DB34/T 4997-2025 公路桥梁串联式伸缩系统技术指南

以下是对安徽省地方标准 ​​DB34/T 4997-2025《公路桥梁串联式伸缩系统技术指南》​​ 主要内容的详细总结：

​​一、范围​​

• 适用于伸缩量为 ​​160 mm~960 mm​​ 的公路桥梁串联式伸缩系统（以下简称“伸缩系统”）。
• 规定了系统的 ​​设计、加工制造、现场施工和养护​​ 要求。

​​二、术语与定义​​

1. ​​串联式伸缩系统​​：将跨缝功能与伸缩功能分解，顺桥向串联的桥梁伸缩系统。
2. ​​关键组件​​：
   • ​​跨缝组件​​：跨越梁端间隙的弹性支撑结构（含跨缝板、弹性支座等）。
   • ​​变位组件​​：实现纵向伸缩及平面摆动的模数化结构（含边梁、中梁、橡胶密封带等）。
   • ​​滑动组件​​：控制位移的轨道结构（含滑动承压座、滑板、导轨等）。
   • ​​均匀变位控制连杆​​：确保变位组件等间距伸缩的铰链结构。

​​三、设计要求​​

• ​​设计寿命​​：≥15年。
• ​​安全距离​​：梁端预留 ​​50±5mm​​。
• ​​防水排水​​：导水带需设防冻保温层（低温地区），防水性能符合 ​​JT/T 327​​。
• ​​变形性能​​：
  • 水平摩阻力 ≤4n kN/m（n为密封带数量）；
  • 伸缩均匀性偏差（按总伸缩量e分级）：
    • e≤400mm：±5mm；
    • 400mm<e≤800mm：±10mm；
    • e>800mm：±15mm。
  • 竖向错位能力 ≥0.05 rad，横向错位 ≥20n mm。

• ​​跨缝组件​​：模块化跨缝板，两端设压紧螺栓防冲构造，顶面设防滑排水槽。
• ​​变位组件​​：边梁、中梁分段长度与车道同宽，通过均匀变位控制连杆销接。
• ​​滑动组件​​：导轨与支撑座板需预压紧配合（预压力 >1 kN）。

​​四、加工制造​​

1. ​​钢构件​​：
   • 数控加工，表面钝化处理；
   • 平面度 ≤1mm，平行度 ≤1mm；
   • 焊接符合 ​​GB/T 985.1​​ 和 ​​GB/T 12467.3​​。
2. ​​橡胶件​​：尺寸公差符合 ​​GB/T 3672.1​​（M2/M3级）。
3. ​​滑板​​：
   • 储硅脂槽热压成型，厚度偏差 0~+0.4mm；
   • 外露厚度 ≥2.5mm（偏差 0~+0.3mm）。
4. ​​组装要求​​：
   • 相邻构件高差 ≤1mm；
   • 密封带安装夹持力 ≥1 kN/m。

​​五、安装与验收​​

① 梁端处理及防水层涂覆 → ② 定位标记 → ③ 安装支撑座板/不锈钢板 → ④ 组装变位与滑动组件 → ⑤ 安装跨缝组件 → ⑥ 安装导水带 → ⑦ 压紧跨缝板 → ⑧ 安装密封带 → ⑨ 填充料施工。

​​六、养护要求​​

1. ​​定期检查​​：
   • 桥面连接、排水设施；
   • 螺栓状态（松动/断裂）；
   • 跨缝板是否脱空/变形；
   • 滑动组件是否卡死或侵入异物；
   • 橡胶密封带破损情况。
2. ​​维修措施​​：
   • 螺栓问题 → 修复或更换；
   • 跨缝板/边梁变形 → 更换或焊接修复；
   • 密封带破损 → 及时更换。

​​七、附录与引用文件​​

• 引用 ​​46项国家标准/行业标准​​（如 ​​GB/T 1591​​、​​JT/T 327​​、​​JTG/T 3650​​ 等）。
• 含 ​​5张示意图​​：系统结构（图1）、跨缝组件（图2）、变位组件（图3）、滑动组件（图4）、安装流程（图5-6）。

​​总结特点​​：

1. ​​模块化设计​​：跨缝、变位、滑动组件分离，便于维护更换。
2. ​​高精度控制​​：制造公差≤1mm，确保伸缩均匀性。
3. ​​环境适应性​​：按温度选材（Q355D/Q235D用于-20℃以下），导水带防冻设计。
4. ​​全周期管理​​：覆盖设计→制造→安装→养护全流程技术要求。

此标准为安徽省公路桥梁串联式伸缩系统提供了系统性技术规范，强调安全性、耐久性及可维护性。