TB/T 2075.7-2024 电气化铁路接触网零部件 第7部分:整体吊弦及吊弦线夹

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资源简介

以下是 TB/T 2075.7-2024《电气化铁路接触网零部件第7部分:整体吊弦及吊弦线夹》的详细内容总结:


​一、标准概况​

  1. ​标准属性​
    • 中华人民共和国铁道行业标准(TB/T),替代 TB/T 2075.7-2020。
    • 归口单位:铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会。
    • 主要起草单位包括中铁电气化勘测设计研究院、中国国家铁路集团等。
  2. ​适用范围​
    • 适用于电气化铁路接触网系统中 ​​整体吊弦装置​​ 及 ​​接触悬挂单独使用的吊弦线夹​​。
  3. ​核心目标​
    • 规范整体吊弦及吊弦线夹的 ​​类型、结构、材质、性能、检验规则及包装标志​​,确保接触网服役安全。

​二、主要技术内容​

​1. 整体吊弦​

  • ​类型分类​
    • 不可调式(A型)、可调式(B型)、刚性吊弦(C型)。
    • ​代号示例​​:不可调式整体吊弦代号为 7-1A
  • ​结构组成​
    • ​A/B型​​:接触线/承力索吊弦线夹、吊弦线(JTMH10/JTMM10铜合金绞线)、压接管、U形环、心形护环等。
    • ​C型​​:承力索护套(尼龙66)、吊弦棒(QSn6.5-0.4铜合金)、接触线线夹。
    • 主要尺寸见表1(如接触线线夹宽度23–45mm、高度33–42mm)。
  • ​材质要求​
    • 线夹本体:铜合金(如CuNi2Si、QSi0.6-2.1a、ZCuAl10Fe3)。
    • 吊弦线:TB/T 3111-2017 规定的铜合金绞线。
    • 紧固件:不锈钢(A2/A4级,符合GB/T 3098.6/15)。
    • 详见表2材质对照表。
  • ​制造工艺​
    • 线夹采用 ​​模锻、冲压或铸造​​;压接需专用工具,确保吊弦线无损伤。
    • 螺纹公差:符合GB/T 197-2018 6H级。
  • ​性能要求​
    • ​关键荷载​​:
      • 垂直工作荷载:≥1.3 kN;
      • 线夹与线索滑动荷载:≥1.0 kN(承力索无螺栓型≥0.6 kN);
      • 垂直破坏荷载:≥3.9 kN;
      • 压接部位滑动荷载:≥2.0 kN。
    • ​特殊要求​​:
      • 可调式吊弦调节量≥200mm;
      • 吊弦棒弯曲次数≥4次;
      • 疲劳试验后功能正常,荷载保持率≥95%。

​2. 接触悬挂单独用吊弦线夹​

  • ​类型分类​
    • 接触线吊弦线夹(A型)、承力索吊弦线夹(B型)。
    • ​代号示例​​:接触线吊弦线夹(标称截面120mm²)为 7-2A120
  • ​结构与材质​
    • 结构:含螺纹夹板、螺栓、螺母及垫圈(图4–5)。
    • 材质:线夹本体为CuNi2Si铜合金,紧固件为A2/A4不锈钢。
  • ​性能要求​
    • 荷载要求同整体吊弦(滑动荷载≥1.0 kN,破坏荷载≥3.9 kN)。
    • 需通过振动及疲劳试验,荷载保持率≥95%。

​3. 紧固件要求​

  • ​螺栓​​:GB/T 5783-2016,等级≥70级。
  • ​螺母​​:GB/T 6170-2015,等级≥70级。
  • ​垫圈​​:弹簧垫圈(GB/T 93)、平垫圈(GB/T 97.1)。
  • 紧固性能需符合TB/T 2073-2020。

​4. 检验规则​

  • ​型式检验​​:涵盖材质、尺寸、荷载、疲劳、腐蚀等全项目(表4–5)。
  • ​出厂检验​​:标志、外观、尺寸、组装、滑动/破坏荷载。
  • ​特殊试验​​:
    • 疲劳试验:A/B型按500万次循环,C型按振动+疲劳试验。
    • 应力腐蚀试验:仅对锻造/冲压工艺线夹。

​5. 标志与包装​

  • ​标志​​:清晰标注型号、生产批号、承力索截面(如“120”)。
  • ​包装​​:符合TB/T 2073-2020,防碰撞、防潮,附带合格证。

​三、主要技术变更(对比2020版)​

  1. ​结构调整​​:
    • 优化整体吊弦分类(A/B/C型),细化结构图示(图1–3)。
    • 新增吊弦线夹独立章节(第5章)。
  2. ​技术要求升级​​:
    • 增加 ​​材质牌号​​(如QAl9-4、QSn6.5-0.4)及 ​​制造工艺规范​​。
    • 强化 ​​荷载性能​​(如压接滑动荷载从1.5kN提至2.0kN)。
    • 新增 ​​C型刚性吊弦的弯曲与疲劳要求​​。
  3. ​检验更新​​:
    • 型式检验增加应力腐蚀试验,出厂检验简化。
    • 明确疲劳试验后荷载保持率≥95%。
  4. ​标志细化​​:
    • 强制标注承力索截面于线夹本体。

​四、引言与前言要点​

  • ​修订背景​​:适应技术发展,提升接触网安全性及市场规范性。
  • ​标准体系​​:TB/T 2075含24个部分,覆盖腕臂、定位装置、补偿装置等全系列零部件。
  • ​专利声明​​:部分内容可能涉及专利,使用方需自行识别。

​总结​​:本标准系统规定了整体吊弦及吊弦线夹的技术全生命周期要求,重点强化了 ​​材料性能、结构可靠性、检验严格性​​,为电气化铁路接触网的安全运行提供关键技术支撑。

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  • 本文由 发表于 2025年6月14日 11:20:56
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