《高速公路基础设施主数据标准》T/CITSA 57-2025 详细总结

一、标准概述

《高速公路基础设施主数据标准》(T/CITSA 57-2025)是由交通运输部规划研究院提出，中国智能交通协会归口的团体标准。该标准规定了高速公路基础设施主数据的定义、架构、数据模型、数据来源及对应数据元属性等内容，适用于高速公路数据中心建设、基础数据管理系统、业务应用系统以及其他与公路信息资源整合开发相关的信息系统建设。

标准起草单位包括交通运输部规划研究院、河南交通投资集团有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司等12家单位，主要起草人包括石媛嫄、张硕、李悦等25位专家。

二、标准主要内容

1. 术语和定义

标准明确了以下关键术语：

• ​​主数据(Master Data)​​：组织中需要跨系统、跨部门进行共享的核心业务实体数据
• ​​高速公路基础设施主数据​​：服务于高速公路建管养运跨部门业务协同需要的、反映高速公路基础设施基本属性和状态属性的数据
• ​​数据元(Data Element)​​：通过定义、标识、表示以及允许值等一系列属性描述的数据单元
• ​​数据元分类​​：将数据元按业务领域进行区分和归类
• ​​数据元值域​​：数据元允许值的集合
• ​​属主(Data Steward)​​：负责数据的管理、维护、更新和共享的单位或机构

2. 主数据架构

标准提出了高速公路基础设施主数据的整体架构，包括路线、路基、路面、主要构筑物和沿线设施五大类数据。

3. 数据元属性与分类

包括数据元编号、名称、定义、类型、数据格式、值域、数据单位、允许值、取值规则、默认值、数据来源及数据更新频率等内容。

数据元编号采用11位固定长度编码，结构为：

• 业务领域代码(2位)
• 数据元一级分类顺序号(2位)
• 数据元二级分类顺序号(2位)
• 数据元三级分类顺序号(2位)
• 数据元顺序号(3位)

公路业务领域代码为"GL"。

包括字符型、数字型、日期型、时间型、日期时间型、布尔型、二进制型等。

使用特定字符表示不同格式要求，如：

• a=字母字符
• n=数字字符
• an=字母数字字符
• m=定长m个字符
• ul=长度不确定的文本
• YYYYMMDD=日期格式
• hhmmss=时间格式

4. 主数据模型

标准详细定义了高速公路基础设施的各类数据模型：

包括路线编号、名称、起点/止点桩号、经纬度坐标、长度、行政区域、设计/施工/监理/管理单位、行政等级、通车日期、技术等级、设计车速、车道数、车道宽度等23个数据项。

包括路基横断面形式、路基类型、路基宽度、路基地质类型、路基防护工程类型/材料、路基排水类型/形式、边坡高度/坡度/防护类型等11个数据项。

包括面层类型、路面宽度、交工/竣工日期、面层材料/厚度、基层材料/厚度、底基层材料/厚度、垫层材料/厚度等12个数据项。

• ​​桥梁​​：包括桥梁代码、名称、中心桩号/经纬度、桥梁性质、结构形式、跨越地物类型/名称、设计荷载等级、通航等级、桥梁全长/跨径/净宽/净高、桥墩/桥台类型、桥面铺装类型、伸缩缝类型、支座类型、护栏类型、排水类型、抗震等级等34个数据项
• ​​隧道​​：包括隧道代码、名称、中心桩号/经纬度、隧道类型、长度、净宽/净高、断面形式、洞口形式、砌衬材料、路面面层类型、排水类型、车行/人行横通道数量、人行道宽、紧急停车带数量、照明、通风、消防设施、供配电设施、监控设施等29个数据项
• ​​涵洞​​：包括涵洞代码、中心桩号、涵洞类型、跨径、净高、全长、全宽、装配形式等8个数据项
• ​​互通立交​​：包括互通立交代码、桩号、类型、形式等4个数据项

• ​​交通安全设施​​：
  • 标志：类型、支撑方式、版面尺寸/内容、位置桩号、行驶方向、建成日期、管养单位等8个数据项
  • 标线：类型、宽度、数量、材料、建成日期、管养单位等6个数据项
  • 护栏：类型、规格、高度、等级、建成日期、管养单位等6个数据项
  • 防眩设施：类型、规格、建成日期、管养单位等4个数据项
  • 隔离栅：类型、建成日期、管养单位等3个数据项
  • 视线诱导设施：类型、建成日期、管养单位等3个数据项
• ​​管理设施​​：
  • 监控设施：名称、位置桩号、行驶方向、管理单位、状态、建成日期、类型、分辨率、型号等9个数据项
  • 通信设施：名称、位置桩号、行驶方向、管理单位、状态、建成日期、类型、带宽、型号、管道材料、管孔总数/预留数、光缆类型/芯数/预留芯数等15个数据项
  • 收费设施：名称、位置桩号、管理单位、状态、建成日期、类型、型号、收费站名称、收费车道数、ETC车道数等10个数据项
  • 照明设施：名称、位置桩号、管理单位、状态、建成日期、灯具类型等6个数据项
  • 供配电设施：名称、位置桩号、管理单位、状态、建成日期、总容量、预留容量等7个数据项
  • 养护工区：类型、单位性质、占地面积、人员数目等4个数据项
  • 其他管理设施：种类、名称、位置等3个数据项
• ​​服务设施​​：
  • 服务区：桩号、名称、停车位数量等3个数据项
  • 服务设施：类型、名称、可用数量、型号等4个数据项

5. 主数据对应数据元属性

标准详细列出了各类数据元的具体属性，包括：

• 数据元编号
• 数据元名称
• 定义
• 数据类型
• 数据格式
• 值域
• 计量单位
• 备注

6. 附录

• ​​附录A(规范性)​​：数据元分类编号结构
• ​​附录B(资料性)​​：公路基础设施数据元值域代码集

三、标准适用范围

本标准适用于：

1. 高速公路数据中心建设
2. 基础数据管理系统
3. 业务应用系统
4. 其他与公路信息资源整合开发相关的信息系统建设

涵盖高速公路基础数据的采集、管理、共享、存储、应用及维护。其他涉及公路数据资源整合、开发与利用的信息系统建设可在相应领域参照执行。

四、引用标准

本标准引用了以下规范性文件：

• GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》
• GB 2312-1980《信息交换用汉字编码字符集 基本集》
• GB/T 36073-2018《数据管理能力成熟度评估模型 术语和定义》
• JT/T 132-2014《公路数据库编目编码规则》
• JT/T 697.1-2013《交通信息基础数据元 第1部分:总则》

五、参考文献

标准列出了7项参考文献，包括国家标准、行业标准等。

六、总结

《高速公路基础设施主数据标准》T/CITSA 57-2025是一套全面、系统的高速公路基础设施数据管理规范，为高速公路信息化建设提供了统一的数据标准和技术支撑。标准具有以下特点：

1. ​​全面性​​：覆盖了高速公路基础设施的各个方面，从路线到构筑物，再到沿线设施
2. ​​系统性​​：建立了完整的数据分类体系和编码规则
3. ​​规范性​​：明确了各类数据的属性定义、格式要求和值域范围
4. ​​实用性​​：可直接应用于高速公路信息化系统的建设和数据管理
5. ​​扩展性​​：为其他公路数据资源整合提供了参考框架

该标准的实施将有助于提升高速公路信息化管理水平，促进数据共享和业务协同，为智慧高速公路建设奠定坚实基础。