T/CCTAS 164-2024 民航航班座位库存控制系统数据交换规范

ICS 03.220.50
CCS V 07
团体标准
T/CCTAS 164—2024
民航航班座位库存控制系统数据交换规范
Specification for data exchange of civil aviation flight inventory
control system
2024 - 12 - 05 发布2024 - 12 - 05 实施
中国交通运输协会 发布

T/CCTAS 164—2024
I
目次
前言.................................................................................. II
1 范围................................................................................. 3
2 规范性引用文件....................................................................... 3
3 术语和定义........................................................................... 3
4 缩略语............................................................................... 3
5 总体要求............................................................................. 4
数据交换内容..................................................................... 4
技术要求......................................................................... 4
管理要求......................................................................... 4
6 同步数据交换......................................................................... 5
交换流程......................................................................... 5
数据结构和内容................................................................... 5
消息头信息....................................................................... 5
消息体信息....................................................................... 6
7 异步数据交换........................................................................ 14
数据结构和内容.................................................................. 14
交换流程........................................................................ 14
文件名信息...................................................................... 14
文件内容信息.................................................................... 15
8 安全要求............................................................................ 19
附录A（资料性）异步数据交换示例.......................................................20
参考文献...................................................................... 23
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II
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国交通运输协会信息专业委员会提出。
本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。
本文件起草单位：中国民航信息网络股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股
份有限公司、海南航空控股股份有限公司、四川航空股份有限公司。
本文件主要起草人：陈周阳、毕铮、杨博、徐强、李静涛、李介林、杜静波、王晓欣、芦浩博、翟
亚辉、汪洋、王真、吴晓明、常志凯、陈钟玉、于丹、张亚明、左琳、张刚、何岩、吕晓华、张丹、赵
禹、王优、曾福恋、张爱爱、韦雨蕾、吴赫宇、朱军、张斐然、黄琪、李喜峰。
。
T/CCTAS 164—2024
3
民航航班座位库存控制系统数据交换规范
1 范围
本文件规定了民航航班座位库存控制系统数据交换的总体要求、同步数据交换、异步数据交换、安
全要求等内容。
本文件适用于承运人相关系统与航班座位库存控制系统间的数据交换。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分准则
GB/T 18764 民用航空旅客运输术语
GB/T 20271 信息安全技术信息系统通用安全技术要求
GB/T 22239 信息安全技术网络安全等级保护基本要求
3 术语和定义
GB/T 18764 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
航班座位库存flight inventory
航班上计划销售、分配使用的座位数量。
3.2
同步数据交换synchronous data exchange
承运人相关系统应等航班座位库存控制系统完成当前操作并得到回应后，才能执行下一个操作的数
据交换方式。
3.3
异步数据交换Asynchronous data exchange
承运人相关系统不必等航班座位库存控制系统完成当前操作，可直接执行下一个操作的数据交换方
式。
3.4
物理舱位cabin
飞行器上根据不同的服务类型和服务设施划分的不同区域。
3.5
销售舱位booking class
航空公司对物理舱位的细分，对应不同价格和服务等级的舱位。
4 缩略语
T/CCTAS 164—2024
4
下列缩略语适用于本文件。
HTTPS：超文本传输安全协议（Hyper Text Transfer Protocol over Secure Socket Layer）
FTP：文件传输协议（File Transfer Protocol）
TPS：每秒事务处理量（TransactionPerSecond）
json：一种文件格式和数据交换格式（JavaScript Object Notation）
5 总体要求
数据交换内容
5.1.1 航班座位库存控制系统交换的数据应包含用户信息、航班信息、舱位控制信息。
5.1.2 用户信息应包含用户名、操作时间。
5.1.3 航班信息应包含航空公司两字码、航班号、航班号后缀、起飞日期、出发机场码、到达机场码。
5.1.4 舱位控制信息应包含物理舱位、销售舱位、舱位控制方式。舱位控制方式包含下列内容：
a) 超售：超过航班最大可销售座位数量；
b) 嵌套：物理舱位之间或销售舱位之间借用座位库存；
c) 停止销售：关闭物理舱位或销售舱位座位库存；
d) 团队限制销售：调整物理舱位团队座位库存；
e) 限制销售：调整销售舱位座位库存；
f) 永久申请：设置一种销售舱位再确认状态。
技术要求
5.2.1 数据交换方式
5.2.1.1 民航航班座位库存控制数据交换应支持同步和异步两种方式。
5.2.1.2 同步交换方式适用于小数据包、高频次、高时效性的场景，宜采用HTTPS 协议。
5.2.1.3 异步交换方式适用于大数据包、低频次、低时效性的场景，宜采用FTP 协议。
5.2.2 报文格式
5.2.2.1 同步的数据交换应采用结构化格式，如json 等。
5.2.2.2 异步的数据交换应采用文本格式，如txt 等。
5.2.3 数据校验
5.2.3.1 应按照第6 章表1 至表11、第7 章表14 至表22 的类型、M/O、长度字段对输入数据进行格
式校验。
5.2.3.2 应按照第6 章表1 至表11、第7 章表14 至表22 的说明字段对输入数据进行内容有效性校验。
5.2.4 性能要求
5.2.4.1 航班座位库存控制系统事务处理量应不低于10 TPS。
5.2.4.2 航班座位库存控制系统处理同步交换单个请求的平均响应时间应不高于200 ms。
管理要求
5.3.1 权限管理
应具备承运人身份信息授权和认证功能，定义承运人对数据的访问权限、操作权限等。
5.3.2 日志管理
应具备数据交换过程产生日志信息的记录、查询、备份等功能。
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5
6 同步数据交换
交换流程
交换流程如下：
a) 承运人相关系统将消息发送到航班座位库存控制系统；
b) 航班座位库存控制系统处理消息；
c) 航班座位库存控制系统回复结果到承运人相关系统。
数据结构和内容
6.2.1 数据结构包括消息头和消息体。
6.2.2 消息体宜包括下列内容：
a) 航节物理舱位超售控制；
b) 航节物理舱位嵌套控制；
c) 航节物理舱位停止销售控制；
d) 航节物理舱位团队限制销售控制；
e) 航节销售舱位限制销售控制；
f) 航段销售舱位限制销售控制；
g) 航段销售舱位嵌套控制；
h) 航段销售舱位永久申请控制；
i) 航段销售舱位停止销售控制。
消息头信息
6.3.1 请求报文消息头字段
请求接口报文消息头字段见表1。
表1 请求接口报文消息头字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
version 接口版本号string M 1-10 1
第1位固定是小写字母v，表示version的
首字母；后续数字依次表示接口的大/中/
小版本，数字之间用英文句号.分隔。
此字段内容由被调用方提供。
v1.0.0
username
调用方用户
名
string M 1-20 1 此字段内容由调用方按实际情况填写。xx_test
service
被调用方服
务名称
string M 1-20 1
1-20位字母、特殊字符。
此字段内容由被调用方提供。
ifs-OneFlightManager
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6
表1 请求接口报文消息头字段（续）
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
timestam
p
时间戳string M 15 1
15位数字、特殊字符。
格式是YYYYMMDD:hhmmss,默认是北京时
间。
20240101:010203
tranid 交易ID string M 32 1
字段内容应具有唯一性。宜包含时间，格
式如yyyymmddhhmmsssss。
XXXXSAT202405201130070512
4909205
sign
完整性校验
标识
string M 1-20 1 校验方式由调用双方约定。abcd1234
注1：YYYY表示年份，MM表示月份，DD表示日期，hh表示小时，mm表示分钟，ss表示秒，sss表示毫秒。
注2：M/C/O中的M（MANDATORY）表示必输项，O（OPTIONAL）表示选输。
注3：基数是字段在报文中出现的次数。0-1表示可不出现，可出现1次，1表示应出现1次，1-N表示可出现1次或多次。
6.3.2 回复报文消息头字段
回复报文消息头字段见表2。
表2 回复报文消息头字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
version 接口版本号string M 1-10 1 内容同请求报文v1.0
tranid 交易ID string M 32 1 内容同请求报文
XXXXXSAT132022090117000413
849605
Success 成功标识string M 1-10 1 Accept
Errors 失败标识string M 1-10 1 Error
消息体信息
6.4.1 航节物理舱位超售控制
请求接口字段见表3。
表3 请求接口字段
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
Query 请求object M 1
airlin
eCode
航空公司
两字码
string M 2 1 CA
flight
Number
航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix
航班号后
缀
string M 1 1 无后缀填"^" A
depart
ureDat
e
起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
airlin
eCode
航空公司
两字码
string M 2 1 CA
flight
Number
航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix
航班号后
缀
string M 1 1 无后缀填"^" A
表3 请求接口字段（续）
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7
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
arrivalAirportCode 到达机场码string O 3 0-1 SHA
departureAirportCode 出发机场码string O 3 0-1 PEK
cabins 物理舱位信息object M 1
returnFlight
是否返回航班库
存详情
boolean M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
PayloadAdjustment 舱位超售信息object M 1-N
cabinID 物理舱位代码string M 1 1 cabinID="Y", 表示物理舱位Y F
pcfValue
物理舱位位的可
超售数
int M 1-4 1
pcfValue=8 表示可多卖8个座
位
11
6.4.2 航节物理舱位嵌套控制
请求接口字段见表4。
表4 请求接口字段
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
Query 请求
objec
t
M 1
airlineCode 航空公司两字码
strin
g
M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀
strin
g
M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD
2024073
1
departureAirportC
ode
出发机场码
strin
g
O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCod
e
到达机场码
strin
g
O 3 0-1 SHA
cabins 物理舱位信息
objec
t
M 1
returnFlight
是否返回航班库存
详情
boole
an
M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
CabinNestAdjustme
nt
舱位嵌套信息
objec
t
M 1-N
cabinID 物理舱位代码
strin
g
M 1 1
{"cabinID":"Y",
"nestingCabinID ":"J"} 表
示物理舱位Y可以借用物理舱
位J的座位。{"cabinID":"Y",
"nestingCabinID ":""} 表示
物理舱位Y不借用其他物理舱
位的座位。
Y
nestingCabinID 嵌套物理舱位
strin
g
O 0-1 0-1 J
6.4.3 航节物理舱位停止销售控制
请求接口字段见表5。
T/CCTAS 164—2024
8
表5 请求接口字段
字段名含义类型M/O
长
度
基数说明示例
Query 请求
objec
t
M 1
airlineCode 航空公司两字码
strin
g
M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀
strin
g
M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD
2024073
1
departureAirportC
ode
出发机场码
strin
g
O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCod
e
到达机场码
strin
g
O 3 0-1 SHA
cabins 物理舱位信息
objec
t
M 1
returnFlight
是否返回航班库存
详情
boole
an
M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
StopBookingAdjust
ment
停止销售信息
objec
t
M 1-N
cabinID 物理舱位代码
strin
g
M 1 1 Y
stopBookingInd 停止销售标识int M 1 1
取值范围0-1
1表示停止销售，0表示可以销
售
0
6.4.4 航节物理舱位团队限制销售控制
请求接口字段见表6。
表6 请求接口字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Query 请求
objec
t
M 1
airlineCode 航空公司两字码
strin
g
M 2 1 CA
suffix 航班号后缀
strin
g
M 1 1 无后缀填"^" A
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD
2024073
1
departureAirportCo
de
出发机场码
strin
g
O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场码
strin
g
O 3 0-1 SHA
表6 请求接口字段（续）
T/CCTAS 164—2024
9
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
cabins 物理舱位信息
objec
t
M 1
returnFlight
是否返回航班库存
详情
boole
an
M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
groupLimitSaleAdju
stment
团队限制销售信息
objec
t
M 1-N
cabinID 物理舱位代码
strin
g
M 1 1 Y
groupLimit 团队限制销售数int M 1-3 1 20
6.4.5 航节销售舱位限制销售控制
请求接口字段见表7。
表7 请求接口字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Query 请求
objec
t
M 1
airlineCode 航空公司两字码
strin
g
M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀
strin
g
M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD
2024073
1
departureAirportCo
de
出发机场码
strin
g
O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场码
strin
g
O 3 0-1 SHA
classes 销售舱位信息
objec
t
M 1
returnFlight
是否返回航班库存
详情
boole
an
M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
LimitSaleAndOnAdju
stment
航节限制销售信息
objec
t
M 1-N
classID 销售舱位代码
strin
g
M 1 1 Y
limitSaleValue 限制销售数int M 1-3 1 20
limitSaleSwitchInd 限制销售开关int M 1 1
取值范围0-1
1表示限制销售，0表示不限制
销售
0
6.4.6 航段销售舱位限制销售控制
请求接口字段见表8。
表8 请求接口字段
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10
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Query 请求object M 1
airlineCode 航空公司两字码string M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀string M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
departureAirportCode 出发机场码string O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场码string O 3 0-1 SHA
classes 销售舱位信息object M 1
returnFlight
是否返回航班库
存详情
boolean M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
LimitAdjustment
航段限制销售信
息
object M 1-N
classID 销售舱位代码string M 1 1 Y
limitSaleValue 限制销售数int M 1-3 1 20
limitSaleSwitchInd 限制销售开关int M 1 1
取值范围0-1
1表示限制销售，0表示
不限制销售
0
6.4.7 航段销售舱位嵌套控制
请求接口字段见表9。
表9 请求接口字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Query 请求object M 1
airlineCode 航空公司两字码string M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀string M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
departureAirportCode 出发机场码string O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场码string O 3 0-1 SHA
classes 销售舱位信息object M 1
returnFlight
是否返回航班库
存详情
boolean M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
NestAdjustment 嵌套信息object M 1-N
classID 销售舱位代码string M 1 1 {"classID":"Y",
"nestingClassID":"B"}
表示销售舱位Y可以借用
销售舱位B的座位。
Y
nestingClassID 嵌套销售舱位int M 0-1 1 0
6.4.8 航段销售舱位永久申请控制
请求接口字段见表10。
T/CCTAS 164—2024
11
表10 请求接口字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Query 请求object M 1
airlineCode
航空公司两字
码
string M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀string M 1 1 无后缀填"^" A
departureDate 起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
departureAirportCode 出发机场码string O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场码string O 3 0-1 SHA
classes 销售舱位信息object M 1
returnFlight
是否返回航班
库存详情
boolean M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
PermanentRequestAdjustment 永久申请信息object M 1-N
classID 销售舱位代码string M 1 1 Y
permenantRequestInd 永久申请标识int M 1 1
取值范围0-1
1 代表设置永久申请，
0 代表取消永久申请
0
6.4.9 航段销售舱位停止销售控制
请求接口字段见表11。
表11 请求接口字段
表11 请求接口字段（续）
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
Query 请求object M 1
airlineCode
航空公司两
字码
string M 2 1 CA
flightNumber 航班号int M 1-4 1 取值范围1-9999 3801
suffix 航班号后缀string M 1 1 无后缀填"^" A
departureDat
e
起飞日期date M 8 1 格式是YYYYMMDD 20240731
departureAir
portCode
出发机场码string O 3 0-1 PEK
arrivalAirpo
rtCode
到达机场码string O 3 0-1 SHA
classes
销售舱位信
息
object M 1
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
returnFlight
是否返回航
班库存详情
boolean M 4-5 1 取值范围：TURE、FALSE FALSE
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12
6.4.10 回复报文
6.4.10.1 成功回复结构
成功回复字段见表12。
表12 成功回复字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Response 后台响应object M 1
result 航班信息object O 0-1
airlineCode
航空公司
两字码
string O 2 0-1 CA
flightNumber 航班号int O 1-4 0-1 取值范围1-9999 3801
suffix
航班号后
缀
string O 1 0-1 无后缀填"^" A
flightDate 航班日期date O 8 0-1 格式是YYYYMMDD 20170731
flightLeg 航节信息object O 0-N
flightSegment 航段信息object O 0-N
flightLegID
从1开始的
机场索引
int O 1-2 0-1 1
departureAirportCode 起飞机场string O 3 0-1 PEK
arrivalAirportCode 到达机场string O 3 0-1 SHA
equipment 机型string O 3 0-1 747
departureDate 起飞日期date O 8 0-1 格式是YYYYMMDD 20170731
departureTime 起飞时间date O 4 0-1 格式是hhmm 1530
arrivalDate 到达日期date O 8 0-1 格式是YYYYMMDD 20170731
arrivalTime 到达时间date O 4 0-1 格式是hhmm 2030
cabins
物理舱位
信息
object O 0-N
cabinID
物理舱位
代码
string O 1 0-1 F
pcfValue 超售数值int O 1-3 0-1 11
groupLimit
团队限制
销售数
int O 1-3 0-1 10
表12 成功回复字段（续）
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
capacity
物理舱布
局数
int O 1-3 0-1 8
InhibitAdjus
tment
停止销售信
息
object M 1-N
classID
销售舱位代
码
string M 1 1 Y
inhibitInd
停止销售标
识
int M 1 1
取值范围0-1
1 表示此销售舱位停止销售，0 表示可以销售
0
T/CCTAS 164—2024
13
openForBooking
开放销售
数
int O 1-3 0-1 175
nestingCabinID
嵌套物理
舱位
string O 1 0-1 Y
classInCabin
销售舱位
列表
string O 1-26 0-1 0
bookedCount 预订人数int O 1-3 0-1 1-3位数字0
groupCount
团队预订
数
int O 1-3 0-1 1-3位数字0
stopBookingInd
停止销售
标识
int O 1 0-1
取值范围0-1
1表示停止销售，0表示可以销
售
0
legClass
航节销售
舱位控制
信息
object 0 0-N
classID
销售舱位
代码
string O 1 0-1 Y
limitSaleValue
限制销售
数
int O 1-3 0-1 20
limitSaleSwitchInd
限制销售
开关
int 0 1 0-1
取值范围0-1
1表示限制销售，0表示不限制
销售
0
flightSegmentdepID 机场索引int O 1-2 0-1 从数字1开始1
flightSegmentarrID 机场索引int O 1-2 0-1 从数字2开始2
classes
销售舱位
信息
object O 0-N
classID
销售舱位
代码
string O 1 0-1 F
cabinID
所属物理
舱位代码
string O 1 0-1 F
limitSaleValue
限制销售
数
int O 1-3 0-1 0
limitSaleSwitchInd
限制销售
开关
int O 1 0-1
取值范围0-1
1 代表设置限制销售数，0 代
表不限制
0
inhibitInd
停止销售
标识
int O 1 0-1
取值范围0-1
1 表示此销售舱位停止销售，
0 表示可以销售
1
permenantRequestInd
永久申请
标识
int O 1 0-1
取值范围0-1
1 代表设置永久申请，0 代表
取消永久申请
0
openForBooking
开放销售
数
int O 1-3 0-1 175
bookedCount 预订人数int O 1-3 0-1 0
表12 成功回复字段（续）
字段名含义类型M/O
长
度
基
数
说明示例
groupCount 团队预订数int O 1-3 0-1 0
T/CCTAS 164—2024
14
nestingClassID 嵌套销售舱位string O 1 0-1 F
6.4.10.2 失败回复结构
失败回复字段见表13。
表13 失败回复字段
字段名含义类型M/O 长度基数说明示例
Response 后台响应object M 1 后台响应
ErrorDetails 异常信息object O 1-N 异常信息
ErrorCode 异常编码string M 1-30 1 异常编码001-01-02-0003
ErrorDescCN
中文异常描
述
string O 0-500 0-1
中文异常描
述
请求格式错误
ErrorDescEN
英文异常描
述
string O 0-500 0-1
英文异常描
述
Input format
error
UserErrorDescCN
面向请求方
的中文异常
描述
string O 0-500 0-1
面向请求方
的中文异常
描述
请求格式错误
UserErrorDescEN
面向请求方
的英文异常
描述
string O 0-500 0-1
面向请求方
的英文异常
描述
Input format
error
7 异步数据交换
数据结构和内容
7.1.1 数据结构包括文件名和文件内容。
7.1.2 数据内容宜包括航节物理舱位超售控制、航节物理舱位嵌套控制、航节物理舱位停止销售控制、
航段销售舱位限制销售控制、航段销售舱位嵌套控制、航段销售舱位永久申请控制、航段销售舱位停止
销售控制。
7.1.3 异步数据交换示例见附录A。
交换流程
交换流程如下：
a）承运人将数据文件发送到FTP 服务端；
b）航班座位库存控制系统定时轮询获取数据文件；
c）航班座位库存控制系统解析处理。
文件名信息
7.3.1 文件名字段见表14。
表14 文件名字段
含义类型M/O 长度说明示例
航空公司两字
码
string M 2 CA
T/CCTAS 164—2024
15
航班号string M 1-4 取值范围1-9999 1234
航班号后缀string M 1 无后缀填"^" A
航班日期
string M 8 格式是YYYYMMDD 20170731
时间戳
string M 17
格式是
YYYYMMDDhhmmsssss
20210828180530001
完整性校验标
识
string M 1-100
校验方式由调用双
方约定。
a6441be8bdb633d
7.3.2 字段之间应用“-”分隔。
文件内容信息
7.4.1 文件内容首行构成
7.4.2 文件内容首行字段见表15。
表15 文件内容首行字段
含义类型M/O 长度说明示例
航空公司两
字码
string M 2 CA
航班号string M 1-4 取值范围1-9999 1234
航班号后缀string M 1 无后缀填"^" A
航班日期
string M 8 格式是YYYYMMDD 20170731
office号
string M 6
格式是3位字母+3位
数字
PEK001
7.4.3 字段之间用空格分隔。
7.4.4 航节物理舱位超售控制
7.4.4.1 航节物理舱售超售异步数据字段见表16。
T/CCTAS 164—2024
16
表16 航节物理舱位超售异步数据字段
含义类型M/O 长度说明示例
超售控制
标识
string M 2 固定输入PC
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
物理舱位
代码
string M 1
字段物理舱位代码和物
理舱位位的可超售数成
组出现，当一次请求对多
个物理舱位设置超售时，
多个物理舱位之间用斜
线“/”分隔,例如
F-5/Y10。
F
物理舱位
位的可超
售数string M 1-4 5
7.4.4.2 字段之间用空格分隔。
7.4.5 航节物理舱位嵌套控制
7.4.5.1 航节物理舱位嵌套异步数据构成见表17。
表17 航节物理舱位嵌套异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
嵌套控制
标识
string M 2 固定输入CN
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
物理舱位
代码
string M 1
字段物理舱位代码和嵌
套物理舱位成组出现，字
段物理舱位代码在前，字
段嵌套物理舱位在后。例
如YF表示物理舱位Y可借
物理舱位F的座位。当某
个物理舱位不应借其他
物理舱位座位时，只填写
字段物理舱位代码。多组
之间用斜线“/”分隔，
例如F/JF/YJ。
Y
嵌套物理
舱位
string O 0-1 F
7.4.5.2 字段之间用空格分隔。
7.4.6 航节物理舱位停止销售控制
7.4.6.1 航节物理舱位停止销售异步数据构成见表18。
T/CCTAS 164—2024
17
表18 航节物理舱位停止销售异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
停止销售
控制标识
string M 2 固定输入SB
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
物理舱位
代码
string M 1
字段物理舱位代码和停
止销售标识成组出现。例
如FS表示物理舱位F及F
下的销售舱位都不再卖
座位。多组之间用斜线
“/”分隔，例如FS/JR。
Y
停止销售
标识
string M 1
固定输入字母S或R，S表
示停止销售；R表示继续
销售
S
7.4.6.2 字段之间用空格分隔。
7.4.7 航段销售舱位限制销售控制
7.4.7.1 航段销售舱位限制销售异步数据构成见表19。
表19 航段销售舱位限制销售异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
限制销售
控制标识
string M 2 固定输入LS
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
销售舱位
代码
string M 1
字段销售舱位代码和限制销售数或限制销
售开关成组出现。对某销售舱位代码，只
能设置限制销售数或设置限制销售开关其
中之一，不能同时设置。
Y
限制销售
数或限制
销售开关
string M 1-3
符号#表示对应的销售舱位代码不能卖座
位；
符号*表示对应的销售舱位代码可以卖任
意个座位；
数字表示对应的销售舱位代码可以卖指定
数量个座位
1
7.4.7.2 字段之间用空格分隔。
7.4.8 航段销售舱位嵌套控制
7.4.8.1 航段销售舱位嵌套异步数据构成见表20。
T/CCTAS 164—2024
18
表20 航段销售舱位嵌套异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
嵌套控制
标识
string M 2 固定输入NS
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
销售舱位
代码
string M 1
字段销售舱位代码和嵌
套销售舱位成组出现。字
段嵌套舱位代码在前，字
段嵌套销售舱位在后。例
如YB表示销售舱位Y可借
销售舱位B的座位。当某
个销售舱位不应借其他
销售舱位座位时，只填写
字段销售舱位代码。多组
之间用斜线“/”分隔，
例如YB/BM/M/HN。
Y
嵌套销售
舱位
string O 0-26 1
7.4.8.2 字段之间用空格分隔。
7.4.9 航段销售舱位永久申请控制
7.4.9.1 航段销售舱位永久申请异步数据构成见表21。
表21 航段销售舱位永久申请异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
永久申请
控制标识
string M 2 固定输入PR
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
销售舱位
代码
string M 1
字段销售舱位代码和永久申请标
识成组出现。例如MS表示销售舱
位M不应直接卖座位。多组之间用
斜线“/”分隔，例如MS/HR。
Y
永久申请
标识
string M 1
固定输入字母S或R，S表示不能直
接销售座位；R表示可以直接销售
S
7.4.9.2 字段之间用空格分隔。
7.4.10 航段销售舱位停止销售控制
7.4.10.1 航段销售舱位停止销售异步数据构成见表22。
T/CCTAS 164—2024
19
表22 航段销售舱位停止销售异步数据构成
含义类型M/O 长度说明示例
停止销售
控制标识
string M 2 固定输入IB
起飞日期string M 8 格式是YYYYMMDD 20240702
出发机场
码
string M 3 PEK
到达机场
码
string M 3 SHA
销售舱位
代码
string M 1
字段销售舱位代码和停
止销售标识成组出现。例
如MS表示销售舱位M不再
卖座位。多组之间用斜线
“/”分隔，例如MS/HR。
Y
停止销售
标识
string M 1
固定输入字母S或R，S表
示停止销售；R表示继续
销售
S
7.4.10.2 字段之间用空格分隔。
8 安全要求
航班座位库存控制系统的系统安全应符合GB 17859 的规定。
航班座位库存控制系统的数据安全应符合GB/T 20271 的规定。
航班座位库存控制系统的网络安全应符合GB/T 22239 的规定。
A
T/CCTAS 164—2024
20
附录A
（资料性）
异步数据交换示例
A.1 航节物理舱位超售控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时设置F 物理舱位实际可售数少2 个，Y 物理
舱位实际可售数多2 个，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-79e54219fdf8b3cdf6c7f33f0e71ba88
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
PC 20240601 PEK SHA F-2/Y2
A.2 航节物理舱位嵌套控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/JC/YBMKN。此时设置F 物理舱位和J 物理舱位嵌套， Y 物
理舱位不参与嵌套，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-807943183ce3a33bf4aaab316df8641c
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
CN 20240601 PEK SHA F/JF/Y
A.3 航节物理舱位停止销售控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时设置F 物理舱位停止销售，Y 物理舱位取消
停止销售，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-894ae2516c1d79d42ba48a51ff7642a2
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
SB 20240601 PEK SHA FS/YR
A.4 航段销售舱位限制销售控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时对YBMKN 销售舱位进行限制销售，分别设置
销售舱位Y 8 个，销售舱位B 9 个，销售舱位M 不销售，销售舱位K 不限制销售，销售舱位N 13 个，
则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-6200a9774578c9a1059db02425e752be
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
T/CCTAS 164—2024
21
LS 20240601 PEK SHA Y8/B9/M#/K*/N13
A.5 航段销售舱位嵌套控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时设置YBMK 销售舱位嵌套销售，FAON 销售舱
位不嵌套销售，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-6200a9774578c9a1059db02425e752be
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
NS 20240601 PEK SHA F/A/O/YB/BM/MK/K/N
A.6 航段销售舱位永久申请控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时设置销售舱位B 和销售舱位N 永久申请，则可
将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-80bb79748d98eef94a30bf1883438396
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
PR 20240601 PEK SHA BS/NS
A.7 航段销售舱位停止销售控制示例
对2024 年6 月1 日的XX987 航班进行座位库存控制，此航班为单航节航班，PEK 始发，终点
SHA。office 号是PEK001，舱位序列是FAO/YBMKN。此时设置销售舱位F 停止销售，销售舱位B 取消停
止销售，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
文件名：
XX987-20240601-20240528180530001-894ae2516c1d79d42ba48a51ff7642a2
内容：
XX 987 ^ 20240601 PEK001
SB 20240601 PEK SHA FS/YR
A.8 多航节航班示例
对2024 年7 月1 日的XX3456A 航班进行座位库存控制，此航班为多航节跨天航班，PEK 始发，
经停SHA，终点CTU，其中第二航段离港日期是2024 年7 月2 日。航班office 号是CTU001，舱位序列
是FAO/YBMKN。此时要对PEKSHA、PEKCTU 两个航段的YBMKN 销售舱位进行限制销售，分别设置销售舱
位Y 8 个，销售舱位B 9 个，销售舱位M 不可售，销售舱位K 不限制销售，销售舱位N 13 个；对SHACTU
航段的FAO 销售舱位进行限制销售，销售舱位F 不限制销售，销售舱位A 和O 不可售；对两个航节设置
物理舱位F 实际可售数少2 个，物理舱位Y 实际可售数多2 个；对PEKSHA 和SHACTU 航段设置销售舱
位AO 嵌套，销售舱位BMK 嵌套，对PEKCTU 航段无销售舱位嵌套；对PEKSHA 和PEKCTU 航段设置销售舱
位B 永久申请，销售舱位N 取消永久申请；对SHA 航节设置物理舱位F 停止销售，物理舱位Y 取消停止
销售；对PEKSHA 和SHACTU 两航段设置销售舱位Y 和B 禁止销售；对PEK 航节设置物理舱位Y 借用物理
舱位F 的座位，则可将如下数据文件发送到文件服务器中。
T/CCTAS 164—2024
22
文件名：
XX3456A-20240701-20240528180530002-d4dcb691493c5ae380759ab042c2baaa
内容：
XX 3456 A 20240701 CTU001
LS 20240701 PEK SHA Y8/B9/M#/K*/N13
LS 20240702 SHA CTU F*/A#/O#
LS 20240701 PEK CTU Y8/B9/M#/K*/N13
PC 20240701 PEK SHA F-2/Y2
PC 20240702 SHA CTU F-2/Y2
NS 20240701 PEK SHA F/AO/O/Y/BM/MK/K/N
NS 20240702 SHA CTU F/AO/O/Y/BM/MK/K/N
NS 20240701 PEK CTU F/A/O/Y/B/M/K/N
PR 20240701 PEK SHA BS/NR
PR 20240701 PEK CTU BS/NR
SB 20240702 SHA CTU FS/YR
IB 20240701 PEK SHA YS/BS
IB 20240702 SHA CTU YS/BS
CN 20240701 PEK SHA F/YF
T/CCTAS 164—2024
23
参考文献
[1] JT/T 1224.3—2018 交通运输数据中心互联技术规范第3 部分：数据交换
[2] T/CATAGS 54—2022 旅客服务系统航班库存数据服务规范