T/CCTAS 160-2024 铁道车辆自动驻车制动器技术要求

ICS 45.060.20
CCS S33
团体标准
T/CCTAS 160—2024
铁道车辆自动驻车制动器技术要求
Technical requirements for auto parking brake of railway vehicles
2024 - 10 - 30 发布2024 - 10 - 30 实施
中国交通运输协会 发布

目次
前言.................................................................................. II
1 范围................................................................................. 3
2 规范性引用文件....................................................................... 3
3 术语和定义........................................................................... 3
4 组成和功能........................................................................... 4
4.1 组成............................................................................... 4
4.1.1 机构组成......................................................................... 4
4.1.2 机构配套......................................................................... 4
4.2 功能................................................................................4
5 技术要求............................................................................. 5
6 材料................................................................................. 5
7 制造................................................................................. 6
8 试验方法............................................................................. 6
8.1 外观检查........................................................................... 6
8.2 性能试验........................................................................... 6
8.3 环境试验........................................................................... 6
8.4 疲劳试验........................................................................... 7
9 检验规则............................................................................. 7
10 标志、包装、储存及运输.............................................................. 8
10.1 标志...............................................................................8
10.2 包装、储存和运输...................................................................8
11 安装................................................................................ 8
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II
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国交通运输协会轨道交通安全技术专业委员会提出。
本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：国能朔黄铁路发展有限责任公司、国能铁路装备有限责任公司、上海全路通铁道
装备有限公司、中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车长江车辆有限公司、中交协永泰（北京）轨道安全技
术有限公司。
本文件主要起草人：兰力、惠舒清、孟宪洪、王水明、肖致明、丁春嵘、张斌、王文刚、范文明、
程果、李志刚、刘严超、刘凤伟、王丽娜、陈雷、刘森源。
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3
铁道车辆自动驻车制动器技术要求
1 范围
本文件规定了铁道车辆自动驻车制动器组成和功能，技术要求，材料，制造，试验方法，检验规则，
标志、包装、储存及运输，安装等内容。
本文件适用于采用空气制动方式铁道车辆、自轮运转特种设备的自动驻车制动器设计、制造和检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 1173 铸造铝合金
GB/T 1348 球墨铸铁件
GB/T 4357 冷拉碳素弹簧钢丝
GB/T 5600 铁道货车通用技术条件要求
GB/T 6414 铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量
GB/T 6807 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件
GB/T 8013.1 铝及铝合金阳极氧化膜与有机聚合物膜第1 部分阳极氧化膜
GB/T 9438 铝合金铸件
GB/T 33239 轨道车辆用不锈钢钢板和钢带
JB/T 5000.12 重型机械通用技术条件第12 部分：涂装
TB/T 1492 铁道车辆制动机单车试验
TB/T 1900 铁道车辆储风缸
TB/T 2206 铁路货车制动系统用橡胶件
TB/T 2942.1 机车车辆用铸钢件第1 部分：技术要求及检验
TB/T 2942.2 机车车辆用铸钢件第2 部分：金相组织检验图谱
TB/T 3067 车辆制动主管系用法兰接头
TB/T 3218 铁道车辆空气制动配件防护件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
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3.1
自动驻车制动器auto parking brake
安装于铁道车辆上通过机构锁定制动系统的制动作用，实现自动驻车的装置。
3.2
手动缓解manual release
通过人力操作解除自动驻车制动器的锁定状态，使驻车制动的车辆缓解。
4 组成和功能
4.1 组成
4.1.1 机构组成
自动驻车制动器由连接机构、作用机构、锁止机构、状态显示机构、手动缓解机构等组成，见图1
所示。
图1 机构组成及配套连接示意图
4.1.2 机构配套
自动驻车制动器机构配套主要包括安装座、传动件、驻车制动器管路等部分组成，管路接头应符合
TB/T3067 的要求。
4.2 功能
4.2.1 排空车辆制动主管压力，自动驻车制动器应进入自动驻车状态，显示机构应显示为自动驻车状
态，实现驻车作用。
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4.2.2 自动驻车制动器处于自动驻车作用状态，当制动主管充风至470 kPa（定压600 kPa）压力时，
自动驻车制动器应具有自动缓解功能。
4.2.3 自动驻车制动器应具有手动缓解和显示功能。
4.2.4 自动驻车制动器不应参与常用制动缓解过程。
4.2.5 车辆紧急制动后，自动驻车制动器延时15s 后进入锁闭状态，不应影响列车紧急制动作用。
4.2.6 排空车辆制动主管压力，自动驻车制动器进入驻车状态，手动缓解驻车制动器后若要自动驻车
制动器再次起作用，须车辆充风至定压后，排空制动主管，自动驻车制动器应再次进入自动驻车状态。
4.2.7 自动驻车制动器应能满足车辆在20‰坡度的线路驻车要求。
4.2.8 自动驻车制动器与车辆制动系统管路间应具有隔离功能。
4.2.9 自动驻车制动器及其管系总容积须≤ 1.5 L。
4.2.10 自动驻车制动器功能失效时，应按要求分解、检查、维修，试验合格后方可装车。
5 技术要求
5.1 自动驻车制动器的部件应满足GB/T 5600 的规定。
5.2 自动驻车制动器通过设定压力调节组件压力值，可适用制动主管定压600 kPa。
5.3 自动驻车制动器手动缓解疲劳寿命应不小于1.0×104 次，自动驻车制动器自动驻车、缓解寿命应
不小于1.0×105 次。
5.4 全部装用自动驻车制动器的车列，失效数量大于20%、连续超过3 辆、车列两端首辆有失效情况下，
需采取其他防溜措施；站内停留车辆不大于10 辆时，两端不得有自动驻车失效车辆，中间不得有连续
两辆自动驻车失效车辆，否则需采取其他防溜措施。
5.5 按照要求或维保合同约定每2 年及以上对自动驻车制动器进行检查和试验，需状态良好、动作顺畅、
无漏泄。
6 材料
6.1 铝合金铸件应符合GB/T 1173 的规定。
6.2 弹簧钢丝应符合GB/T 4357 的规定。
6.3 橡胶件应满足图样及TB/T 2206 的规定。
6.4 不锈钢钢板或钢带应符合GB/T 33239 的规定。
6.5 铸钢件应符合TB/T 2942.1、TB/T 2942.2 的规定。
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7 制造
7.1 球墨铸铁件铸造应符合GB/T 1348 的规定，铸造尺寸未注公差应符合GB/T 6414-DCTG10 的规定。
采用磷化处理时，耐腐蚀性应符合GB/T 6807 的规定。
7.2 铝合金铸件铸造应符合GB/T 9438 的规定，铸件尺寸未注公差应符合GB/T 6414- DCTG10 的规定，
阳极氧化按GB/T 8013.1 进行防护性阳极氧化处理，膜厚0.008 mm～0.025 mm。
7.3 橡胶件不应接触煤油、汽油、机油及酸碱等腐蚀性物质，性能要求符合TB/T 2206 的规定。
7.4 自动驻车制动器各零部件应无磕伤、裂纹等缺陷，组装前应先吹洗干净，自动驻车制动器主体、压
力调节组件应进行不低于800 kPa 风压试验，不应窜风、漏泄。
7.5 自动驻车制动器的拉杆、锁舌组件，活塞组件，缓解锁定组件在啮合、滑动和转动配合面上涂以适
量低温润滑脂，需动作灵活，无卡滞。
7.6 采用油漆涂装时，按JB/T 5000.12 的规定，漆膜应完整、均匀，表面不应有流坠、鼓泡。涂装时
各安装面及排气口应加以防护，各安装面及内腔不应有异物。
8 试验方法
8.1 外观检查
目视检查外观，采用相应精度的量具检查接口形式。
8.2 性能试验
8.2.1 密封性试验
进行自动驻车制动器密封性试验，在驻车制动器及管路总容积为1.5 升状态下，800 kPa 风压试验，
自动驻车制动器及管路系统保压1 min 内下降不得超过3kPa。
8.2.2 驻车位和缓解位压力试验
驻车位和缓解位压力阈值的试验，须动作正确，指示清晰，性能符合4.2.1 和4.2.2 的要求。
8.2.3 手动缓解试验
将制动主管压力降为0 kPa,自动驻车制动器进入驻车位，操作缓解手柄扭矩不超过70N·m,应实现
驻车制动器缓解。
8.3 环境试验
8.3.1 低温试验
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在低温环境下（-50℃～-48℃），保温48 h，低温试验过程中进行性能试验；低温试验结束后，
在常温环境下按照8.2 进行性能试验。
8.3.2 高温试验
在高温环境下（65℃～70℃），保温至少12 h，高温试验过程中进行性能试验；高温试验结束后，
在常温环境下按照8.2 进行性能试验。
8.4 疲劳试验
8.4.1 驻车-缓解疲劳试验
按照设计负载对自动驻车制动器进行疲劳试验，自动驻车-缓解循环试验累计不少于1.0×105 次。
疲劳试验后，按照8.2 进行性能试验。
8.4.2 手动缓解疲劳试验
按照设计负载对自动驻车制动器进行疲劳试验，手动缓解试验累计不少于1.0×104 次。
疲劳试验后，按照8.2 进行性能试验。
9 检验规则
9.1 在下列情况下应进行型式检验，型式检验的项目按照表1 进行。
a) 结构、生产工艺或材料有重大改变时；
b) 停产3 年后恢复生产时；
c) 型式试验超过5 年时；
表1 检验项目
9.2 例行试验按表1 项目例行试验执行。
9.3 出厂检验应符合GB/T5600 要求，检验合格的产品应有合格证，合格证的内容包括：
序号检验项目型式试验例行试验试验方法
1 外观检查√ √ 8.1
2 密封性试验√ √ 8.2.1
3 驻车位和缓解位压力
试验
√ √ 8.2.2
4 手动缓解试验√ √ 8.2.3
5 低温试验√ / 8.3.1
6 高温试验√ / 8.3.2
7 疲劳试验√ / 8.4
注：标有“√”的为强制性试验，标有“/”的为不做要求。
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a）产品名称、型号；
b）制造单位名称或代号；
c）生产日期；
d）检查人员姓名或代号；
e）产品编号；
f）合格印章。
10 标志、包装、储存及运输
10.1 标志
10.1.1 自动驻车制动器壳体铸件上应按图样技术要求铸有制造厂名称或代号、自动驻车制动器型号及
铸造日期（年、月）。
10.1.2 自动驻车制动器铭牌上应标有型号、制造厂名、出厂序列号、出厂日期等永久标志。
10.2 包装、储存和运输
10.2.1 自动驻车制动器外露气口、安装面应采取防护措施，防护件应符合TB/T3218 的要求。
10.2.2 自动驻车制动器包装应有防潮、防冲击及磕碰等。
10.2.3 自动驻车制动器应储存于干燥、清洁场所，不应露天存放。当存放期超过6 个月时，应重新外
观清洗，啮合转动部位补充润滑脂，存放期超过1 年应分解，橡胶件更换新品，并应在自动驻车制动器
的综合试验台上试验，合格后方准使用。
10.2.4 自动驻车制动器在贮存和运输中应避免阳光暴晒和雨淋，避免与酸、碱、油等物质接触。
11 安装
11.1 自动驻车制动器通过附属组件与车辆制动缸活塞杆伸出端的基础制动系统机械连接，通过管路连
接件与制动主管连接。
11.2 自动驻车制动器安装后，应确保相关连接部件作用良好。
11.3 安装自动驻车制动器后，按TB/T 1492 进行单车制动性能试验。单车试验合格后，进行驻车制动
器功能和性能试验，制动主管压力达到设定值后，应能实现自动驻车和缓解；自动驻车制动器进入驻车
状态后，应满足手动操作可缓解。
11.4 安装自动驻车制动器的车辆应标记“自动驻车车辆”的字样。