ICS 93.080 CCS P 66
安徽省地方标准
DB34/T 5179—2025
皖美农村路建设指南
Construction guidelines for anhui beautiful rural roads
2025 - 05 - 06 发布
2025 - 06 - 06 实施
安徽省市场监督管理局 发 布
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目次
前言 ................................................................................. II 1 范围 ............................................................................... 1 2 规范性引用文件 ..................................................................... 1 3 术语和定义 ......................................................................... 1 4 总体要求 ........................................................................... 2 5 主体工程 ........................................................................... 4 6 服务设施 ........................................................................... 7 7 养护管理 ........................................................................... 8 8 公路景观及文化 ..................................................................... 9 9 环境保护 .......................................................................... 10 10 运营服务 ......................................................................... 10 11 皖美农村路+ ...................................................................... 11 12 评价体系 ......................................................................... 12 附录 A(资料性) 公路交通安全设施示例 ................................................ 14 附录 B(资料性) 公路服务设施示例 .................................................... 15 附录 C(资料性) 公路景观 ............................................................ 17 附录 D(规范性) 皖美农村路建设评价 .................................................. 25
I
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前言
本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省公路管理服务中心提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。 本文件起草单位：安徽省公路管理服务中心、合肥市公路管理服务中心、肥西县农村公路管理服务 中心、安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司、华设设计集团股份有限公司、合肥九狮园林建设有限责 任公司。 本文件主要起草人：潘向军、方平、席张群、刘同贵、杨骅、谈帅、刘强、金蓉、程新春、梅舒华、 薛雷、叶才丽、周雨婷、姚义俊、陈伟、张福权、王超、丁中才、管运华、孙勇安、蔡先山、祝学友、 高永忠、茹雷鸣、莫倩、吴波。
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皖美农村路建设指南
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1 范围
本文件规定皖美农村路建设的总体要求、主体工程、服务设施、养护管理、公路景观及文化、环境 保护、运营服务、皖美农村路+、评价体系等相关内容提出了指导建议。
本文件适用于皖美农村路的建设。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。
GB 5768(所有部分) 道路交通标志和标线 JTG B01 公路工程技术标准 JTG B04 公路环境保护设计规范 JTG D30 公路路基设计规范 JTG/T D33 公路排水设计规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
皖美农村路 Anhui Beautiful Rural Road 主体工程优质，附属设施完善，管护机制健全，路域环境和谐，乡村特色突出，服务成效显著，群 众获得感强，助力宜居宜业宜游“美丽乡村”建设的安徽省特色农村公路。
主体工程 Main Project 公路的路线、路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、安全设施以及路线交叉等主要工程。
服务设施 Rural-road Appurtenance 包括客货运基础设施(如农村客运停靠站点、物流点等)和其他公共服务设施(如公路驿站、观景 台、慢行系统、房车营地、标识系统、产业配套设施等)。
公路景观 Rural-road Landscape 由公路路域范围内的人工构造物及其附属设施景观与沿线山、水、林、田、湖、草、沙等构成，包 括自然景观、人文景观。
皖美农村路+ Anhui Beautiful Rural Road+
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皖美农村路与沿线区域特色产业、生态旅游、历史人文、文化体育…等紧密结合，充分发挥农村公 路服务效能，实现农村公路由“单向推进”向“融合发展”转变的发展模式。
路田分家 Separated Road and Field 采用绿化、边沟、防护网等形式，将农村公路与沿线田地予以有效隔离。
路宅分家 Separated Road with House 采用排水沟铺设盖板、草坪砖、种植绿篱、花池、栅栏等形式，将农村公路与沿线房屋建筑物予以 分隔。
4 总体要求
基本要求
4.1.1 皖美农村路应坚持因地制宜、安全至上、地方特色、绿色发展、经济高效、产业振兴的建设理 念，做到主体工程优质，附属设施完善，管护机制健全，路域环境和谐，乡村特色突出，服务成效显著 和群众获得感强。 4.1.2 新建及改扩建工程应符合国家以及行业关于农村公路建设、养护、管理相关标准和规范的要求， 根据其所处区域的特点及在路网中的作用，合理确定皖美农村路的建设目标。 4.1.3 新建及改扩建项目应进行总体设计，统筹协调公路各专业关系。其建设不应脱离农村环境特征、 农民实际需求，应力求适用、经济、绿色、安全、易养。鼓励在皖美农村路建设中应用新技术、新材料、 新工艺、新设备，提高建设质量。
主体工程优质
4.2.1 皖美农村路主体工程应符合“四好农村路”高质量发展要求。 4.2.2 皖美农村路的建设应根据自然环境、经济发展、环保要求、交通特性等因素综合考虑，并结合 建设目标和交通量论证等合理确定公路技术等级。应充分考虑现代农业规模化、机械化作业以及产业特 色等发展需求，适当提高建设标准。 4.2.3 在遵照技术标准并确保安全与功能的前提下，灵活运用技术指标，最大限度实现公路建设与沿 线自然、人文环境的协调。既有公路改造时，应确保对安全、功能有重大影响的指标不突破限值，此类 指标包括最小圆曲线半径、最大纵坡、视距等;主要影响美学或舒适性的次要指标，如曲线间直线长度 等，当受地形、地质及生态环境等条件限制时，可灵活掌握。对连续上坡(或下坡)、不良线形组合、 高填深挖等特殊路段，应做针对性设计并开展方案比选，同时要强化交通工程安全设施的设置。 4.2.4 皖美农村路应做到安全设施“三同时”，排水及边坡防护要注重安全、兼顾实用，做到边沟齐 全，排水通畅。鼓励采用浅碟式或暗沟排水，尽量进行生态恢复，避免过度防护，减少人工痕迹，实现 与周边景观的和谐统一。 4.2.5 具有旅游、资源、产业功能的皖美农村路宜采用双车道公路，具备条件的路段宜采用沥青混凝 土路面。
服务设施完善
4.3.1 皖美农村路的服务设施应设置合理、功能完善，能够满足农村生产生活及产业发展的需要。 4.3.2 沿线宜集约现有资源，合理科学地布设客运物流运营设施、农村公路驿站、观景台、慢行系统、 房车营地、标识系统及产业配套设施，根据各类服务设施的功能定位与规模设置，可考虑综合配置停车、
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休憩、观景、餐饮、休闲、购物、如厕、文化展示、信息服务、加油、新能源充换电等各项功能。
管护机制健全
4.4.1 皖美农村路管护机制应符合国家、省现行政策要求，实现管护体制完善、管护资金到位、管护 机制长效。 4.4.2 推动建立以公共财政投入为主、多渠道筹措为辅的建设资金保障机制，落实养护资金增长机制， 并在省市县政府年度预算中予以体现，鼓励积极探索创新农村公路发展投融资机制，应用于皖美农村路 建设管理中。 4.4.3 应建立长效的管护机制，把主要指标纳入省市县政府绩效考核目标和考核指标，将养护责任、 监管责任、路域环境监督责任落实到位，实现皖美农村路管理养护的可持续性。 4.4.4 应推动适宜条件下的皖美农村路养护市场化。将人民群众满意度和受益程度、养护质量和资金 使用效率作为衡量标准，推动建立政府与市场合理分工的养护生产组织模式。鼓励采用将干线公路建设 养护与皖美农村路捆绑招标，签订长期养护合同、招投标约定等方式，提高养护机械化水平。
路域环境和谐
4.5.1 皖美农村路是安徽省和美乡村的组成部分，应贯彻绿色理念，顺应村庄土地规划布局和当地生 产生活习惯，减少公路对自然风貌以及生产生活的分隔，平衡好公路建设与沿线产业发展和生态环境保 护的关系，实现与环境协调融合。 4.5.2 皖美农村路应坚持“最大限度保护、最小程度影响、最强力度恢复”的理念，尽量避让具有重 要生态功能的国土空间。对基本农田、水利设施、生态环境和文物古迹优先环境敏感点提出保护方案， 落实保护措施。 4.5.3 皖美农村路应做到路宅分家、路田分家，保证整体界线分明、整洁有序。公路沿线的建筑外立 面应符合安徽省和美乡村的建设要求。全面清理路域范围内非公路标志。路域范围内无杂物堆积，无垃 圾乱放。路面常年保持整洁、无杂物。公路用地范围应无打谷晒场、摆设摊位等影响车辆正常通行的障 碍物。
乡村特色突出
4.6.1 推进农村公路与地理环境、人文历史、古村落保护等有机结合，打造“一县一品、一路一品” 为特色的交旅融合品牌，彰显徽风皖韵特色的皖美农村路。 4.6.2 公路挡墙、路肩、排水沟等设施建设宜就地取材，利用当地特色材料修建或装饰生态挡墙、铺 设生态路肩、砌筑边沟等。 4.6.3 服务设施应进行乡村景观设计，体现乡村文化，其建筑或构筑物应采用乡土建筑元素，并与当 地社会和自然环境相融合。 4.6.4 路域环境应整体优化，通过对路外远近景的“引景、借景”等手法，将和美乡村风貌予以充分 展现。 4.6.5 公路绿化应选用当地乡土植物进行自然式栽植，与周边环境协调融合，同时要保证车辆运行时 具有足够的安全视距，特别是在平交口、弯道等处应留出足够的通视空间。
服务成效显著
4.7.1 皖美农村路建设应以服务农村生产生活以及沿线产业发展为目标，发挥旅游路、资源路、产业 路等功能，实现“皖美农村路+”融合发展，支持路衍经济多维发展。 4.7.2 皖美农村路宜与产业、园区、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发，运营收益用于农村公路 养护，实现多赢局面。
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4.7.3 应根据当地生产生活需要和条件，在乡镇场站中统筹设置管理、养护、客运、货运、邮政、快 递、电商等各种服务功能，实现“资源共享、多站合一、降本增效”，助力提升农村物流网络覆盖率和 综合服务能力。
群众获得感强
4.8.1 皖美农村路建设应紧紧围绕以人民为中心的发展理念，充分考虑公路沿线群众的生活、生产、 休闲等需求，实现“建设为了群众、管养依靠群众、运营服务群众”，对农村经济提振和精神文明建设 产生促进作用。 4.8.2 皖美农村路建设应调查当地农民群众在生产生活和农业发展中的具体需要。在满足便捷安全的 基础上，公路主体、服务设施建设，小品、景墙等装饰美化，以及植被绿化与增减等，都需充分考虑当 地群众意愿和需求。 4.8.3 应充分调动农民群众的积极性，切实发挥农民群众主体作用。鼓励设置公益性岗位，将皖美农 村路中村道的日常保养交由公路沿线村民特别是低收入群体负责，建立相对稳定的群众性养护队伍;鼓 励农民群众参与配套设施的经营维护，帮助农民创收增收;引导群众爱护、维护皖美农村路设施;支持 农民群众参与工程监督和项目验收。
5 主体工程
一般规定
5.1.1 皖美农村路应充分利用现有道路资源，做到路线线形与地形、环境相协调，避免大填大挖，做 到线形指标的连续、均衡，体现“经济合理、美观示范”的理念。 5.1.2 坚持人与自然相和谐，尊重自然，创造生态美，形成独特的生态景观道路。 5.1.3 突出地域、景观风貌、历史文化底蕴，重视道路的生态功能，充分发挥道路景观的生态效益。 5.1.4 技术等级应为四级及以上公路，其中四级公路要满足双车道建设标准，其中路面宽度不低于 6 m;县道原则上不低于三级公路技术标准。
路线
5.2.1 一般要求
路线设计应做到公路与沿线周边古村落风貌、田园风光、农业园区、路域环境等相融合，提升公路 的视觉效果和审美价值，通过合理的路线设计，使公路与自然景观相融合，形成具有独特魅力的风景线; 部分现有老路较好路段，可通过路面拓宽、路基加固、完善交通组织、交通安全设施以及老路沿线的绿 化、美化等方式，对现有老路进行提升改造，减少投资。
5.2.2 皖南山区及江淮丘陵区选线原则
5.2.2.1 保护生态环境
选线时应遵循生态保护的原则，尽量减少对植被、水体、生物多样性的破坏。采用生态工程技术， 降低公路建设对生态环境的影响。
5.2.2.2 避免大填大挖
选线时宜随弯就弯，随坡就坡，避免切割山体、破坏植被。合理设置隧道、桥梁等构造物，减少对 自然景观的干扰，尽量避免深挖高填。
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5.2.3 皖北平原区选线原则
5.2.3.1 融入田园风光
选线时应将公路与农田、河流、村庄等田园风光相融合，使公路成为展现田园之美的纽带。通过合 理的路线设计，形成具有浓郁乡村气息的景观带。
5.2.3.2 保护耕地资源
选线时应尽量避免占用高产农田，保护耕地资源。对于必须占用的农田，应采取有效的补偿和恢复 措施，确保农业生产不受影响。
5.2.3.3 与城镇规划相协调
选线时应与城镇规划相协调，避免对城镇发展和居民生活造成不利影响。合理设置公路出入口和连 接线，方便居民出行和车辆通行。
路基
5.3.1 路基应符合国家和省的有关技术规范、标准，做到路基稳定、防护到位、排水畅通。 5.3.2 路基横断面应符合 JTG B01 的要求，农村公路宜采用双车道断面。 5.3.3 路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排水顺畅。宜进行植草绿化，必要时可采用圬工硬化。 5.3.4 土质边坡宜采用缓边坡，并采用绿化植物与原地形相协调，美化环境。岩质边坡形式及坡率可 根据当地已建道路的人工边坡及自然边坡情况确定，边坡坡率应符合 JTG D30 的规定，边坡应与周边环 境协调。 5.3.5 路基防护应考虑生态修复功能，边坡尽量选用植物防护。在条件允许地段，尽量放缓、放宽路 基边坡，以利于边坡稳定和植被绿化。支挡结构物应就地取材，结合当地文化、民风民俗选择合适材料 和图案进行美化。 5.3.6 路基排水系统应完整有效，边沟形式和尺寸等应符合 JTG D30、JTG/T D33 的要求，穿村路段 宜采用盖板边沟。排水设施外观线形美观流畅，无淤积，无损坏。 5.3.7 应重视下穿段的排水，尽量避免下穿段位于纵断面低点。对于纵断面低点的下穿段，通过在纵 断面低点设置集水井、边沟、盲沟等手段确保下穿段排水。
路面
5.4.1 路面结构设计应符合国家和省的有关技术规范、标准，综合考虑交通量、荷载等级、耐久性、 韧性、经济、环保等多方面因素进行全寿命周期经济分析后合理选择。 5.4.2 宜选用沥青混凝土路面，结合文化、环境也可采用水泥混凝土路面。彩色路面宜采用单色调、 彩度适中，并与周边环境景观相协调。 5.4.3 路面结构层厚度应根据交通量大小及荷载等级予以确定。路面应做到平整、抗滑、耐久。
桥梁、涵洞、隧道
5.5.1 桥梁
5.5.1.1 皖美农村路的桥梁应安全、实用、经济、美观、便利养护，不应追求奇特造型。应依托农村 人居环境整治，进一步整合资源、创新融合，使桥梁具有整体形象好、工程质量优的优点。 5.5.1.2 桥梁上部结构应充分考虑交通情况，并结合地方特色与人文景观合理确定桥梁选型。桥梁总 体布置应与地形变化和公路线形协调，保持视觉空间序列的连续性。桥孔布置应与周边自然环境相适应。
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5.5.1.3 对具有丰富的历史文化价值的老桥，应进行加固修复，还原桥梁历史原貌。
5.5.2 涵洞
应根据沿线地形、地质、水文等条件，结合路线排水系统，适应农田排灌，经济合理地布设涵洞。 涵洞的孔径应满足规范规定设计洪水频率的排洪能力，在农灌区应与农田排灌系统相配合。应尽量采用 正交，以缩短涵长，减少工程量，出水口应不冲刷农田或路基边坡。
5.5.3 隧道
皖美农村路隧道设置宜充分考虑周边环境因素，宜遵循“早进洞，晚出洞”的原则，优先采用削竹 式;对于端墙式洞门可与地方文化相融合进行适当的装饰;洞口周边绿化宜与现场自然环境相融合。
安全设施
5.6.1 交通标志
应符合 GB 5768(所有部分)的规定,遵循厉行节约，避免资源浪费的原则，充分利用现有公路上 符合现行标准交通标志，新增的交通标志要兼顾美观，经济合理，符合现行标准要求。
5.6.2 交通标线
交通标线的设置应符合 GB 5768 的规定,应根据路面宽度、交通量和视距等主要因素规范划设，充 分发挥其引导功能。
5.6.3 路侧防护
路侧防护的选择应根据交通组成、地形、路侧危险程度、周围景观、事故发生的概率等因素综合考 虑。根据防护标准可选择示警桩、警示墩、防撞护栏等防护形式，在满足防撞功能的前提下优化防护的 形状，达到增加美感效果,凸显地方特色风貌(详见附录A)。
5.6.4 其他设施
公路其他安全设施主要有视线诱导设施、道口标柱、减速丘、凸面镜、立面标记、限高限宽等设施， 应根据相关规范在特定位置设置，从而提升群众的安全感和满意度。
路线交叉
5.7.1 路线交叉口布设应根据相交公路的功能定位、技术等级、区域路网现状及规划,以及交叉区域地 形地貌、地质条件、生态环保等合理设置。 5.7.2 平面交叉宜为直角，必须斜交时，交叉角应大于 45°，同一位置平面交叉岔道数不宜多于五条， 并应进行合理渠化。平交口接线需设置不小于 10 m 的缓坡段或水平段，缓坡段纵坡不大于 2%，紧接 纵坡不大于 3%，困难路段不大于 6%。 5.7.3 公路平交口在条件许可情况下适度打造特色景观节点。 5.7.4 被交路设置应考虑农业耕作机械需求，合理选择交叉位置、形式、间距。无铺装路面与皖美农 村路交叉时，无路面铺装公路接线应设置 10～20 m 与皖美农村路相应的铺装路面。 5.7.5 平面交叉口满足视距规范要求，通视三角区内不得存在任何有碍通视的物体。 5.7.6 交叉口路侧绿化宜低矮，色调可采用黄色、红色等艳丽色彩面与连接段形成明显色差，加强安 全提示，顽石、小品等在视距范围内时高度应不大于 50 cm。
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6 服务设施
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一般规定
6.1.1 结合乡村旅游、乡村振兴、农村客运和物流等实际需求，进行整体规划和科学设置。 6.1.2 沿线宜集约现有资源，合理科学地布设农村公路驿站、观景台、慢行系统及其他公共服务设施， 根据各类服务设施的功能定位与规模设置，可考虑综合配置停车、休憩、观景、餐饮、休闲、购物、如 厕、文化展示、信息服务、加油、新能源充换电等功能。
客运物流运营设施
6.2.1 依据公交线网规划及出行需求确定农村客运站停靠点，应与公路同步设计、同步建成、同步交 付使用。 6.2.2 应合理设置农村客运停靠站点，应标明站点名称、起讫站点、沿途停靠站点、日发班次及发车 时间等信息;候车站亭造型可进行创意设计，融入周边环境;条件允许时，候车站点宜设置电子站牌(详 见附录 B.1)。 6.2.3 鼓励建设港湾式候车亭或招呼站点，方便农村客运车上下客，降低交通安全隐患。 6.2.4 对各地县、乡、村三级农村物流网络节点体系进行功能拓展，具备条件的县级汽车客运站宜利 用现有场地建设公共配送中心;途经乡(镇)、村(含自然村)，应按实际需求统筹设置乡镇综合运输 服务站及农村物流综合服务点。
其他公共服务设施
6.3.1 公路驿站
6.3.1.1 皖美农村路沿线宜结合公路承担的主要功能、交通流量、地域特点等因素，合理设置农村公 路驿站，并设置驿站提示标志(详见附录 B.2)。 6.3.1.2 改扩建工程可利用现有的公路服务设施、管养设施、村镇设施、闲置设施，并对现有设施进 行一定的改造、涂装及功能拓展，以减少投资及管养成本。
6.3.2 观景台
观景台应设置在风景优美地段，可融入当地特色文化，并有相应的停车场地和安全防护设施(详见 附录B.3)。
6.3.3 慢行系统
6.3.3.1 根据实际需求和路侧空间条件，因地制宜布设慢行系统，满足游客及农村居民的游憩需要。 6.3.3.2 慢行系统设置应满足步行道宽度不小于 1.5 m，自行车道宽度应在 2～3 m，步行骑行综合 道不小于 3 m(详见附录 B.4)。
6.3.4 房车营地
统筹考虑客源地、交通条件以及自然环境，合理设置房车营地。
6.3.5 标识系统
因地制宜设置指示景区、农业观光带、采摘园、民宿等节点的旅游标识、特色指示标牌、Logo、路 名牌、地名牌等(详见附录B.5)。
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6.3.6 产业配套设施
产业致富类皖美农村路沿线可根据实际需要，合理设置农业产品采摘、销售区与工业产品展销区、 物流基地等配套设施。
7 养护管理
一般规定
7.1.1 运营与养护阶段应保护公路沿线生态和社会环境，维护生态平衡、防止水土流失、减少环境污 染、加强饮用水水源保护，保障饮用水安全，并制定相应的环境保护与治理措施，进行环境保护设计。 7.1.2 科学、高效的养护管理应贯穿皖美农村路创建和维护全过程，确保皖美农村路健康可持续发展。 7.1.3 实行全方位日常养护和预防性养护，建立健全应急管理体制机制。
日常养护管理
7.2.1 树立科学养护理念，完善科学管理机制，加强病害巡查和应急管理，做好日常养护工作，实施 农村公路路况自动化检测，推进预防性养护，合理安排农村公路养护工程，推进农村公路管理养护智能 化、智慧化。 7.2.2 分类有序推进农村公路养护市场化改革，逐步建立政府与市场合理分工的养护生产组织模式， 通过市场化的手段提升养护常态化、专业化、机械化、规模化水平。 7.2.3 加强养护巡查作业，确保达到以下要求：保持路面整洁、横坡适度;路肩坚实、边坡稳定、排 水畅通;桥涵、隧道等构造物结构完好、设施完备;交通标志、防护设施完好，绿化协调美观，形成畅、 洁、绿、美、安的农村公路交通环境。 7.2.4 应加强皖美农村路标志标线的管理，确保“统一性”、“一致性”，对非公路标志应宣传社会 主义核心价值观以及文化旅游、特色产业等内容。 7.2.5 应当按照规定进行路况巡查，发现坑槽、隆起或者附属设施损毁等影响农村公路运行的情况， 应当及时按规定进行修复，定期组织开展农村公路路况评定，确保皖美农村路路况优良。
养护机制创新
7.3.1 探索养护管理新模式
7.3.1.1 逐步推进数字化、信息化建设，鼓励使用养护管理信息化系统，为后续完善管理养护提供基 础。 7.3.1.2 提升养护作业机械化水平，加快专业化机械设备配置，提升作业人员机械化操作能力，提高 农村公路养护作业效率和质量。 7.3.1.3 农村公路路面技术状况评定应每年不少于一次，应采用自动化检测设备，提高农村公路技术 状况评定数据质量，为农村公路养护提供科学决策。 7.3.1.4 宜与产业、园区、乡村旅游等经营性项目实行一体化开发，运营收益可用于皖美农村路管理 养护。皖美农村路公路驿站、综合服务站等服务设施，可委托其他相关单位维护运营。
7.3.2 构建群众化养护体系
7.3.2.1 推动群众参与养护，结合农村公路“路长制”合理开发养护公益性岗位。根据实地情况，采 取个人、家庭分段承包等方式实施，逐步建立相对稳定的群众性养护队伍。 7.3.2.2 编制养护手册并开展养护培训，提高基层养护工作人员的从业能力。
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8 公路景观及文化
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一般规定
8.1.1 皖美农村路景观按活动方式分类可分为动态景观和静态景观。总体设计应考虑路域以外观赏者 及驾乘者的观赏视角及行为感受，将动态景观与静态景观进行充分融合，打造动静结合的农村公路景观。 8.1.2 皖美农村路景观应注重路域内设施与路域外环境相协调，实现“人、车、路与环境”协同，打 造“一路一景”，避免景观过度设计或刻意追求“新、奇、最、特”，实现路景融合。 8.1.3 皖美农村路景观应结合和美乡村建设，根据区域经济基础、人文及自然环境要素等进行特色设 计。 8.1.4 应重视路域文化建设，推进农村公路与地理环境、人文历史、古村落保护等有机结合，打造“一 县一品、一路一品”为特色的交旅融合品牌，加快建设彰显徽风皖韵特色的皖美农村路。
自然景观
8.2.1 皖美农村路绿化工作执行“宜绿则绿、宜林则林”原则，具备条件的情况下，可实施一定规模 的绿化廊道。根据公路两侧的用地情况，采用“露、透、封、引”的设计手段突出自然景观(详见附录 C.1)。 8.2.2 根据安徽省自然地理环境条件和植物区系特点，坚持差异化打造、特质化发展、整体性提升的 原则。着重展现沿线具有代表性和特色性的景观，皖南山区着重彰显山岳风光，江淮丘陵区着重彰显山 环水绕，淮北平原区着重彰显生态田园。 8.2.3 沿线具有珍稀的自然环境资源要素的，要保护其赖以生存的整个生态环境，在允许的空间内， 以最小的人为建设干预对场地进行适当的引导性开发。对于一般性的自然环境要素，重点考虑乡土本土 种植优先及本土化原则，在满足交通功能需求的基础上与其他景观元素相协调,保护沿线生活环境和生 态环境，反映线形特征、地方特色。 8.2.4 平面交叉在设计视距影响范围内，不得种植乔木;在不影响行车视线的前提下，可栽植常绿灌 木、绿篱和花草;小半径平曲线内侧不得栽植影响视线的乔木或灌木，桥头或涵洞两头 5 m～10 m 范围 内，不宜栽植乔木，以免根系破坏桥(涵)台。 8.2.5 公路用地范围内的路肩、边坡、驿站、停车区等宜绿化的空间，均需绿化。路肩宜采用花草绿 化或铺设透水砖等，应保持排水畅通。边坡绿化景观设计宜根据坡比选用合适的绿植，边坡绿化景观设 计以草本植物为主，避免边坡土壤裸露。 8.2.6 宜采用当地树种、草种，宜绿化路段绿化率 100%，定期组织绿化巡查;及时开展绿化修枝，树 冠、树枝等不侵占公路建筑限界，确保行车视线和交通安全。应注重保护公路沿线古树名木和原有植被， 充分利用路域内原有植物。 8.2.7 植物选择应遵循适地适树原则，选择适应场地立地条件、耐瘠薄、抗性强、不易诱发病虫害、 适应粗放管养、苗源充足的非入侵性植物，优先选择高固碳植物。以乡土植物为主，苗木规格的选择应 科学合理，不盲目追求大规格的高价苗木(详见附录 C.2)。
文化景观
8.3.1 应因地制宜利用农村公路沿线文化遗址、历史城镇、风景名胜区、美丽乡村及具有纪念、参观 价值的展览馆、纪念馆等人文景点，展示地方的历史文化、民俗文化，以推动周边区域文旅产业的发展， 提升农村公路的文化定位。 8.3.2 皖美农村路应重视路域文化的建设，积极探索与历史文化、乡土文化、红色文化、乡村水文化 的融合，同时与安徽地方特色相结合。注重与地方特色的演绎节目、节庆活动相结合，实现人文民俗多
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元化展示。 8.3.3 以建筑构筑、服务设施、家具小品及标识标牌等为载体，以地方特色、乡土人文、民俗风情、 党建爱国等为内涵，展现和延续地方文化，实现景观与文化的融合。 8.3.4 皖美农村路可结合地域特色、功能定位等，展示具有地方特色的新精神、新理念、新文化，围 绕“一路一品”建设理念，打造“皖美农村路”品牌建设，设置专属标识(LOGO)，提升皖美农村路认 知度和影响力。 8.3.5 公路沿线人文景观节点间隔距离应适当，通过人文景点的设置既能有效缓解驾乘人员的感知疲 劳，又能起到指示、展示及人文宣传的作用(详见附录 C.4)。
路域环境
8.4.1 路域环境应实现“八个无"：即交通标志前后 500 m 无非法广告、无违法建筑物和地面构筑物、 无违法搭接路口和占用挖掘公路、无违法跨越和穿越公路的设施、无违法非公路标志、无路基路肩边坡 非法种植物、无摆摊设点和打谷晒场、无公路用地范围内堆积物(详见附录 C.3)。 8.4.2 对具备条件的农村公路实现“路田分家”“路宅分家”，不断完善路域环境。采用绿化、边沟、 防护网等形式，将农村公路与沿线田地予以有效隔离实现路田分家。采用排水沟、草坪砖、种植绿篱、 花池、篱笆等形式，将农村公路与沿线房屋建筑物予以分隔实现路宅分家。 8.4.3 设施构造物的景观设计风格宜简洁、精练，色彩搭配宜简单、明亮，宜与空间线形、与周围环 境相协调，尽可能体现地方风格或文化特色。 8.4.4 路域绿化修枝整齐，树冠等不妨碍行车视线及交通安全，不侵占公路建筑限界。
9 环境保护
皖美农村路环境保护应符合 JTG B04 的要求。 皖美农村路应在建设全过程贯彻绿色理念，符合地域特点，体现因地制宜，处理好公路建设与沿 线产业发展和生态环境保护的关系。 加强沿线生态公益林、基本农田、生活饮用水等资源环境保护和水土保持。 减少植被破坏，注重生态修复和水资源保护。 采取有效的污染防治措施，特别是废物弃土处理，应符合 JTG B04 的规定，施工作业时，应注意 施工噪声和扬尘污染。 改扩建项目宜充分利用老路废旧材料。
10 运营服务
一般规定
10.1.1 坚持建设“安全、便捷、绿色、智慧、可持续”的农村客运体系，因地制宜推动实施农村客运 公交化改造，不断提升城乡交通出行公共服务水平。 10.1.2 贯彻“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮融合、游运结合”的原则，完善农村 客运站点和沿途停靠点及其服务配套设施，构建以县城为中心、以乡镇为节点、建制村全覆盖的城乡客 运服务网络。 10.1.3 建立以群众满意为标准的农村客运服务质量评价内容、评价机制和考核办法。 10.1.4 按实际需求，遵循安全、适用、经济、标准化的原则布置运营服务设施。 10.1.5 农村客运运营车辆应使用不设置乘客站立区的车型，车辆技术要求及安全性应符合国家技术
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标准要求。 10.1.6 健全落实农村公路运输安全综合监督管理机制，树立安全第一、预防为主的理念，建立健全车 型标准、通行条件、安保设施、安全监管等方面的制度。 10.1.7 应利用信息化手段加强农村客货运安全管理，制定农村公路运营安全重大突发事件的应急预 案，强化司乘人员安全培训和教育。 10.1.8 积极采用信息化、智慧化手段提高农村公路客货运营服务质量和服务水平。
指标要求
10.2.1 通建制村以上的公路应开通客车运营。 10.2.2 农村客车卫星定位车载终端安装率应达到 100%。
客运服务
10.3.1 根据城乡公交线网布局适度建设农村公交场站，科学建设、改造乡镇运输服务站、港湾式停靠 站。 10.3.2 建立农村客运班线安全通行条件审核机制。新增农村客运班线需通过通行条件审核;已开通农 村客运班线，应利用车辆更新、延续经营等时机，开展运营条件审核，保证安全运营。 10.3.3 引导客运企业开拓农村客运市场，推进农村客运班线企业化经营，鼓励经营者采取区域经营、 循环运行、电话预约、网络预约等经营模式，统筹协调公共交通、城际客运和农村客运发展，拓展城乡 客运覆盖深度、广度，提高服务水平，实现群众“行有所乘”。 10.3.4 推进农村客运服务与生态旅游融合发展，延伸客运站点至生态旅游景点，带动人流聚集，促进 乡村旅游、休闲农业等农村新业态发展。
物流服务
10.4.1 应发展实惠便捷的货运物流服务，以县级物流基地为枢纽，乡镇物流站场为中心、村级物流服 务点为节点，构建县、乡、村三级农村物流网络节点体系。 10.4.2 积极构建城乡一体的物流服务体系和配送体系，鼓励本地电商平台良性发展。 10.4.3 按需培育发展城乡物流配送示范企业，引导投入使用新能源汽车。
11 皖美农村路+
一般规定
11.1.1 从实施乡村振兴、交通强国战略的高度，以安徽省农村公路为纽带，打造“皖美农村路+”融 合发展模式，加快推动农村公路由“单向推进”向“融合发展”转变，促进产业、旅游、文化等融合发 展，构建农村公路的多元融合发展体系，实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美”。 11.1.2 强化皖美农村路对城镇发展、产业布局的引领作用，大力盘活农村发展的资源，催生乡村经济 发展的新模式、新业态，全面提升农村公路支撑服务效能，增强农村经济发展的内生动力。支持有条件 的地方政府将城乡基础设施项目整体打包，实施一体化开发建设。 11.1.3 鼓励结合农村公路品牌创建，充分挖掘具有地方特色的皖美农村路发展模式，有效推动公路沿 线区域经济、产业、生态、文化和民生等更高质量发展。
皖美农村路+产业
11.2.1 推进“皖美农村路”与现代农业、特色资源、温泉小镇、康养基地、古村落保护等产业融合发
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展，形成农村公路串接的产业链，更好地发挥交通促进地方经济发展的服务功能。 11.2.2 结合皖美农村路沿线产业发展需求，改善重要经济产业节点运输条件，因地制宜完善农产品展 销设施，降低企业运输成本，引导农业农产品规模化经营。 11.2.3 打造线上线下一体化的农产品经营模式，为“土货”进城，“网货”下乡提供便利。推广交邮 融合等物流发展模式。
皖美农村路+旅游
11.3.1 结合全域旅游的要求，统筹考虑交通、游憩、娱乐、购物等旅游要素和旅游资源开发，将皖美 农村路的规划建设与沿线的旅游资源实现联动开发，形成“皖美农村路+旅游景区+旅游配套+旅游服务” 等一体化的综合模式，拓展服务附加值。 11.3.2 将皖美农村路打造成精品乡村旅游公路，串联休闲观光农业产业园、特色田园乡村、田园综合 体、农家乐、民宿集聚区等旅游资源点，完善配套服务设施和旅游交通标志。
皖美农村路+生态
11.4.1 在满足景观生态要求的基础上，注重皖美农村路建设养护过程中“绿色”科技的应用，提升皖 美农村路绿色发展水平。鼓励应用新技术、新材料、新工艺、新设备，大力推行废旧材料再生循环利用， 加强皖美农村路绿色科技应用。 11.4.2 严格保护土地资源，设计阶段要做好耕地特别是永久基本农田、生态环境和文物古迹的保护， 视条件增设观景平台、便民服务区等。
皖美农村路+体育
11.5.1 充分利用皖美农村路自身或两侧有效空间，因地制宜建设骑行绿道、健身步道等设施，结合驿 站、停车区建设，合理配套体育健身器材。 11.5.2 有条件的地区，可根据相关赛事对于场地的要求，针对性提升皖美农村路设计标准和配套设施。
12 评价体系
评价原则
皖美农村路以目标导向性、协调发展性、公平普适性、简便易操作性为评价原则。
评价内容
内容包括主体工程、服务设施、养护管理、景观文化、环境保护、乡村振兴、社会评价方面。
评价指标
12.3.1 符合项
符合项为基本条件，任意一项不符合不得参与皖美农村路评定。 a) 项目已通过竣(交)工验收; b) 项目建设及运营期间未发生质量安全事故; c) 路面技术状况指数(PQI)达到良及以上; d) 桥梁、隧道技术状况应保持在三类及以上; e) 项目未发生因安全防护设施缺少而引发的交通伤亡事故; f) 项目建设期间未存在违法违纪行为。
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DB34/T 5179—2025 12.3.2 评分项
评价总分值为 100分。其指标分为三个层级：一级指标、二级指标、三级指标，按照附录D 的规定 执行。 12.3.3 评价结果 12.3.3.1 根据附录 D 评价指标得分之和，评价皖美农村路实施成效，形成评价结果。 12.3.3.2 评分大于或等于 90 分，评定为皖美农村路(详见附录 D)。
13
DB34/T 5179—2025 附录A (资料性)
公路交通安全设施示例 A.1 公路交通安全设施
路侧安全防护设施应考虑与周围景观的协调性。此外，鼓励利用新技术提升安全防护水平，如采用 智能预警系统、立体标线、主动发光标志等，如图A.1 所示。
图A.1 公路交通安全设施
14
DB34/T 5179—2025 附录B (资料性) 公路服务设施示例 B.1 农村客运站点 皖美农村路沿线公交站台要体现地方特色，利用当地材料，与周边环境融合性较好，如图B.1 所示。
图B.1 农村客运站点 B.2 农村公路驿站
皖美农村路沿线应结合公路承担的主要功能、交通流量、地域特点等因素，合理设置农村公路驿站， 并设置驿站提示标志，配置停车场、公共厕所、休息区等设施，如图B.2 所示。
图B.2 农村公路驿站 B.3 观景台
观景台应设置在风景优美地段，并有相应的停车场地和安全防护设施，如图B.3 所示。
图B.3 观景台
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DB34/T 5179—2025 B.4 慢行系统
可根据路段实际情况，新建或利用老路修建骑行道、步道，如图B.4 所示。
图B.4 慢行系统 B.5 信息系统
因地制宜设置指示民宿、景区、采摘园、农业观光带等节点的特色指示标牌、路名牌、村口标识等。 如图B.5 所示。
图B.5 信息系统
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附录C (资料性) 公路景观 C.1 自然景观 公路绿化美化应与沿线自然、植被、人文景观等协调统一。采用“露”“透”“诱”“封”的设计 手段，突出自然景观。应立足突出地域环境和人文特点，使山地、丘陵、田园、滨水、城镇段皖美农村 路各具特色，体现“一路一景”。皖美农村路绿化应宜绿则绿、宣林则林，做到乔灌结合。路肩宜采用 花草绿化或铺设透水砖等;边坡宜采用花草、灌木等植物防护，并与周围环境景观协调一致，如图C.1 所 示。
图C.1 自然景观
C.2 绿化景观
根据安徽省自然地理环境条件和植物区系特点，将安徽省分为三个区：皖南山区、江淮丘陵区和淮 北平原区。景观绿化树种选择宜根据气候条件合理选择树种。见表C.1。
表C.1 皖美农村路分区绿化品种表
一、皖南山区
主要树种
香樟
桂花
17
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广玉兰
女贞
雪松
龙柏
黄山栾树 悬铃木
榉树 朴树
银杏
榔榆
18
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国槐
合欢
一般树种
常绿乔木 大叶冬青、山杜英、珊瑚树、月桂、棕榈等
落叶乔木 水杉、二乔玉兰、白榆、枫杨、乌桕、紫叶李、日本晚樱、鸡爪槭、梅花等
竹类 孝顺竹、刚竹、金镶玉竹、紫竹、毛竹、苦竹、淡竹等
常绿灌木
黄杨、夹竹桃、凤尾兰、栀子花、含笑、海桐、红叶石楠、龟甲冬青、月季、金叶女贞、夏鹃、毛鹃、 红花檵木等
落叶灌木
红叶小檗、金丝桃、红枫、紫玉兰、龙爪槐、金丝梅、木绣球、碧桃、紫荆、石榴、杜鹃、木槿、木芙 蓉等
垂直绿化 常绿藤本：常春藤、薜荔、扶芳藤、络石、金银花、藤本月季、云南黄馨、木香等
树种 落叶藤本：爬山虎、紫藤、迎春、葡萄、凌霄等
二、江淮丘陵区
主要树种
香樟
桂花
雪松
女贞 19
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黄山栾树 红果冬青
朴树 银杏 垂柳 20
榉树 国槐 悬铃木 乌桕 重阳木
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水杉
枫杨
一般树种
常绿乔木 柳杉、青冈栎、木莲、珊瑚树、棕榈等
落叶乔木 落羽杉、白榆、枫杨、刺槐、青檀、臭椿、青桐、三角枫、日本晚樱、紫叶李、鸡爪槭等
竹类 孝顺竹、淡竹、刚竹、紫竹、斑竹、毛竹、阔叶箬竹、凤尾竹等
常绿灌木
南天竹、海桐、红叶石楠、枸骨、龟甲冬青、六月雪、黄杨、金森女贞、八角金盘、夹竹桃、小叶栀子、 凤尾兰、红花檵木、丰花月季、毛鹃、夏鹃等
落叶灌木 牡丹、粉花绣线菊、腊梅、碧桃、龙爪槐、垂丝海棠、紫荆、紫薇、红枫、木槿、石榴、杜鹃等
垂直绿化 常绿藤本：薜荔、常春藤、络石、金银花、扶芳藤、云南黄馨、木香等
树种 落叶藤本：紫藤、葡萄、凌霄、爬山虎、猕猴桃等
三、淮北平原区
主要树种
女贞
枇杷
雪松 侧柏
广玉兰 龙柏
21
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桂花
银杏
悬铃木 黄山栾树
国槐 榔榆 22
圆柏 榉树 朴树 乌桕
重阳木
五角枫
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垂柳
合欢
青桐
水杉
常绿乔木 落叶乔木
竹类 常绿灌木
落叶灌木
垂直绿化 树种
一般树种 日本五针松、塔柏、北美圆柏(铅笔柏)等 二乔玉兰、白玉兰、紫叶李、日本晚樱、落羽杉、河柳、枫杨等 金镶玉竹、桂竹、斑竹、淡竹、乌哺鸡竹、花杆乌哺鸡竹等 枸骨、海桐、洒金千头柏、黄杨、金边大叶黄杨、红叶石楠、金叶女贞、金森女贞等 腊梅、紫荆、金丝桃、紫薇、小叶女贞、木槿、石榴、紫玉兰、碧桃、金枝国槐、红枫、羽毛粉、木芙 蓉、丰花月季等
蔷薇、紫藤、金银花、云南黄馨、迎春、迎夏、葡萄、爬山虎等
C.3 路域环境
加强皖美农村路路域环境综合整治，全面消除“脏、乱、差”现象，实现路域环境“八个无”，路 田分家、路宅分家，如图C.2 所示。
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图C.2 路域环境 C.4 景观节点
在村镇进出口处修建景观节点广场;结合公路交叉口渠化，宜通过种植草皮、低矮花草、摆设景观 石等进行美化;利用沿线空闲地块营造微地形景观，如图C.3 所示。
图C.3 景观节点
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一级指标
主体工程 (40分)
评分项目 二级指标
路线 (4分)
路基 (4分)
路面 (9分)
桥梁、 涵洞、 隧道 (6分)
附录D (规范性) 皖美农村路建设评价
表D.1 皖美农村路建设评价指标
三级指标 / / /
/
评定标准
分值
评分细则
(1)皖美农村路技术等级应满足本指南 5.1节要求; (2)线形要适应皖南山区、江淮丘陵区、 4 皖北平原区当地地形特点，自然流畅、 行车安全舒适。 (1)路基全线无不均匀沉降; (2)支挡结构物整体无沉陷、位移，伸 缩缝、沉降缝完好，圬工体无裂缝、损 坏、空洞、脱落现象; (3)边坡稳定、坚固、平顺，坡度符合 4 规定。坡脚连续平顺，坡面规则、平整、 无松动、无严重冲刷现象; (4)路肩平整坚实、横坡适度、排水顺 畅，路肩应定期修剪。 (1)路面宽度符合规范要求，行车舒适; (2)路面应整洁、无积水，横坡适度、 排水畅通，无明显病害现象;
9 (3)路面结构厚度不低于《小交通量农 村公路工程技术标准》等技术标准相关 要求。 (1)桥面铺装坚实平整无裂缝，排水畅 通无堵塞;栏杆、伸缩缝、支座完好， 桥梁与路基同宽;桥头无明显跳车，桥 面清洁无杂物;桥梁限载标志及信息牌 规范、醒目; (2)隧道内通风、照明、供配电、安全 6 等各种设施应保持完好; (3)涵洞排水畅通无淤塞，洞口保持清 洁，无堆积杂物，洞顶无裂缝、无沉陷、 无漏水，翼墙完好、坚固，圬工表面平 整、坚实，无空洞、剥落现象。
有一处不达标 的扣 2分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 3分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 2分，扣完 为止。
25
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一级指标
主体工程 (40分)
服务设施 (10分) 26
评分项目 二级指标
安全设施 (10分)
路线交叉 (7分)
客运物流 运营设施 (5分) 其他公共 服务设施 (5分)
三级指标 落实“三同 时”制度 交通标志标线 完好齐全 安全防护设施
完善且 状态良好
视线诱导规范
重要路段及关 键点位安全设 施规范到位
/
客运候车停靠 站(亭)牌
物流网点
公路驿站/ 观景台/ 慢行系统
评定标准
分值
评分细则
与主体工程同时设计、同时施工、同时 2
投入使用。 沿线警告、禁令、指示、指路等标志及 路面标线无破损、无缺少;尺寸、字体、
2 颜色符合规范要求，直线与弯道路段行 车道分界线标划准确。
沿线护栏、防撞墙(墩)减速带、示警 2
桩(柱)等设置齐全无缺失，无破损。
视距不良路段、设计速度大于或等于 60Km/h的路段、车道数或车道宽度有变 化路段及连续急弯陡坡路段连续设置轮 2 廓标，小半径弯道外侧应合理设置诱导 标志，平面交叉口两侧应设置道口标柱。 不通视小半径弯道外侧应设置凸面镜， 陡坡处应设置警告标志及减速设施，进 入村庄段应设置减速设施，桥台与路基
2 衔接处和临崖、临水、高填方路段应合 理设置护栏，高填、深挖等不良不良路 段防护到位。 (1)平交口位置、形式、间距设置合理; (2)平面交叉角度符合规范要求，交叉 口视距足够，通视三角区内不存在任何 障碍建筑物。
7 (3)路线交叉范围内类排水设施符合实 际需要，未出现路面积水现象。 (4)交叉口设计符合交通量需求，交通 渠化合理。 按规定设置客运候车站点，并设置相应
3 站牌。 途经乡(镇)、村(含自然村),应按实
2 际需求统筹设置。 (1)结合皖美农村路路网布局，根据客 运规划和旅游发展需求，合理设置公路 驿站，服务设施齐全;可利用原有公路 服务设施，改造建设集建管养运、游购 3 娱于一体多功能驿站; (2)因地制宜，合理规划建设皖美农村 路观景台及配套停车区、安全防护设施;
不符合要求，本 项得 0分。 有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。 有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 2分，扣完 为止。
不符合要求，本 项得 0分。 不符合要求，本 项得 0分。
设置一处得 3 分,最多得 3 分。
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一级指标 服务设施 (10分)
养护管理 (15分)
景观文化 (17分)
评分项目 二级指标
其他公共 服务设施 (5分)
全面落实 “路长制”
(3分)
日常管养/管 养机制创新
(8分)
超限超载治 理/路产路权
保护 (4分)
自然景观 (8分)
文化景观 (6分)
三级指标 公路驿站/ 观景台/ 慢行系统 标识系统
/
/
/
/
景观节点
评定标准
分值
评分细则
(3)合理规划慢行系统，步行道宽度不 小于 1.5 m，自行车道宽度应在 2～3 m,步行骑行综合道不小于 3 m。其路面 颜色应符合有关规范标准要求。 指示标牌、路名牌、地名牌、导览图等 体现地方特色，与沿线风光充分融合， 2 规范、简洁、科学、人性化。 公路应有明确的责任路长，竖立路长公 示牌，管养巡查到位、问题反馈及时、
3 协调各方有力、案件处置快速、跟踪督 查有效。 (1)落实养护队伍和人员，养护责任明 确，养护经费到位，养护质量优良; (2)经费保障机制健全; (3)市场化、专业化、机械化、信息化 8 水平高; (4)执行管理考核制度严，新技术、新 工艺、新设备、新材料应用推广有成效。
设置一处得 1 分,最多得 2 分。 有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
有一处不达标 的扣 2分，扣完 为止。
(1)全线限载限行标志设置齐全，无超
不符合要求的，
限超载违法行为;
4 一处扣 2分，扣
(2)全线路产路权未破坏。
完为止。
(1)道路绿化应宜绿则绿、宜林则林，
做到乔灌结合、四季常绿、三季有花;
宜绿化路段绿化率100%;
(2)路肩宜采用花草绿化或铺设透水砖
等;
(3)形成良好的边坡景观，防护形式、 8
绿化形式、植物种植美观、合理，无边
坡土壤裸露;
(4)根据附属设施功能，选择不同风格
的观赏树种和花卉散植或分片丛植、群
植，围墙四周栽植高大乔木。 结合地形地貌，在公路沿线山塘水库边、 河流湖泊岸、镇村出入口、路线起终点 或平面交叉处、公路驿站或观景台、田 园综合体、采摘园等节点，利用空置的 边角地，通过借景、造景、透景设计手 2 法，打造吸引游客和行人驻足休憩、停 车、观赏的绿色环保景观小区(品)。 景观节点位置安全，防护及服务设施到 位。
有一处不达标 的扣 2分，扣完 为止。
设置一处得 2 分，最多得 2 分。
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一级指标
景观文化 (17分)
环境保护 (2分)
乡村振兴 (10分)
评分项目 二级指标
文化景观 (6分)
路域环境 (3分) 生态保护 (1分) 污染防治 (1分)
皖美农村路+ 深度融合 发展 (10分)
三级指标 地域文化
党建引领宣传
农村公路政策 法规/爱护公路
宣传
/
/ / 皖美农村路+产 业 皖美农村路+旅 游 皖美农村路+生 态
评定标准
分值
公路沿线设置彰显地域文化的节点，手 法不限，可设置文化墙、宣传栏、小品
2 雕塑等彰显地方人文民俗，体现历史文 化。 沿线能够利用宣传栏(墙)、照片墙等 宣传党的“三农”工作政策和乡村振兴 战略目标，介绍“皖美农村路”建设带 1 来的乡村“颜值”提升以及典型经验和 感人事例。 沿线宣传路政相关内容，镇村办公楼外 有专栏，景观节点区域有温馨提示牌、 展板、海报等; 沿线宣传爱路护路等相关内容;
1 皖美农村路沿线应利用相应公路附属及 服务设施等，布设体现公路行业特色的 宣传墙(板)、雕塑等，可展示当地乡 村文化、红色文化等内容。 (1)路域环境应实现“八个无”; (2)实现路田分家、路宅分家;
3 (3)绿化修枝整齐，树冠等不妨碍行车 视线及交通安全，不侵占公路建筑限界。 沿线生态修复及时，水土保持好,水资源 无污染，土地资源利用率高，土壤洁净， 1 空气清新，噪音低。
全线路面无污染，行车无扬尘，公路两 1
侧无堆积物。
积极推进农村公路与特色产业、现代农
业、民宿康养、资源开发、特色小镇、
电商物流等新业态融合发展成效显著。
皖美农村路建设与旅游资源实现联动开
发，形成公路-旅游景区-旅游配套-旅游
服务等一体化的交旅融合模式。
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通过加强沿线水资源、生态公益林等自
然环境保护，提升沿线生态修复防治水
平，注重公路景观绿化，融合山地、丘
陵、田园、滨水、镇村建筑段特色于一
体，打造一条美丽生态风景线。
评分细则
设置一处得 2 分，最多得 2 分。
设置一处得 1 分，最多得 1 分。
设置一处得 1 分，最多得 1 分。
有一处不达标 的扣 1分，扣完 为止。
不符合要求的， 本项得0分。 有一处不达标 的扣0.5分，扣 完为止。
符合其中一项 得 5分，符合其 中任意二项的 得满分，最高得 10分。
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DB34/T 5179—2025
一级指标 乡村振兴 (10分)
社会评价 (6分)
评分项目 二级指标
公众 满意度 (2分)
媒体宣传 (2分)
奖励 (2分)
三级指标
评定标准
分值
评分细则
利用皖美农村路自身或两侧有效空间，
皖美农村路+体 育
因地制宜建设骑行绿道、健身步道等设 施;针对性提升皖美农村路技术标准和 配套设施，有条件适当引入有关体育赛
事。
满 意 度 ≥ 90 %
得2分;
人民群众幸福感和满意度较高(问卷调
80 % ≤ 满 意 度
/
2
查或者网络投票)。
<90%得1分;
满意度<80%不
得分。
获媒体正面宣
传报道的按如
下评分：
/
以媒体宣传情况进行评分。
2 省部级的得 2
分,市厅级的得
1.5分，县级的
得 1分。
获表扬或表彰
的按如下评分：
以获得政府及其行业管理部门评价情况
省部级的得 2
/
2
进行评分。
分，市厅级的得
1.5分，县处级
的得 1分。
总评分(100分)
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