DB32/T 5032-2025 城市轨道交通轨行区安全智能监测与预警系统技术规范

以下为江苏省地方标准《DB32/T 5032-2025 城市轨道交通轨行区安全智能监测与预警系统技术规范》的详细内容总结：

​​一、标准框架​​

1. ​​范围​​
   • 适用于城市轨道交通新建、改扩建、大修改造及运营线路的轨行区安全智能监测与预警系统建设与运维。
   • 涵盖系统设计、施工、调试、验收、运行维护全流程。
2. ​​核心子系统​​
   • ​​视频监控系统​​：实时记录轨行区状态，分辨率≥1920×1080，帧率≥25fps，存储≥90天。
   • ​​入侵监测系统​​：监测人员/动物/异物侵限，支持声光报警及联动视频抓拍。
   • ​​建(构)筑物监测系统​​：监测隧道、桥墩、道岔等结构异常（如渗水、错台、螺栓松脱）。
   • ​​环境监测系统​​：检测水位、雨雪量、风速、温湿度等，支持阈值预警。
   • ​​列车驾驶辅助系统​​：实时监测司机状态（疲劳、离岗）、客室异常（斗殴、滞留物）、前方障碍物。
   • ​​统一管理平台​​：集成所有子系统数据，实现分级（站点/线路/区域/路网）管理。
3. ​​应用场景​​（表1）
   

   ​​场景​​	​​监测重点​​
   区间隧道	渗水、掉块、线缆松脱、人防门状态
   隧道口	人员/动物入侵、水位
   地下车站	泵房水位、明火
   高架站台端头	人员入侵、顶棚坠物
   地面/高架线路	异物侵限、风速/雨量
   道岔区域	尖轨密贴异常、钢轨断裂
   车辆基地周界	人员/动物入侵
   列车	司机行为规范、客室安全、前方障碍物

​​二、关键技术要求​​

1. ​​系统设计原则​​
   • ​​可靠性​​：核心设备冗余备份，24小时不间断运行。
   • ​​兼容性​​：复用既有资源（如通信光缆、电源设施）。
   • ​​安全性​​：符合GB/T 22239二级网络安全标准，操作权限分级管理。
   • ​​扩展性​​：模块化设计支持平滑扩容。
2. ​​关键性能指标​​
   • 报警响应时间≤5s，历史数据查询≤5s。
   • 视频图像主观评分≥4级（GB 50198）。
   • 电磁兼容性符合GB/T 24338.5，防雷接地符合GB 50343。
3. ​​安装规范​​
   • ​​监测设备​​：限界内安装，距地面1500mm±100mm，加装防震橡胶垫（≥10mm）。
   • ​​线缆敷设​​：电源/数据/地线分槽布设（间距≥50mm），弯曲半径≥40mm。
   • ​​防雷接地​​：机柜门体、设备壳体需等电位连接。

​​三、施工与验收流程​​

1. ​​施工调试​​
   • 设备安装前需完成图纸交底、资源准备。
   • 单机调试→子系统调试→平台联动调试（含报警响应、故障诊断）。
   • 试运行144小时无故障后方可验收。
2. ​​验收标准​​
   • ​​静态验收​​：审查设计文件、设备安装质量、防雷接地等。
   • ​​动态验收​​：
     • 视频监控：覆盖范围、报警联动功能。
     • 入侵监测：灵敏度、防破坏报警。
     • 抽样检测：每类设备≥20%且不少于3台。

​​四、运行维护要求​​

1. ​​日常管理​​
   • 建立设备台账，制定作业指导文件。
   • 定期统计设备在线率、完好率。
2. ​​维护周期​​
   • ​​定期维护​​：硬件清洁/检修、软件更新、数据备份（周期≤6个月）。
   • ​​故障维修​​：分级响应，高优先级故障优先处理，记录维修报告。
3. ​​移动端支持​​
   • 平台需支持告警信息推送至移动终端，实现远程监控。

​​五、创新与适用性​​

• ​​技术融合​​：结合图像识别（AI）、光纤传感、雷达探测等前沿技术。
• ​​全生命周期管理​​：覆盖设计→施工→验收→运维各阶段。
• ​​资源利旧​​：鼓励复用既有系统（如综合监控、通信网络），降低成本。
• ​​多级平台架构​​：支持站点→线路→区域→路网的分级管理，适应线网扩张需求。

​​结论​​：该标准为江苏省轨交轨行区安全监测提供了全面技术框架，强调智能化、标准化与可扩展性，通过多系统协同和全流程规范，提升运营安全水平和应急响应能力。