臂底座结构型式分类(AH型/AV型),细化型号表示(如2AH)。
- 技术要求升级:统一高速/普速铁路性能指标,增加破坏荷载要求(水平≥30kN,垂直≥18kN)。
- 材质与工艺:明确本体、旋转平双耳需模锻制造,增补热浸镀锌等级要求(本体3级,螺栓1级)。
- 检验规则:调整型式检验与出厂检验项目(见表3、表4)。
二、腕臂底座技术规范
1. 类型与结构
- 分类(按螺栓孔方向):
- AH型:螺栓孔水平布置(图1)
- AV型:螺栓孔竖直布置(图2)
- 组成部件:本体、旋转平双耳、紧固件(铜垫圈、销钉、螺栓销、螺母、开口销)。
- 型号表示:
类型代号
(如2AH、2AV)。
2. 关键尺寸(单位:mm)
类型 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | R | 销钉直径 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AH型 | 44±1 | 62±1 | 20⁺¹ | 120/150±1.5 | - | 9/11±0.5 | Φ18 |
AV型 | 44±1 | 62±1 | 20⁺¹ | - | 160±1.5 | 9/11±0.5 | Φ18 |
3. 材质要求
部件 | 材质标准 | 牌号/等级 |
---|---|---|
本体、旋转平双耳 | GB/T 700-2006 | Q235B |
GB/T 1591-2018 | Q355B | |
铜垫圈 | GB/T 5231-2022 | QAl9-4(铝青铜) |
销钉 | GB/T 700-2006 | Q235B |
螺栓销 | GB/T 3098.1-2010 | 碳钢(机械等级≥5.6级) |
螺母 | GB/T 3098.2-2015 | 碳钢(机械等级≥6级) |
开口销 | GB/T 1220-2007 | 06Cr19Ni10(不锈钢) |
4. 性能要求
- 工作荷载:水平10.0kN,垂直6.0kN。
- 破坏荷载:水平≥30.0kN,垂直≥18.0kN。
- 使用要求:最大荷载下结构稳定、摆动灵活。
5. 制造工艺
- 本体/旋转平双耳:金属模锻工艺。
- 表面处理:
- 本体/旋转平双耳/销钉:3级热浸镀锌(≥50μm)。
- 螺栓销/螺母:1级热浸镀锌(≥40μm)。
三、质量检验规则
1. 型式检验(全面验证)
项目 | 检测依据 |
---|---|
化学成分 | 铸造/有色金属零件(TB 2074-2020) |
射线探伤 | 铸造零件 |
尺寸/外观/组装 | 图样及TB 2073-2020 |
镀锌层(均匀性/厚度) | 工艺要求 |
破坏荷载试验 | 必检项(水平/垂直) |
2. 出厂检验(批次抽检)
必检项目 | 备注 |
---|---|
射线探伤 | 仅铸造零件 |
标志/外观/尺寸 | 符合图样及标准 |
组装功能 | 确保摆动灵活 |
镀锌层厚度 | 本体≥50μm,螺栓≥40μm |
破坏荷载试验 | 每批抽样验证 |
四、标志与包装
- 标志内容:型号、制造商标识、生产日期、标准号(TB/T 2075.2-2024)。
- 包装要求:防锈处理(涂防锈油)、独立密封包装,避免运输磕碰。
五、标准核心价值
- 技术统一性:整合高速/普速铁路底座性能指标,提升可靠性。
- 工艺严控:通过模锻工艺+镀锌层分级要求,保障耐腐蚀性与寿命。
- 安全冗余:破坏荷载设定为工作荷载的3倍,预留高安全余量。
附注:本标准适用于电气化铁路接触网系统中支柱/吊柱的腕臂底座设计、制造及验收,直接关联行车安全,需严格遵循技术参数与检验流程。
评论