T/CDSA 202.1-2025 200T以下钢制打捞浮筒建造要求

以下是《200吨以下钢制打捞浮筒建造技术要求》（T/CDSA/202.1-2025）的主要内容总结，依据标准结构进行详细梳理：

​​1. 范围​​

• 适用于抬浮力≤200吨的钢制打捞浮筒的生产与检验。
• 涵盖结构设计、建造、防腐、试验及出厂资料等全流程要求。

​​2. 规范性引用文件​​

• 引用47项国标、行标及船级社规范（如GB/T 712、CB/T 257、中国船级社《材料与焊接规范》等），构成技术基础。

​​3. 术语与定义​​

• ​​打捞浮筒​​：用于沉船打捞、船只扶正/起浮的容器。
• ​​空气室​​：内部充装压缩空气的密闭腔室。
• ​​导缆孔​​：连接导缆管与外壳的喇叭状铸钢件。
• ​​羊角​​：导缆/系缆用铸钢部件。

​​4. 结构及组成​​

• 由​​端舱​​、​​中舱​​、​​空气室​​组成水密壳体，通过肋骨、肋板加强。
  

• ​​功能部件​​：海水门、人孔（带速沉阀/排气阀）、安全管、进排气阀组、进排水阀组。
• ​​系泊装置​​：羊角、导缆孔、缆桩、拖曳眼板、护木（TB/T 3172标准）。
• ​​监测系统​​：倾角/液位/压力传感器（水深±2m、液位±5cm、倾角±1°误差）。
  

​​5. 建造要求​​

• ​​主体钢材​​：符合GB/T 712及船级社规范，非认可材料需复验。
• ​​铸钢件​​：GB 11352标准+超声波检测。
• ​​焊接材料​​：CO₂焊丝（GB/T 8110/10045），气体纯度≥99.5%。
• ​​阀门​​：船用球阀，安装前需强度/密性试验。

• ​​下料/成形​​：
  • 钢板预处理（CB/T 4442），气割面质量（CB/T 3123）。
  • 封头按GB/T 25198制造。
• ​​焊接​​：
  • 持证焊工操作，焊缝100%外观检验（CB/T 3802）。
  • ​​无损检测​​：
    • 空气室对接焊缝：100% UT + 20% RT。
    • 关键角焊缝：100% UT/MT（Ⅰ/Ⅱ级合格）。
• ​​装配精度​​：
  • 符合CB/T 3195-1995（分段/总体/变形控制）。
  • ​​质量偏差​​：按吨位分级控制（如＞10t时允差-1.5t~0）。

​​6. 防腐要求​​

• ​​涂装​​：按CB/T 4231施工，膜厚检测（CB/T 3718），验收（CB/T 3513）。
• ​​管路标识​​：按GB 3033涂色区分介质/功能。
• ​​牺牲阳极​​：必须安装。

​​7. 试验验证​​

1. ​​空气中称重​​：质量偏差符合表1要求。
2. ​​浮态调整​​：正浮状态（纵倾≤0.5°、横倾≤1°）。
3. ​​传感器标定​​：
   • 深度/液位/倾角传感器模拟工况测试（5点校验）。
4. ​​水下称重​​：下沉至1m深度称重。
5. ​​沉浮试验​​：
   • 记录下沉/上浮时间、吃水深度、压缩空气压力。
   • 验证速沉阀、供气阀功能。

​​8. 出厂资料​​

需提供：

• 交接文件清单、产品合格证、质量证明书。
• 竣工图纸、备件清单、使用说明书（一式三份）。

​​核心技术参数摘要​​

此标准系统规范了浮筒从设计到交付的全周期技术要求，确保安全性与可靠性。