DB37/T 4832-2025 沥青路面厂拌热再生技术规范

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资源简介

《DB37/T 4832-2025 沥青路面厂拌热再生技术规范》主要内容的详细总结:

​核心目标:​​ 规范山东省各等级公路沥青路面厂拌热再生(将旧沥青路面材料回收、破碎、筛分后,在拌和厂加热与新集料、新沥青及再生剂等按比例拌和成再生沥青混合料)技术的应用,确保再生工程质量、安全、环保和经济性。

​主要内容和要点:​​

  1. ​范围 (Scope)​​
    • 规定了本规范适用的范围:山东省内各等级公路沥青路面的厂拌热再生工程。
    • 涵盖了从前期调查、路面结构设计、原材料要求、混合料设计、施工工艺到质量管理和验收的全过程技术要求。
  2. ​规范性引用文件 (Normative References)​​
    • 列出了本规范实施中必须配套使用的国家、行业及地方标准,涉及集料试验、路面状况评定、再生技术规范、路面设计、沥青试验、基层施工、沥青路面施工及质量检验评定等方面(如 JTG/T 5521, JTG D50, JTG F40, JTG E20, JTG F80/1 等)。
  3. ​术语和定义 (Terms and Definitions)​​
    • 明确定义了关键术语,如 ​再生沥青混合料 (recycled asphalt mixture)​​:含有沥青路面回收料(RAP)的混合料。
  4. ​总体要求 (General Requirements)​​
    • ​前期调查:​​ 实施前必须对气候、交通等级、原路面状况(依据 JTG 5210 进行评定)和 RAP 料状况进行详细调查和综合分析,确定再生方案。
    • ​方案决策:​​ 强调基于调查结果进行综合分析,选择合适的再生方案。
  5. ​路面结构设计 (Pavement Structural Design)​​
    • ​一般规定:​​
      • 厂拌热再生沥青混合料作为结构层使用时,其路面结构组合设计需符合《JTG D50》要求。
      • 用作中、下面层时,其上覆层不宜采用开级配沥青混合料。
    • ​设计方法:​​
      • 根据公路等级、交通等级、环境、层厚和路用性能确定混合料类型。
      • 必须按《JTG D50》进行结构验算。
    • ​设计参数:​​
      • 规定了厂拌热再生沥青混合料在20℃时的动态模量取值范围(表1),该值是结构设计的关键参数。取值根据级配类型(AC-13, SMA-13/10/16, AC-16/20, AC-25, ATB-25)和试验频率(5Hz 或 10Hz)确定。
    • ​设计厚度:​​
      • 再生结构层厚度应与混合料公称最大粒径匹配。
      • 单层压实最小厚度不宜小于公称最大粒径的2.5倍。
      • 具体厚度可参照《JTG D50》中同级配类型新拌沥青混合料的要求执行。
  6. ​材料 (Materials)​​
    • ​沥青 (Asphalt):​​
      • 新加沥青必须符合《JTG F40》要求。
      • 需分类存储,运输、储存、使用中需有良好防水措施。
    • ​集料 (Aggregate):​​
      • 新集料需按料源、品种、规格分类堆放,料场需硬化、排水通畅、防雨。
      • 粗、细集料质量应满足《JTG F40》要求。若单一料源指标不满足但混合料性能满足要求,可允许使用(体现了性能导向)。
    • ​沥青路面回收料 (RAP):​​
      • ​回收与处理:​​ 不同层位、类型的 RAP 应分开回收、堆放。推荐冷铣刨。严禁混入基层材料、水泥混凝土、土等杂质。破碎严重、老化严重路段需预先处理。
      • ​筛分:​​ 根据再生混合料粒径,将 RAP 筛分成≥2档。鼓励使用精细化分离设备。
      • ​堆放:​​ 堆放高度≤3m。加强含水率和抽提筛分试验。
      • ​RAP 及 RAP 中集料技术要求 (表2):​​ 规定了含水率、级配、沥青含量、RAP 粗集料针片状含量、压碎值、密度、RAP 细集料棱角性、砂当量、密度的检测项目、技术要求和试验方法。
      • ​RAP 中沥青技术要求 (表3):​​ 规定了 25℃针入度、60℃黏度、软化点、15℃延度的检测项目、技术要求和试验方法(强调实测)。
      • ​再生剂 (Rejuvenator):​​ 需根据旧沥青老化程度、RAP 掺量、配伍性和改善效果综合选择。技术要求满足《JTG/T 5521》。
    • ​填料 (Filler):​​
      • 矿粉需憎水性石料磨细,指标符合《JTG F40》。
      • 水泥(用作结合料或活性剂):宜用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥,禁用快硬、早强水泥。
      • 石灰(用作结合料或活性剂):宜用消石灰粉或生石灰粉,指标符合《JTG/T F20》。
    • ​纤维稳定剂 (Fiber Stabilizer):​​
      • 仅 SMA 再生混合料需要。
      • 技术指标须满足《JT/T 533》。
  7. ​混合料设计和性能要求 (Mixture Design and Performance Requirements)​​
    • ​一般规定:​​
      • 设计前必须对 RAP 进行沥青抽提,测定含量及基本指标。
      • ​推荐马歇尔设计方法,其他方法设计需用马歇尔法检验。
      • 高速公路、一级公路 RAP 掺量 >30% 时,​宜添加再生剂。
    • ​矿料级配 (Gradation):​​
      • 根据公路等级、气候、交通、RAP 特性选择合适掺配比例和合理级配。
      • 再生混合料级配范围须符合《JTG F40》中同级配类型新拌沥青混合料的要求。
    • ​性能要求 (Performance Requirements):​​
      • 再生混合料性能指标应满足《JTG F40》中同级配类型新拌沥青混合料的技术要求。
      • ​关键调整:​​ 在混合料性能满足设计要求的前提下,​可不计算矿料间隙率 (VMA) 和沥青饱和度 (VFA)​​(重要灵活性)。
      • ​理论最大相对密度计算:​​
        • 马歇尔设计方法采用。
        • ​新加改性沥青混合料:​​ 按附录 A 方法计算(核心是分别测试 RAP 的理论密度和新集料的有效密度)。
        • ​新加基质沥青混合料:​​ ​推荐使用实测法​(真空法)。
  8. ​施工 (Construction)​​
    • ​一般规定:​​ 施工前必须铺筑≥200m的试验路,确定拌和、摊铺、压实工艺及松铺系数。
    • ​拌和 (Mixing):​​
      • 设备:必须使用间歇式拌和设备,并配备 RAP 配料计量装置和RAP 烘干加热系统。流程图(图1)展示了典型间歇式再生拌和流程(RAP 预处理→新集料加热→混合搅拌)。
      • 设备要求:符合《JTG F40》,宜有保温成品仓(降温≤10℃,无滴漏)。
      • ​拌和顺序和时间(关键工艺):​​
        • RAP + 再生剂 → 干拌 8s~10s
          • 新集料 → 干拌 8s~10s
          • 沥青 → 湿拌
        • 总拌和时间比普通混合料延长 10s~20s。
      • ​温度控制(非常关键,表4):​​
        • ​新集料加热温度:​​ 185°C ~ 195°C (≤200°C) (显著高于普通混合料)。
        • RAP 加热温度:100°C ~ 130°C (根据设备性能)。
        • ​出厂温度:​​
          • 道路石油沥青混合料:155°C ~ 165°C (>195°C 废弃)
          • SBS 改性沥青混合料:175°C ~ 185°C (>195°C 废弃)
        • 摊铺、碾压温度也相应比普通热拌料高 5°C ~ 10°C。
      • 纤维混合料:需增加拌和时间确保纤维分散均匀。
    • ​运输 (Transportation):​​ 满足《JTG F40》要求。
    • ​摊铺 (Paving):​​ 满足《JTG F40》要求,​摊铺温度宜高 5°C~10°C。
    • ​压实 (Compaction):​​ 满足《JTG F40》要求,工艺由试验段确定。
    • ​接缝处置 (Joint Treatment):​​ 满足《JTG F40》要求。
  9. ​质量管理和检查验收 (Quality Management and Acceptance)​​
    • ​一般规定:​​
      • 贯彻全面质量管理,建立质量保证体系。
      • 高速、一级公路实行动态质量管理。
      • 本文件是质量管理和验收依据。
      • 原始记录、试验数据必须真实保存,返工补救项目需在原记录注明。
    • ​施工过程质量管理 (Construction Quality Control):​​
      • ​混合料生产控制:​​ 检测项目与频率按《JTG F40》热拌沥青混合料要求执行。
      • ​RAP 过程控制 (表5):​​ 规定了 RAP 含水率、集料密度、矿料级配、沥青含量在施工过程中的检测频率(区分高速一级公路和其他公路)和质量要求/允许偏差(强调允许偏差是相对于配合比设计时采用的 RAP 指标值)。
      • ​施工质量控制标准:​​ 按照《JTG F40》热拌沥青混合料标准执行。
    • ​交工验收 (Final Acceptance):​​ 质量检查和验收标准按《JTG F80/1》执行。

​附录 A (Appendix A): 混合料理论最大相对密度计算方法 (资料性)​​

  • 详细提供了新加改性沥青的厂拌热再生混合料理论最大相对密度计算步骤和公式。
  • ​核心步骤:​​
    • 水洗各档 RAP 去除 <0.075mm 颗粒。
    • 真空法实测各档 RAP 理论密度 (γ_ti)。
    • 计算多档 RAP 的合成理论密度 (γ_t)。
    • 测定新加集料毛体积和表观密度,计算其合成有效密度 (γ_se)。
  • ​计算公式 (A.2):​​ γ_ta = 100 / [(100 - P_r - P_a)/γ_se + P_a/γ_a + P_r/γ_t]
    • γ_ta = 再生混合料理论最大相对密度
    • P_r = RAP 占总混合料质量百分比
    • P_a = 新加沥青占总混合料质量百分比
    • γ_se = 新加集料合成有效相对密度
    • γ_a = 新加沥青相对密度
    • γ_t = RAP 合成理论最大相对密度

​总结特点:​​

  • ​系统性:​​ 覆盖了厂拌热再生的全生命周期技术环节。
  • ​地域性:​​ 作为山东省地方标准,考虑了本地区的工程实践和环境特点。
  • ​严谨性:​​ 大量引用国标和行标,确保技术基础可靠。
  • ​可操作性:​​ 提供了详细的参数、指标、工艺流程和检验方法。
  • ​性能导向:​​ 在满足关键性能前提下,对 VMA/VFA 计算、单一集料指标要求等提供了灵活性。
  • ​RAP 处理核心地位:​​ 对 RAP 的回收、处理、筛分、检测、存储提出了严格要求,是保证再生质量的前提。
  • ​温度控制关键:​​ 特别强调了新集料加热温度和再生混合料各环节施工温度的控制,是工艺成败的关键。
  • ​理论密度计算特殊性:​​ 附录 A 的计算方法是针对 RAP 材料特性(含旧沥青)对马歇尔设计方法的重要修正和补充,尤其适用于改性沥青再生混合料。对基质沥青则推荐实测法。
  • ​质量过程控制:​​ 明确了施工过程中对 RAP 和混合料的检测频率与要求,确保过程受控。

这份规范为山东省公路沥青路面厂拌热再生技术的规划、设计、材料选择、生产、施工和验收提供了全面、详细的技术依据和操作指南。

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  • 本文由 发表于 2025年6月10日 15:57:35
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