DB5301/T 122-2025 城市轨道交通 保护区界标设置规范 ,该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
《城市轨道交通保护区界标设置规范》（DB5301/T 122-2025）主要内容总结如下：
一、适用范围
- 适用于昆明市城市轨道交通运营线路、建设线路的保护区界标设置。
- 涵盖保护区范围划定、测量、界标布设、制作安装、成果管理及维护保护全流程。
二、保护区范围划定
- 控制保护区：
- 地下车站/隧道外侧50m，地面/高架结构外侧30m，出入口/变电所等设施外侧10m，水域隧道外侧100m。
- 特别保护区：
- 地下车站/隧道外侧5m，地面/高架结构外侧3m，设施外侧5m，水域隧道外侧50m。
三、技术要求
测量
- 坐标系：平面采用2000国家大地坐标系（昆明2000），高程采用1985国家高程系。
- 测量方法：
- 地面结构、高架结构测量投影轮廓特征点（间距≤50m）。
- 地下结构通过内部轮廓测量推算边线，精度误差≤10cm。
- 允许使用极坐标法、GNSS RTK、三维激光扫描等技术。
界标布设
- 布设原则：
- 沿轨道线路双侧布设，横断面间距50m（曲线/复杂段加密至20-30m），每断面至少4个界标（2个控制区+2个特别区）。
- 交叉重叠区域取最外侧边界；跨越道路/河流时按跨度（＞20m两端布设，＜20m单端布设）调整。
- 特殊地段：高速路、铁路、水域等首末端需布设界标断面。
制作与安装
- 类型：
- 地面标志牌（城市建成区）：不锈钢材质，直径10cm，冲压文字/符号，含"K"标志、保护区类别、线路走向、联系方式及法律条款二维码。
- 地面标志桩（城市规划区）：玻璃钢材质（抗老化），截面15cm×15cm，高1.5m（埋深60cm），四面印刷信息。
- 命名规则：
- 控制区：线路号+上行/下行线+KZ+序号；特别区：线路号+上行/下行线+TB+序号。
- 安装要求：
- 位置允许沿边线调整，禁止向轨道方向偏移；标志桩需混凝土回填稳固。
成果资料
- 内容：
- 测量质量检查报告、控制测量成果表、结构边线及保护区测量成果图、界标坐标成果表、平面分布图、原始记录。
- 数据库：建立测量及界标数据库，便于查询维护。
检查与保护
- 检查频率：纳入日常巡检，每年至少一次专项检查。
- 维护要求：破损、褪色、丢失需及时修复；外部施工须保护界标，损坏后恢复。
四、附录与样式
- 规范性附录A：
- 明确保护区边线测量示意图（地面/地下/高架结构）。
- 规定标志牌/桩的样式（尺寸、颜色、字体等），如控制区界标文字为蓝色，特别区为红色。
- 资料性附录B：
- 提供成果表示例（控制测量表、界标坐标表、分布图）。
五、引用标准与法规
- 引用GB/T 1447（材料性能）、CJJ/T 202（安全保护）等20余项标准。
- 依据《昆明市城市轨道交通管理条例》《控制保护区管理办法》等地方法规。
六、实施意义
通过规范界标设置，明确保护区边界，保障轨道交通结构安全，预防外部施工活动对设施的潜在影响，为执法、维护及公众监督提供技术依据。
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