T/CSCP 0020-2024
铁路站台雨棚钢结构腐蚀调查方法通用导则
General guidelines on corrosion investigation for steelstructures of railway platform canopies
2024 年11 月21 日发布2024 年12 月21 日实施
中国腐蚀与防护学会发布
前言
本文件按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本文件是对中国腐蚀与防护学会2017 年发布的《材料环境腐蚀试验技术—野外曝
露试验标准》按团体标准的编写要求和格式进行修订。
本文件由中国腐蚀与防护学会提出并归口。
本文件主要起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所。
本文件参加起草的单位：中国铁路呼和浩特局集团有限公司、北京科技大学、中国
铁路北京局集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公
司，中国铁路武汉局集团有限公司，中国铁路南宁局集团有限公司，中国铁路成都局集
团有限公司，中国铁路南昌局集团有限公司，中国铁路沈阳局集团有限公司，中国铁路
郑州局集团有限公司，中国铁路太原局集团有限公司，中国铁路兰州局集团有限公司，
中国铁路昆明局集团有限公司。
本文件主要起草人：马朝泰、王涛、吴韶亮、石振平、袁磊、伊钟毓、李晓刚、杜
翠薇、程学群、李众、王伦滔、杨小佳、彭山青、杜玮、贾恒琼、史懿、魏曌、贺海建、
朱丽、杜欣双、杨丽、解益、何俊旭，林伟煌，朱建军、赵小虎，毕耘晨，耿天军，裴
明祥，姚扬、樊永涛、梁必翔、张琪、南阳、张喆、相若函、刘一铄、魏曌、李清、
王炳钦。
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铁路站台雨棚钢结构腐蚀调查方法通用导则
1 范围
本文件制定了针对铁路站台雨棚钢结构的腐蚀调查对象、技术要求、调查程序及方
法、调查人员资质要求，规定了相关数据记录和报告内容的要求。
本文件适用于特大型、大型、中型、小型铁路站台雨棚钢结构的定期腐蚀状况调查
及腐蚀维修/维护。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版
本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改版）适用于
本文件。
GB/T 10123 金属和合金的腐蚀基本术语和定义
GB/T 19292.1 金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第1 部分：分类
GB/T 19292.2 金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第2 部分：腐蚀等级的指导值
GB/T 19292.3 金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第3 部分：污染物的测量
GB/T 19292.4 金属和合金的腐蚀大气腐蚀性第4 部分：用于评估腐蚀性的标准
式样的腐蚀速率的测定
GB 50226 铁路旅客车站建筑设计规范
GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T 1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法
T/CSCP 0009-2017 金属材料大气环境暴露腐蚀试验
T/CSCP 0015-2017 大气环境腐蚀试验地面气象因素观测
T/CSCP 0016-2017 大气环境腐蚀试验空气污染物含量监测方法
T/CSCP 00046.17-2018 低合金结构钢腐蚀试验第17 部分：腐蚀产物分析方法导
则
T/CSCP 00046.19-2018 低合金结构钢腐蚀试验第19 部分：腐蚀微观形貌观察分
析方法
T/CSCP 0002-2022 腐蚀大数据：大气腐蚀在线监测系统技术规范
T/CSCP 0003-2022 腐蚀大数据在线监测设备安装规范
3 术语和定义
GB/T 10123 及GB 50226 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
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3.1 雨棚钢结构steel structures in platform canopies
指安装在铁路站台上方的由钢结构组成的遮蔽系统。
3.2 腐蚀调查corrosion investigation
通过系统的方法对材料或结构因暴露于某种环境而发生的腐蚀状况进行检测、分析
和评估的过程。
3.3 现场采样field sampling
在现场实际环境中直接搜集材料样本的过程，搜集的样品将用于后续的实验室分析
或检测。
3.4 现场挂样field sample exposure
将标准材料样品暴露在特定环境条件下，用于评估材料在实际环境中的腐蚀行为和
耐久性。
3.5 大气腐蚀的环境因素environmental factors of atmospheric corrosion
金属和合金在大气环境中受到腐蚀影响的关键因素，包括温度、湿度、SO2、Cl-、
风力风向、风沙等。
3.6 环境腐蚀性分级environmental corrosivity classification
根据环境的腐蚀性因素（如润湿时间、污染物等）对金属材料破坏的程度，将自然
环境的腐蚀性进行分级。
3.7 腐蚀联网观测corrosion network observation
使用材料腐蚀传感器和联网监测系统，对材料的腐蚀状况和环境腐蚀性因素进行长
期连续的远程网络观测。
4 调查对象
铁路站台雨棚中所有可能受腐蚀影响的钢质结构组件。
4.1 地基基础
地下钢筋混凝土。
4.2 上部承重结构
立柱、钢桁架、钢网架。
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4.3 围护系统
屋面板、封檐板、吊顶板、龙骨。
4.4 连接系统
所有螺栓、焊缝、铆钉及其它连接元件。
5 调查程序
5.1 调查准备
收集铁路站台雨棚钢结构设计资料及历史资料，确定重点调查对象，准备调查所需
仪器设备，制定腐蚀调查方案。重点调查区域覆盖率应为100％。
5.2 铁路站台雨棚环境腐蚀性测定
对铁路站台雨棚进行环境腐蚀性测试布点设计，选择环境参数测试、腐蚀挂片和腐
蚀大数据高通量测试方法，确定铁路站台雨棚区域环境腐蚀性强度等级及分布状况。
根据每座站台现场情况，选取三个典型测试点。
5.3 实验室测试和分析
对现场采集的样品进行分析，测量钢结构腐蚀深度，识别钢结构腐蚀产物组成，判
定钢结构腐蚀程度；
对现场腐蚀挂片样品进行实验室分析，确定样品腐蚀速率；
对腐蚀大数据传感器采集的高通量数据进行分析，确定样品腐蚀速率。
5.4 腐蚀联网观测
依据以上调查结果，建立并制定铁路站台雨棚钢结构环境腐蚀联网观测方案。
联网观测的因素包括：腐蚀、温度、湿度、SO2、Cl-、风力风向、振动、沉降等因
素。
5.5 调查对象的腐蚀程度评估
通过对铁路站台雨棚进行全面腐蚀探查、取样分析、腐蚀程度评价等结果，评估铁
路站台雨棚钢结构的腐蚀情况与腐蚀分级分布状况。
5.6 腐蚀数据汇总与分析
将现场腐蚀勘察结果、环境腐蚀性数据和实验室检测数据汇总，形成对铁路站台雨
棚钢结构腐蚀情况的全面了解，确定钢结构腐蚀的主要原因。
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5.7 形成腐蚀调查报告
根据铁路站台雨棚钢结构腐蚀数据汇总和分析结果，形成铁路站台雨棚钢结构腐蚀
调查报告。判定铁路站台雨棚钢结构腐蚀危重区域。提出腐蚀防护与补强建议，包括钢
结构材料升级、涂装维护及钢结构加固补强建议。
6 调查方法
6.1 调查准备方法
6.1.1 铁路站台雨棚钢结构历史资料搜集
铁路站台雨棚钢结构的历史资料应包括以下内容：
a）历年使用、管理情况；
b）用途变更及结构改、扩建情况；
c）维修情况，包括维修方案、范围、防腐涂料及钢材牌号等；
d）事故、灾害及处理情况；
e）气象、环境监测资料；
f）其它异常情况。
6.1.2 确定重点调查部位
重点调查部位由调查人员和现场管理人员共同确定。
6.1.3 调查方案制定
调查方案由调查方提出，现场管理方确认。
6.1.4 调查仪器准备
对调查需使用的仪器进行检查和校准。
6.2 现场腐蚀调查与评估方法
6.2.1 调查区域划分和空间定位
根据铁路站台雨棚钢结构总平面布置情况，将铁路站台雨棚钢结构合理划分成若干
个检查区域，以便于人员分组、分片检查。一般以雨棚柱轴号、站台号、股道号、自然
方位或其它易于识别的参照物进行定位。调查路线按顺时针方向进行。
6.2.2 现场腐蚀检查方法
6.2.2.1 目测检查
对所有调查对象进行锈蚀的目测和记录：
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— 调查锈蚀对地基是否造成变形开裂病害；
— 调查锈蚀对上部承重结构是否造成开裂病害；
— 调查锈蚀对屋面板、吊顶板、封檐板等围护系统是否造成渗漏、脱落等病害；
— 调查锈蚀对焊缝、螺栓等连接紧固系统是否造成松动、开裂、穿孔等病害；
— 调查锈蚀对涂层是否造成开裂、起泡、粉化、剥落等病害；
— 调查锈蚀对水管外壁是否造成渗漏、穿孔等病害。
6.2.2.2 敲击触摸
通过手部直接触摸、晃动和橡皮锤敲击检查，观察围护结构薄板构件连接是否牢固、
有没有存在异常的变形情况，判断雨棚围护系统的服役状态。
6.2.2.3 仪器检测
根据现场情况选用以下仪器识别及记录钢结构腐蚀现象，确定钢结构外部的腐蚀状
况，判断钢结构内部隐蔽腐蚀状况：
a）数码相机
识别和记录腐蚀现象。
b）无人机
对锈蚀总体情况和调查人员无法到达地方的腐蚀进行识别和记录。
c）超声波探伤仪
检测钢结构焊缝处的缺陷情况。
d）内窥镜检查
检测钢结构管内壁、隐蔽部位腐蚀情况。
e）超声波测厚
检测钢结构因腐蚀或磨损导致的厚度减薄情况。
f）涂层测厚仪
检测钢结构表面涂层的厚度。
g）腐蚀大数据传感器
快速评价钢结构在环境中的腐蚀速率。
6.3 环境腐蚀性检测方法
6.3.1 腐蚀挂片法
按GB/T 19292.1 规定，选择碳钢、锌、铜、铝等标准金属试样进行现场一年暴晒
试验确定。
6.3.2 大气环境因素测定法
按GB/T 19292.1 规定，由年润湿时间、SO2 和Cl-含量等三个环境因素确定。
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6.4 样品实验室检测方法
6.4.1 现场采样样品分析检测
对现场采样样品检测分析方法执行标准T/CSCP 00046.17-2018 和T/CSCP
00046.19-2018。
6.4.2 腐蚀挂片样品分析检测
对腐蚀挂片样品的分析检测执行标准T/CSCP 0009-2017。
6.5 腐蚀联网观测
对腐蚀等级超过C4 环境下的铁路站台雨棚钢结构，宜进行腐蚀速度及温度、湿度、
SO2、Cl-、风力风向、振动和沉降等主要环境影响因素连续观测。
6.6 腐蚀等级判定
铁路站台雨棚钢结构环境腐蚀性分级方法应根据现场实际情况，选取合适的方法进
行评定。采用不同分级方法对车站雨棚钢结构的环境腐蚀性进行测定时，如出现分级结
果不一致，首先以标准金属样品测量的腐蚀速率分级结果为准，其次参考基于腐蚀大数
据传感器的腐蚀速率分级结果；
铁路站台雨棚未涂装钢结构腐蚀等级评定执行标准GB 8923；
铁路站台雨棚钢结构表面涂层老化等级评定执行标准GB/T 1766。
7 腐蚀调查人员资质
a）调查负责人应具有腐蚀防护专业高级技术职称或者取得相应资格证书；
b）报告编辑人具有腐蚀防护专业高级技术职称或者取得相应资格证书；
c）一般调查人员具有中级及以上技术职称或者取得相应资格证书；
d）操作人员应熟练掌握使用各种腐蚀检测和评估工具，如超声波测厚仪、内窥镜
设备等。
8 腐蚀调查设备要求
8.1 数码相机
分辨率要求：数码相机应具备至少2000 万以上像素的全画幅传感器。
长焦摄影要求：具备良好的远摄能力，以全画幅传感器尺寸大小为标准，相机所配
备的长焦镜头的焦段不短于200 mm。
8.2 无人机
无人机具备高分辨率相机、低光摄像头、红外相机、腐蚀大数据传感器等设备满足
腐蚀调查所需。无人机应具备防撞保护功能。
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8.3 超声波探伤仪
分辨率要求：设备的分辨率应能够检测到0.1 mm 或更小的缺陷；
频率选择：常用的频率范围从0.5 MHz 到10 MHz，应根据被检测材料的厚度和声
波衰减特性来选择适当的频率。
8.4 内窥镜
内窥镜应配备至少800 万像素分辨率以上的摄像头，确保钢结构内部腐蚀细节清楚
展示。
8.5 超声波测厚仪
分辨率至少达到0.1 mm 或更高。
8.6 涂层测厚仪
测量范围：从几微米到几毫米不等，适应不同类型和厚度的涂层；
精度要求：对于几微米厚的涂层，测厚仪的精度要求为±1 μm。对于几毫米厚的
涂层，测厚仪的精度要求为±0.01 mm。
误差在±1%或更低，确保测量结果的准确性。
8.7 腐蚀大数据传感器
针对雨棚钢结构环境，优先选择使用对环境腐蚀性变化敏感且能及时响应的金属材
料（如碳钢、铜、锌、铝等）制备传感器探头。
9 腐蚀调查频率
本标准建议的调查频率应根据铁路站台雨棚钢结构所在环境腐蚀风险等级确定：
a）环境腐蚀性等级C5-CX 级别的地区铁路站台：每年进行一次全面调查。
b）环境腐蚀性等级C3-C4 级别的地区铁路站台：每两年年进行一次全面调查。
c）环境腐蚀性等级C1-C2 级别的地区铁路站台：每五年进行一次全面调查。
10 调查报告
调查报告应包括以下内容：
a）封面：报告标题、调查地点、日期和团队成员名单。
b）摘要：调查目的、调查对象、主要调查结果和腐蚀防护建议。
c）调查背景：包括调查的必要性和目标。
d）调查方法：详细描述使用的调查技术和方法。
e）调查结果：包括观察结果、测试数据和样本分析、评估结果。
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f）结论和建议：基于调查结果得出的结论，及给出的维护/修复建议。
g）附录：调查中使用的工具、设备清单、校准证书和人员资质证书。
h）参考标准：列出所有参考标准。
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