T/JSJTQX 56-2024 公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程 反拉法

以下是对《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程 反拉法》（T/JSJTQX 56—2024）核心内容的详细总结：

​​1. 范围​​

• 适用于公路桥梁后张法预应力构件锚下有效预应力的检测。
• 规定了检测的基本要求、仪器准备、现场操作、结果评定及记录报告格式。

​​2. 规范性引用文件​​

• 引用包括GB/T 5223（预应力钢丝）、GB/T 5224（钢绞线）、GB/T 14370（锚具）、JTG/T 3650（桥涵施工规范）等16项国家标准和行业标准。

​​3. 术语与定义​​

• ​​锚下有效预应力​​：张拉锚固后锚具下方预应力筋的实际留存预应力。
• ​​反拉法​​：通过反向张拉已锚固的预应力筋检测锚下有效预应力的方法。
• ​​同束/同断面不均匀度​​：同一束或同一断面内各预应力筋有效预应力的最大偏差程度。

​​4. 基本规定​​

• ​​检测条件​​：
  • 张拉后24小时内检测，禁止切割钢绞线或压浆。
  • 检测时不得改变夹片咬合关系，避免错位。
• ​​异常处理​​：出现滑丝、断丝、夹片破裂、锚具变形（表1限值）时需停工排查。
• ​​检测频率​​：
  • 首件工程全检；预制梁按同类型预应力筋1%~5%抽检（每桥≥4束）；
  • 现浇结构困难部位（如合龙段）抽检≥5%；
  • 合格率＜90%时加倍抽检。

​​5. 检测仪器​​

• ​​设备要求​​：
  • 一体化智能设备，具备自动记录、稳压补偿、实时曲线显示功能（采样间隔≤50ms）。
  • 测力精度±0.1%FS，位移精度0.01mm。
• ​​校准要求​​：
  • 使用Ⅲ级及以上标准测力计校准，系统误差≤0.3%；
  • 每6个月或维修后必须校准。

​​6. 检测准备​​

• ​​现场准备​​：
  • 预应力筋外露长度≥50cm；
  • 搭建安全操作平台，人员佩戴防护装备。
• ​​资料准备​​：设计图纸、施工记录、检测方案。

​​7. 检测流程​​

1. ​​安装设备​​：清理锚具、夹片，确保反拉设备轴线与预应力筋重合。
2. ​​加卸载程序​​（表2）：
   • 加载：0 → 初应力（10%~20%σ_con）→ 反拉终止应力（≤σ_con）；
   • 速率：加载≤0.2σ_con/min，卸载≤0.5σ_con/min；
   • 稳压补偿精度：±1%σ_con。
3. ​​数据采集​​：
   • 初应力稳压1min（位移变化≤1mm）；
   • 终止应力时记录位移量≥3次。
4. ​​有效预应力确定​​：
   • 通过力-位移曲线拐点判定（图3）；
   • 公式计算（附录A）：
     • 曲线束：F_e = (\sigma_p - \Delta\sigma_t) \frac{A_{pk}}{1000}n
     • 直线束：F_e = \sigma_p \frac{A_{pk}}{1000}n - \Delta\sigma_t

​​8. 结果评定​​

• ​​标准值确定​​：
  • 试验值（3组试验取均值）；
  • 理论值：F_s = [\sigma_{con} - (\sigma_{l1} + \sigma_{l2} + \sigma_{l4})] \frac{A_{pk}}{1000}
• ​​允许偏差​​（表4）：
  

  结构类型	单根偏差	整束偏差	同束不均匀度	断面不均匀度
  预制梁	±6%	±5%	≤5%	≤2%
  现浇结构	±8%	±5%	≤5%	≤2%

• ​​判定规则​​：所有指标符合表4要求为合格，否则不合格。

​​9. 记录与报告​​

• ​​记录表​​：含束号、实测值、偏差、不均匀度等（附录C）。
• ​​报告内容​​：工程概况、检测依据、结果分析、结论及建议（异常说明必备）。

​​附录关键内容​​

• ​​附录A​​：数据计算与不均匀度公式（同束\vartheta = \frac{F_{e\max} - F_{e\min}}{F_{e\max} + F_{e\min}} \times 100\%）。
• ​​附录B​​：反拉过程摩擦损失（\Delta\sigma_{l1}' = \sigma_{con}[1 - e^{-(kx + \mu\theta)}]）。
• ​​附录C​​：检测记录表示例（需包含标准值、单根偏差、结论）。

​​总结​​：
本规程系统规定了公路桥梁后张法预应力锚下有效预应力的反拉法检测全流程，涵盖仪器精度、现场操作、结果计算与评定标准，强调时效性（24小时内检测）和安全性（异常停工），为质量控制提供技术依据。