DB63/T 2422-2025 公路建设湿地保护技术指南

以下是对《公路建设湿地保护技术指南》（DB 63/T 2422-2025）核心内容的详细总结：

​​一、适用范围与基本原则​​

1. ​​适用范围​​
   • 适用于青海省公路新建、改扩建工程的湿地保护，涵盖设计、施工及验收全过程。
   • 重点保护具有显著生态功能的自然/人工积水地带和水域（不包括水田及养殖水域）。
2. ​​基本原则​​
   • ​​保护优先​​：避让湿地核心区，无法避让时采用生态损害最小的穿越方式。
   • ​​生态修复​​：对受损湿地及时修复，维持水源涵养、生物多样性和生境完整性。
   • ​​集约利用​​：改扩建工程优先利用原有路线及设施，新增用地需配套保护措施。
   • ​​全程管控​​：严格施工边界，采用环保材料，设置湿地提示牌，加强人员培训。

​​二、关键技术要求​​

​​（一）设计阶段​​

1. ​​选线​​
   • 避让湿地水系发育不完全区域，避免分割湿地、阻断水流或压缩过水断面。
   • 融合自然地形与景观，减少生境破碎化。
2. ​​路基​​
   • 降低填方高度，收缩边坡，减少湿地占用面积。
   • 填料选用透水性好的砂（砾）类土，采用碎石桩、盲沟等措施改善水循环。
   • 排水沟设计为生态型，纵向贯通并配套防渗收集处理系统。
3. ​​路面​​
   • 优先采用温拌沥青混合料（依据 DB63/T 812），改扩建工程回收利用旧料。
   • 路面排水通过拦水带、急流槽集中引流至保护区外，否则设置防渗收集池。
4. ​​桥涵​​
   • 密集水系路段增设桥涵，桥面径流需收集处理。
   • ​​动物通道​​：动物活动频繁路段不封闭或设置加高加宽通道，与桥涵合并设计。
   • ​​特殊结构​​：穿越湿地优先采用钢波纹板（管）桥涵（依据 DB63/T 1735、2083等）；水产种质资源保护区需用大跨径桥梁。
5. ​​其他工程​​
   • 施工便道利用既有道路或设置在永久征地范围内，配套生态恢复方案。
   • 交安工程增设湿地保护提示标志。

​​（二）施工阶段​​

1. ​​前期准备​​
   • 编制湿地保护专项方案，开展人员培训；临时设施（取弃料场、拌合站等）须设于湿地外。
2. ​​路基施工​​
   • 剥离湿地区草皮养护并回铺，保护珍稀物种；施工后恢复临时排水设施。
3. ​​路面施工​​
   • 温拌沥青施工按 DB63/T 812 执行；运输车辆封闭防漏，废料按环保要求处理。
4. ​​桥涵施工​​
   • 桩基施工安排在枯水期，泥浆循环利用并达标排放。
   • 避让鱼类繁殖季及“三场一通道”（产卵场、索饵场、越冬场、洄游通道）。
   • 波纹钢管（板）施工按 DB63/T 1733、2084 等执行。
5. ​​生态敏感施工​​
   • 动物活动区采用低噪声设备，动物通过时暂停施工。
   • 避让水生生物洄游期，必要时设临时洄游通道。
   • 交安工程减少对湿地的污染干扰。

​​三、监督与管理​​

1. ​​省级以上重要湿地​​需编制专项生态恢复方案，必要时实施生物多样性监测。
2. ​​禁止行为​​：不得设置难以恢复或影响湿地自然功能的设施。
3. ​​实施主体​​：由青海省交通运输厅监督执行，设计/施工单位按标准落实。

​​四、引用规范体系​​

• 整合 ​​国家标准​​（如 GB/T 43646 动物通道设计）、​​行业规范​​（JTG 系列公路工程标准）及 ​​青海地方标准​​（DB63/T 812、1733、2083 等特殊材料与结构要求），形成湿地保护技术闭环。

​​总结​​：该指南以“生态优先”为核心，系统性提出公路建设中湿地保护的选址避让、生态化设计（路基透水、桥涵优化、动物通道）、绿色施工（草皮回铺、低干扰工艺）及严格监管要求，为青海高原湿地生态脆弱区的交通建设提供标准化技术支撑。