DB21/T 1641-2025 城市轨道交通自动售检票系统技术规范 通信接口 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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辽宁省地方标准
DB21/T 1641—2025
代替 DB21/T 1641—2008
城市轨道交通自动售 检票系统技术规范
通信接口
Technical specification for automatic fare collection system of urban rail
transit—Communication interface
2025 - 07 - 30 发布 2025 - 08 - 30 实施
辽宁省市场监督管理局 发布
DB21/T 1641—2025
I
目次
前言 ................................................................................. II
1 范围 ............................................................................... 1
2 规范性引用文件 ..................................................................... 1
3 术语和定义 ......................................................................... 1
4 缩略语 ............................................................................. 1
5 ANCC/ACC 与LC 接口 .................................................................. 2
6 ANCC/LC 与SC 接口 ................................................................... 3
7 SC 与SLE 接口 ....................................................................... 4
8 ITP 与ANCC/ACC 接口 ................................................................. 7
9 ITP 与SC/SLE 接口 ................................................................... 8
10 人脸识别终端与AGM 接口 ............................................................ 8
DB21/T 1641—2025
II
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替DB21/T 1641-2008《城市轨道交通自动售检票系统通信数据接口规范》，与DB21/T
1641-2008相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a) 将通信方式和数据格式整合到每一个接口中(见2008年版的第4章、第5章);
b) 删除参数管理(见2008年版的第6章);
c) 增加了四层结构下ANCC相关接口描述(见第6章);
d) 增加了ITP与ANCC/ACC接口(见第8章);
e) 增加了ITP与SLE接口(见第9章);
f) 增加了人脸识别终端与AGM接口(见第10章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由辽宁省交通运输厅提出并归口。
本文件起草单位：沈阳市市场监管事务服务中心、沈阳地铁集团有限公司、大连公共交通建设投资
集团有限公司、大连地铁运营有限公司、大连公共交通建设发展有限公司、大连标准认证研究院有限公
司、沈阳地铁科技有限公司、大连地铁科技有限公司、沈阳盛京通有限公司、中铁电气化勘测设计研究
院有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中国铁路设计集团有限公司、沈阳地铁巴士公共交
通有限公司、方正国际软件(北京)有限公司、沈阳新松机器人自动化股份有限公司、上海华虹计通智
能系统股份有限公司。
本文件主要起草人：刘阳、李末、马劲航、江坤、王鑫、李爱华、黄树智、白迎斌、钟国、李宁、
李刚、谢常宝、李萌宇、苏霄、周维、岳峰、衡衍峰、杨宁、胡洋、宁凯风、张静、王巍巍、袁静、刘
善勇、孟令武、庞敏、王佳良、张磊、王泽灏、代春华、袁照路、王莉波、勾颖、高清波、杨向东、张
晓冬、张剑、张海亮、郭娟平、黄士军、苗伟明、莫云鹏、马秋岩、苏志泽、顾亚超、崔少楠、张甲文、
秦发、何治泉、沈伟龙。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
——2008 年首次发布为DB21/T 1641-2008;
——本次为第一次修订。
本文件发布实施后，任何单位和个人如有问题和意见建议，均可通过来电、来函等方式进行反馈，
有关单位将及时答复并认真处理，根据实施情况依法进行评估及复审。
归口管理部门通信地址：沈阳市和平区十三纬路19号，电话：024-23867960。
文件起草单位通信地址：沈阳市经济技术开发区十三号街12号，电话：024-22661313。
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城市轨道交通自动售检票系统技术规范 通信接口
1 范围
本文件规定了城市轨道交通自动售检票系统的不同层级、不同系统之间的通信数据接口。
本文件适用于城市轨道交通自动售检票系统的设计、生产、运营及管理，与城市轨道交通互联互通
的市域(郊)铁路等系统可参照执行。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
DB21/T 1638-2025界定的术语和定义适用于本文件。
4 缩略语
下列缩略语适用于本文件。
ACC：清分系统(AFC Central Clearing System)
AFC：自动售检票系统(Automatic Fare Collection System)
AGM：自动检票机(Automatic Gate Machine)
ANCC：AFC 线网管理中心系统/线网中心系统(AFC Network Control Central System)
BOM：半自动售票机(Booking Office Machine)
ECU：设备主控单元(Equipment Control Unit)
ITP：互联网票务平台(Internet Ticketing Platform)
LC：线路中心计算机系统(Line Central Computer System)
MAC：消息认证码(Message Authentication Code)
MCBF：平均故障间隔次数(Mean Cycles Between Failures)
MTBF：平均故障间隔时间(Mean Time Between Failures)
MTTR：平均故障修复时间(Mean Time To Repair)
NFC：近场无线通讯技术(Near Field Communication)
PCA：便携式检验票机(Portable Card Analyzer)
SAM：安全认证模块(Secure Authentication Module)
SC：车站计算机系统(Station Computer System)
SJT：单程票(Single Journey Ticket)
SLE：车站终端设备(Station Level Equipment)
STM：自助票务终端(Self-Service Ticketing Machine)
SVT：储值票(Storage Value Ticket)
TAC：交易记录安全认证码(Transaction Authentication Code)
TVM：自动售票机(Ticket Vending Machine)
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5 ANCC/ACC 与LC 接口
5.1 物理接口
ANCC/ACC与LC通信的物理接口应符合以下要求：
—— 应采用以太网端口，通信带宽应不小于1000Mb/s;
—— 应基于TCP/IP 协议进行数据传输。
5.2 数据传输方向及控制
5.2.1 LC 上传至ANCC/ACC
LC上传至ANCC/ACC的数据应符合表1规定。
表1 LC 上传至ANCC/ACC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 数据包传输 定时
2 车票配发/回收申请数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
3 车票配发反馈数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
4 车票上交数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
5 车票调拨数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
6 线路车票库存数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
7 设备注册数据 数据包传输 设备开机时/变更时
8 LC统计数据 数据包传输 每日运营结束后
9 包统计数据 数据包传输 每日运营结束后
10 模式履历数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
11 审核数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
5.2.2 ANCC/ACC 下发至LC
ANCC/ACC下发至LC的数据应符合表2规定。
表2 ANCC/ACC 下发至LC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 线路、运营点信息 文件传输 投入运营开始前/变更时
2 黑/白名单 数据包传输 每日运营开始前/变更时
3 对账数据 数据包传输 每日运营开始前
4 流通车票类型数据 文件传输 投入运营开始前/变更时
5 车票配送数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
6 车票回收通知数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
7 业务申请反馈数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
8 运营可用车票种类 文件传输 投入运营开始前/变更时
9 基本价格方案 文件传输 投入运营开始前/变更时
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表2 ANCC/ACC 下发至LC 的数据(续)
序号 数据类型 交换方式 交换时间
10 计费规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
11 滞留时间规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
12 特殊时段优惠规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
13 系统参数 文件传输 投入运营开始前/变更时
14 车票流通参数 数据包传输 投入运营开始前/变更时
15 系统运行时间 文件传输 投入运营开始前/变更时
5.2.3 交互数据
ANCC/ACC与LC之间的交互数据应符合表3规定。
表3 ANCC/ACC 与LC 交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 认证数据 消息报文 及时
6 ANCC/LC 与SC 接口
6.1 物理接口
ANCC/LC与SC通信的物理接口应符合以下要求：
—— 应采用以太网端口，通信带宽应不小于1000Mb/s;
—— 应基于TCP/IP 协议进行数据传输。
6.2 数据传输方向及控制
6.2.1 SC 上传至ANCC/LC
SC上传至ANCC/LC的数据应符合表4规定。
表4 SC 上传至ANCC/LC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 数据包传输 定时
2 车票配发/回收申请数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
3 车票配发反馈数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
4 车票上交数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
5 车票调拨数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
6 车站车票库存数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
7 SC统计数据 数据包传输 每日运营结束后
8 包统计数据 数据包传输 每日运营结束后
9 模式履历数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
10 状态数据 数据包传输 实时
11 日志数据 数据包传输 变更时
12 收益数据 数据包传输 每日运营结束后/变更时
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6.2.2 ANCC/LC 下发至SC
ANCC/LC下发至SC的数据应符合表5规定。
表5 ANCC/LC 下发至SC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 线路、运营点信息 数据包传输 投入运营开始前/变更时
2 设备注册数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
3 黑/白名单 数据包传输 每日运营开始前/变更时
4 流通车票类型数据 文件传输 投入运营开始前/变更时
5 车票配送数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
6 车票回收通知数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
7 业务申请反馈数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
8 运营可用车票种类 文件传输 投入运营开始前/变更时
9 基本价格方案 文件传输 投入运营开始前/变更时
10 计费规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
11 滞留时间规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
12 特殊时段优惠规则 文件传输 投入运营开始前/变更时
13 系统参数 数据包传输 投入运营开始前/变更时
14 TVM停止售票时间 数据包传输 投入运营开始前/变更时
15 车票流通参数 文件传输 投入运营开始前/变更时
16 系统运行时间 文件传输 投入运营开始前/变更时
6.2.3 交互数据
ANCC/LC与SC之间的交互数据应符合表6规定。
表6 ANCC/LC 与SC 交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 认证数据 消息报文 及时
2 模式状态变更数据 消息报文 及时
3 一卡通认证数据 消息报文 及时
6.3 通信数据传输控制
SC通过消息中间件或FTP或HTTP方式与ANCC/LC通信，底层链路可使用SSL/TLS保证安全性，宜采用
更安全的算法，具体要求如下：
—— 采用消息中间件通信方式时，应有隔离机制保证各个消息队列互不干扰，此外，应有控制机
制避免SC 接收过期ANCC/LC 消息;
—— 采用FTP 通信方式时，应综合考虑并发连接数、网络带宽、数据可靠性、数据安全性、数据
时效性、服务器性能、文件大小及传输模式等多个因素，通过合理配置和优化，保证FTP 传
输的效率和稳定性。
7 SC 与SLE 接口
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7.1 物理接口
SC与SLE通信的物理接口应符合以下要求：
—— 应采用以太网端口，通信带宽应不小于100Mb/s;
—— 应基于TCP/IP 协议进行数据传输。
7.2 SC 与AGM 接口
7.2.1 AGM 上传至SC
AGM上传到SC的数据应符合表7规定。
表7 AGM 上传至SC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 数据包传输 定时
2 状态数据 数据包传输 定时
3 日志数据 数据包传输 变更时
7.2.2 SC 下发至AGM
SC下发至AGM的数据应符合表8规定。
表8 SC 下发至AGM 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 线路、运营点信息 数据包传输 投入运营开始前/变更时
2 黑/白名单 数据包传输 每日运营开始前/变更时
3 运营可用车票种类 数据包传输 投入运营开始前/变更时
4 基本价格方案 数据包传输 投入运营开始前/变更时
5 计费规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
6 滞留时间规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7 特殊时段优惠规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
8 系统参数 数据包传输 投入运营开始前/变更时
9 系统运行时间 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7.2.3 交互数据
SC与AGM之间的交互数据应符合表9规定。
表9 SC 与AGM 之间的交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 认证数据 消息报文 及时
2 模式状态变更数据 消息报文 及时
3 一卡通认证数据 消息报文 及时
7.3 SC 与TVM 接口
7.3.1 TVM 上传至SC
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TVM上传到SC的数据应符合表10规定。
表10 TVM 上传至SC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 数据包传输 定时
2 状态数据 数据包传输 定时
3 日志数据 数据包传输 变更时
4 收益数据 数据包传输 运营结束后
7.3.2 SC 下发至TVM
SC下发至TVM的数据应符合表11规定。
表11 SC 下发至TVM 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 线路、运营点信息 数据包传输 投入运营开始前/变更时
2 黑/白名单 数据包传输 每日运营开始前/变更时
3 运营可用车票种类 数据包传输 投入运营开始前/变更时
4 基本价格方案 数据包传输 投入运营开始前/变更时
5 系统参数 数据包传输 投入运营开始前/变更时
6 TVM停止售票时间 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7 系统运行时间 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7.3.3 交互数据
SC与TVM之间的交互数据应符合表12规定。
表12 SC 与TVM 之间的交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 认证数据 消息报文 及时
2 模式状态变更数据 消息报文 及时
3 一卡通认证数据 消息报文 及时
7.4 SC 与BOM 接口
7.4.1 BOM 上传至SC
BOM上传到SC的数据应符合表13规定。
表13 BOM 上传至SC 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 数据包传输 定时
2 状态数据 数据包传输 定时
3 日志数据 数据包传输 变更时
4 收益数据 数据包传输 班次或运营结束后
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7.4.2 SC 下发至BOM
SC下发至BOM的数据应符合表14规定。
表14 SC 下发至BOM 的数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 线路、运营点信息 数据包传输 投入运营开始前/变更时
2 黑/白名单 数据包传输 每日运营开始前/变更时
3 业务申请反馈数据 数据包传输 每日运营开始前/变更时
4 运营可用车票种类 数据包传输 投入运营开始前/变更时
5 基本价格方案 数据包传输 投入运营开始前/变更时
6 计费规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7 滞留时间规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
8 特殊时段优惠规则 数据包传输 投入运营开始前/变更时
9 系统参数 数据包传输 投入运营开始前/变更时
10 系统运行时间 数据包传输 投入运营开始前/变更时
7.4.3 交互数据
SC与BOM之间的交互数据应符合表15规定。
表15 SC 与BOM 之间的交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 认证数据 消息报文 及时
2 模式状态变更数据 消息报文 及时
3 一卡通认证数据 消息报文 及时
8 ITP 与ANCC/ACC 接口
8.1 物理接口
ANCC/ACC与ITP通信的物理接口应符合以下要求：
—— 应采用以太网端口，通信带宽应不小于1000Mb/s;
—— 应基于TCP/IP 协议进行数据传输。
8.2 通信数据
ITP与ANCC/ACC通信数据应符合表16规定。
表16 ITP 与ANCC/ACC 通信数据
序号 数据类型 传输方向 传输时间
1 交易配对数据 ITP单向传至ANCC/ACC 定时
2 对账数据 ITP单向传至ANCC/ACC 定时
8.3 通信数据传输控制
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采用FTP 通信方式时，应综合考虑网络带宽、数据可靠性、数据安全性、服务器性能、文件大小及
传输模式等多个因素，通过合理配置和优化，保证FTP 传输的效率和稳定性。
9 ITP 与SC/SLE 接口
9.1 物理接口
ITP与SC/SLE通信的物理接口应符合以下要求：
—— 应采用以太网端口，通信带宽应不小于1000Mb/s;
—— 应基于TCP/IP 协议进行数据传输。
9.2 通信数据
ITP与SC/SLE通信数据应符合表17规定。
表17 ITP 与SC/SLE 的交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 交易数据 消息报文 及时
9.3 通信数据传输控制
ITP通过消息中间件或HTTP方式与SC/SLE通信，底层链路可使用SSL/TLS保证安全性，宜采用更安全
的算法。采用消息中间件通信方式时，应有隔离机制保证各个消息队列互不干扰，此外，应有控制机制
避免ITP接收过期SC/SLE消息。
10 人脸识别终端与AGM 接口
10.1 物理接口
人脸识别终端与AGM通信带宽应不小于100Mb/s。
10.2 通信数据
人脸识别终端与AGM通信数据应符合表18规定。
表18 人脸识别终端与AGM 之间的交互数据
序号 数据类型 交换方式 交换时间
1 初始化参数 消息报文 启动时
2 交易数据 消息报文 及时
10.3 通信数据传输控制
应综合考虑数据可靠性、数据安全性、数据时效性等因素，通过合理配置和优化，保证数据传输的
效率和稳定性。
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