DB37/T 4813-2025 内河智慧港口建设指南

以下是对《DB37/T 4813-2025 内河智慧港口建设指南》核心内容的详细总结：

​​一、总体框架​​

1. ​​适用范围​​
   • 适用于内河智慧港口的新建、改扩建及智慧化提升项目。
2. ​​建设内容​​
   分为四大模块：​​基础设施​​（7项）、​​生产作业系统​​（6项）、​​运营管理系统​​（5项）、​​港口服务平台​​（2项），详见表1分类。

​​二、总体原则​​

1. ​​统筹协调​​
   • 分阶段实施，确保系统安全性、可靠性、兼容性与可拓展性。
2. ​​创新引领​​
   • 融合云计算、大数据、物联网、人工智能等新技术。
3. ​​安全可靠​​
   • 优先采用自主可控技术，配置冗余方案及网络信息安全系统。
4. ​​先进适用​​
   • 根据码头规模、运营需求选择适配技术。

​​三、基础设施​​

1. ​​网络建设​​
   • 分设生产网、办公网、工控网，主干链路采用千兆光纤，配置冗余；
   • 无线网络需满足超低时延、大数据传输；
   • 内外网间设置安全隔离策略。
2. ​​机房与数据中心​​
   • 遵循GB 50174/GB 50462标准，采用虚拟化技术；
   • 建立分级数据备份机制，配置北斗授时模块；
   • 按GB/T 22239实施网络安全等级保护。
3. ​​感知设备​​
   • 部署环境感知、定位终端（如人员/设备定位）、冷藏箱监控（GB/T 35550）、码头健康监测传感器（JTS/T 312）；
   • 搭建物联网平台统一管理数据。
4. ​​视频监控​​
   • 覆盖装卸区、闸口等关键区域，分辨率≥1280×720，夜视照度≤0.06lx；
   • 集成AI分析功能（事件检测、预警），存储≥90天。
5. ​​支撑中台​​
   • ​​数据中台​​：多源数据整合，符合GB/T 37721/37722/38667标准；
   • ​​技术中台​​：支持微服务架构与容器化部署。
6. ​​GIS与数字孪生​​
   • 厘米级高精度地图（北斗定位），BIM建模实现港区三维可视化。

​​四、生产作业系统​​

1. ​​设备自动化​​
   • 集装箱码头（岸桥/场桥自动化）、干散货码头（装船机/翻车机自动化）、散杂货码头（门机远程操控）。
2. ​​设备控制系统​​
   • 集成PLC控制系统，联动感知设备实现安全预警；
   • 符合GB/T 43380（散货流程）、JTS/T 174/199（集装箱调度）。
3. ​​码头操作系统​​
   • 支持计划调度、堆场管理、电子数据交换；
   • 干散货码头集成无人机盘垛系统。
4. ​​智能闸口​​
   • 车号/箱号识别、自动档杆、LED引导；
   • 集装箱码头增设验残、集卡预约导航。
5. ​​智能理货​​
   • 集装箱：箱号/残损/铅封自动识别；
   • 件杂货：图像识别技术辅助点数。
6. ​​计量管理​​
   • 皮带秤（散货）、轨道衡（火车）、地磅系统（汽运）与操作系统协同。

​​五、运营管理系统​​

1. ​​调度指挥中心​​
   • 集成大屏、音视频系统、UPS，展示生产/船舶动态/环境数据。
2. ​​设备资产管理​​
   • 全生命周期管理（巡检、维修、备件）、物联网健康监测。
3. ​​智慧环保系统​​
   • 粉尘智能洒水（依据温湿度/污染物数据）、雨污水中水回用。
4. ​​能源管理​​
   • 实时监测电/水/气能耗，岸电系统数据采集与优化。
5. ​​生产安全管理​​
   • ​​风险管控​​：风险一张图与预警推送；
   • ​​隐患排查​​：闭环治理与趋势分析；
   • ​​应急管理​​：预案制定与物资调度。

​​六、港口服务平台​​

1. ​​客户服务​​
   • 线上办理船舶预报、作业委托、费用结算；
   • 支持“一单制”联运与物流跟踪。
2. ​​口岸服务​​
   • 对接海关、海事监管部门，实现电子化业务协同与数据交换。

​​七、支撑体系​​

• ​​标准引用​​：纳入28项国标/行标（如GB/T 43697数据分级、JTS 166码头设计）；
• ​​技术创新​​：强调AI、北斗定位、数字孪生等应用；
• ​​数据安全​​：分类分级保护（GB/T 43697）、接口规范统一。

​​总结​​：该标准系统规划了内河智慧港口从底层基础设施到上层服务的全链条建设要求，突出技术融合与安全可控，为港口智慧化提供标准化实施路径。