SC-25-026 关于自动刹车系统的补充机体结构载荷情况

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根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R4）第 21.16条的要求制定专用条件，明确补充安全要求以提供与 C919 型飞机适用的适航规章等效的安全水平。

3.适用范围
C919 型飞机。
4.专用条件
自动刹车系统的影响中需考虑着陆俯仰情况。假定飞机在最大设计
着陆重量，或自动刹车系统作用时所允许的最大重量以 CCAR-25-R4 附录 A 中图 3 的尾沉姿态和 CCAR25.481 规定的着陆速度着陆，同时考虑接地点的水平作用力 Dm。假定飞机在主轮接地后，以自动刹车系统能产生的最大俯仰角速率绕主轮旋转。此情况作为限制载荷，同时还需考虑极限载荷。前起落架和机身结构载荷分析时需考虑临界商载燃油分布和临界重心。在这些载荷作用下，飞机必须能满足 CCAR25.305 要求。
除了上述要求，还需要确定此情况下的疲劳载荷，并表明结构满足CCAR25.571 的要求。
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  • 本文由 发表于 2026年7月5日 09:48:36
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