Q/ZXHA 103-2018 铝合金车轮液压模锻-旋压复合成形件 通用技术条件

以下是华安正兴车轮有限公司企业标准 ​​Q/ZXHA 103-2018《铝合金车轮液压模锻-旋压复合成形件通用技术条件》​​ 的详细内容总结：

​​一、标准基本信息​​

• ​​标准编号​​：Q/ZXHA 103-2018
• ​​名称​​：铝合金车轮液压模锻-旋压复合成形件通用技术条件
• ​​适用范围​​：商用车铝合金车轮液压模锻-旋压复合成形件（简称“模锻-旋压件”）。
• ​​提出与起草单位​​：华安正兴车轮有限公司。
• ​​主要起草人​​：张承基、赖文泉、胡明伟。

​​二、核心技术要求​​

• ​​产品结构​​（图1）：
  • ​​A区​​：液压模锻部位（轮辐）。
  • ​​B区​​：旋压部位（轮辋），起始位置根据锻坯形状确定。
  • ​​C区​​：冲孔部位，按后续产品需求设计。
  • ​​H参数​​：定位深度，确保工件能放入定位槽。
• ​​材料与状态​​（表1）：
  

  类别	牌号	供应状态
  液压模锻轮辐	6061	T6
  旋压轮辋	6061	T6

• ​​工艺流程​​（图2）：
  铝锭加热 → 液压模锻 → 旋压成形 → 固溶处理 → 时效 → 机加工 → 检验 → 包装。

• ​​机械加工余量​​：常温下 ≥1mm。
• ​​铝锭加热温度​​：470°C–520°C。
• ​​化学成分​​：
  • Pb含量 ≤0.01%，其他元素符合 ​​GB/T 3190​​。
• ​​尺寸偏差​​：
  • 按图样规定，未标注偏差时按 ​​GB/T 8545​​ 执行。

​​注​​：

• 顺流线试样与非流线试样性能要求不同（非流线试样伸长率要求更低）。
• 厚度范围 ≤100mm。

• ​​超声波检验​​：按合同要求执行，方法依据 ​​GB/T 6519​​。
• ​​低倍组织​​（​​GB/T 3246.2​​）：
  • 无穿流、严重涡流、裂纹及非金属夹杂。
  • 氧化膜单点长度 ≤3.0mm。
• ​​显微组织​​（​​GB/T 3246.1​​）：
  • 需为变形组织，无过烧现象。
• ​​外观质量​​：
  • 表面光洁无腐蚀，裂纹需清除。
  • 缺陷深度需保证 ≥1/3 名义加工余量。

​​三、试验方法与检验规则​​

• ​​组批​​：同一牌号、状态、规格为一批。
• ​​必检项目​​：化学成分、尺寸、力学性能、硬度、外观。
• ​​抽样规则​​（表3）：
  • ​​力学性能​​：每批取1件锻件或专用试坯，切取各方向试样。
  • ​​低倍/显微组织​​：淬火件必检显微组织；未超声波检验件需检低倍组织。
• ​​异议处理​​：
  • 表面/尺寸问题：到货1个月内提出。
  • 其他性能问题：到货3个月内提出。

​​四、包装、标志与贮存​​

1. ​​标志内容​​：
   • 供方检印、牌号、状态、淬火炉次号、锻件代号、批号。
2. ​​质量证明书​​：
   • 包含供方信息、产品参数、检验结果、标准编号等（详见7.2条款）。
3. ​​包装与运输​​：
   • 需机加工件可简易包装；非加工件需防护包装（按 ​​GB/T 3199​​）。
   • 特殊要求（如涂油）需合同注明。

​​五、引用标准清单​​

包括 ​​GB/T 228​​（拉伸试验）、​​GB/T 3190​​（铝合金成分）、​​GB/T 8545​​（模锻件尺寸偏差）等16项国家标准（详见第2章）。

​​关键图示说明​​

• ​​图1​​：模锻-旋压件结构分区（A/B/C/H）。
• ​​图2​​：完整工艺流程（11步，含模锻→旋压→热处理→机加工）。

​​总结特点​​：
该标准以 ​​复合工艺（模锻+旋压）​​ 为核心，针对商用车铝合金车轮的成形件，从材料、工艺、性能到检验规则均提出明确要求，尤其强调 ​​力学性能的差异性控制​​（轮辐 vs. 轮辋）、​​缺陷限值​​（如氧化膜≤3mm）及 ​​严格抽样规则​​，确保产品可靠性。