DB34/T 4988.1-2025 城市道路工程信息模型 第1部分：分类和编码 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
以下是对安徽省地方标准《城市道路工程信息模型 第1部分：分类和编码》（DB34/T 4988.1-2025）核心内容的详细总结：
一、标准定位与适用范围
- 目的
- 规范城市道路工程信息模型的语义表达，保障全生命周期信息交换一致性。
- 提升城市道路工程数字化水平，支持建设、运维管理。
- 适用范围
- 安徽省城市道路工程全生命期（策划、设计、施工、运维）的信息创建、使用和管理。
- 与其他标准的关系
- 需符合国家标准（如GB/T 13923基础地理信息分类、GB/T 51269建筑信息模型分类编码）。
- 未涵盖的分类对象参照GB/T 51269执行。
二、核心术语定义
- 城市道路工程信息模型：道路设施几何、物理、功能特性的数字化表达及过程要素定义。
- 模型单元：承载信息的实体及属性集合，是信息管理的基本单位。
- 标识码：对同类元素中实体的唯一标识代码。
- 空间层级：分功能级（大空间定位）和构件级（小空间精确定位）。
三、信息分类与编码规则
1. 分类结构
- 四级分类体系：大类 → 中类 → 小类 → 细类（表A.0.1）。
- 四大分类表：
表代码 分类表名称 17 城市道路元素 24 城市道路施工方法 34 城市道路建筑材料 43 城市道路属性
2. 编码结构
- 完整编码：
表代码-分类对象编码（如17-01.02.02.02）。 - 分类对象编码：
大类.中类.小类.细类（每级2位数字，不足补零）。
3. 扩展规则
- 已定类目编码不可更改。
- 新增类目需保持原有结构逻辑。
- 大类扩展代码范围为
90-99。
四、模型单元标识码规则
1. 编码结构
空间编码_城市道路元素分类编码_顺序码- 空间编码：
项目代码-功能级空间代码-构件级空间代码- 代码组成：数字0-9、大写字母A-Z（排除I、O、X）。
- 长度：每部分4-6位，同一项目内长度一致。
- 分类编码：直接采用附录A的分类代码（如
17-01.02.02.02）。 - 顺序码：3-6位数字，按工程管理规则排序。
2. 唯一性与变更管理
- 唯一性：同一项目内标识码必须唯一。
- 变更处理：
- 删除单元：保留原标识码，不重新分配。
- 新增单元：赋予新标识码。
- 类别变化：先删除原码，再按新类别赋码。
- 拆分规则：
- 拆分为系统/功能/构件级：按新增单元处理。
- 拆分为零件级：在原标识码后追加
_XX（2位顺序码）。
五、分类表示例（附录A）
城市道路元素（表代码17）部分节选：
| 编码 | 大类 | 中类 | 小类 | 细类 |
|---|---|---|---|---|
| 17-01.00.00.00 | 道路 | - | - | - |
| 17-01.02.02.02 | - | 路线 | 平面线 | 平面直线 |
| 17-01.04.10.08 | - | 路基 | 地基 | 土工合成材料处置层 |
| 17-03.02.02.14 | 桥梁 | 上部结构 | 主梁 | 钢箱梁 |
| 17-05.04.14.08 | 隧道 | 结构 | 结构防水 | 遇水膨胀止水胶 |
| 17-06.02.06.08 | 给水管道及消防 | 给水管道系统 | 阀门 | 排气阀 |
注：分类表覆盖道路、桥梁、隧道、涵洞、给排水、消防设施等7大系统，细分至四级类目共200+细类。
六、实施与管理
- 归口单位：安徽省住房和城乡建设厅。
- 解释权：合肥城建投资控股有限公司（合肥市滨湖新区武汉路229号）。
- 生效日期：2025年7月24日实施，2025年1月24日发布。
七、标准亮点
- 全生命周期覆盖：支持从规划到运维的数据贯通。
- 唯一标识机制：通过空间编码+分类编码+顺序码确保数据唯一性。
- 扩展灵活性：预留90-99大类代码供地方特色扩展。
- 兼容性：与国标衔接，避免信息孤岛。
附件：标准完整目录含术语、分类表、编码示例、用词说明及条文说明（共175条）。
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