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资源简介 进行设计； (b) 必须考虑飞机进行水中收放起落架的滑行速度、起落架伸出或收回速度和起落架水下部分受到的水阻力； (c) 在起落架的收放过程中，起落架以及有关构件作用有惯性载荷、水动载荷、弹...

资源简介 (c) 水面牵引 牵引钩、牵引柱、牵引接头以及牵引缆绳的限制载荷，按下式确定： P = 0.2. W . g （ 1） 式中： P为限制牵引载荷，牛顿； W为飞机水面最大起飞重量，公斤； g...

资源简介 （a）每个整体水箱结构必须承受运行中可能遇到的振动、惯性、水及结构的载荷而不破坏，并考虑不同的装水情况对颤振的影响。 （b）必须用分析或试验表明，受到本条（ 1）或（2）所规定的压力（取大者...

资源简介 (b)考虑在申请合格审定的重心限制范围内的临界重心，以获得飞机抑波板的最大载荷； (c)根据在很可能遇到的最恶劣海上条件下正常运行时很可能出现的任何情况所产生的抑波板载荷进行设计。 (d)在...

资源简介 对飞行控制系统、自动驾驶仪、增稳系统、载荷减缓系统、燃油管理系统，及其他直接影响结构性能或其失效和故障将影响结构性能的系统，下列专用条件将用以定义飞机系统与结构的相互影响： （a）总则。以下...

资源简介 用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）第21.16条规定，需要制定相应的专用条件，以提供与适航规章等效的安全水平。 3. 适用范围 AG600型飞机。 4. 专用条件 (a...

资源简介 之二的飞机载荷系数组合起来考虑。在确定所要求的操纵面偏转时，必须按CCAR25.301(b)款考虑机翼的扭转柔度。 (1)必须研究相应于各种定常滚转速度的情况。此外，对于机身外面有发动机或其...

资源简介 (1) 必须通过动态分析确定每个结构部分的载荷。分析时必须考虑非定常气动特性和包括刚体运动在内的所有重要的结构自由度。 (2) 突风形状为1-cos型： U = Uds x[1_ Cos(π...

资源简介 荷系数的低头校验俯仰机动。在确定飞机载荷时，必须使用本条(1)、(2)、(3)和(4)各款中规定的驾驶舱俯仰操纵器件的运动： (1) 假定飞机在 VA 和 VD 之间的任一速度下作定常平飞，...

资源简介 专用条件 编号：SC-25-069 日期：2025年3月21日 局长授权颁发： 地面突风情况动态载荷 本专用条件根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21)颁发...

资源简介 3. 适用范围 AG600型飞机 4. 专用条件 (a)飞机必须按照下列方向舵往复偏转机动中出现的载荷进行设计： (1)在飞机以零偏航角进行非加速飞行时，假定驾驶舱的方向舵操纵器件突然全行程...

资源简介 个水箱只装载部分水的情况。灭火任务系统可以实现齐投、连投和分投。 投水灭火时采用灭火任务襟翼构型，典型投水高度(相对树梢)30m～50m，如火场上空烟雾较大或温度较高，且风速较低或风向不稳定...

资源简介 正常和紧急操作所要求的机动能力。 (b) 每一个包线保护功能的启动特性必须与其飞行阶段和机动类型相适应，且不得与飞行员满意地操纵飞机飞行航迹、速度或姿态的能力相冲突。 (c) 因动态机动、机...

资源简介 1.1 高迎角保护功能：高迎角保护能直接和自动操纵飞机飞行控制，以限制飞机的最大迎角，使飞机迎角低于气动失速迎角。 1.2 迎角限制：飞机能够在高迎角保护功能作用下保持稳定且操纵杆保持在纵向...

资源简介 CCAR-25-R4）没有包含适当的安全要求。 根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）第21.16条的要求，需要为AG600型飞机制定专用条件， 明确补充安全要求以...

资源简介 对于上述新颖独特的飞行控制系统限制功能，现行的《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R4）没有包含适当的安全要求。 根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）第21....

资源简介 根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21-R5）第21.16条的要求， 需要为AG600型飞机制定专用条件， 明确补充安全要求以提供与AG600型飞机适用的适航规章等效的安全...

资源简介 CAAC可接受的等效符合性方法，评估由于单个和多个未表明是极不可能的失效导致的EFCS构型。操纵品质等级如下： 满意的：在飞行员正常的体力和注意力下能够满足全部性能标准。 足够的：足以继续安...

资源简介 AG600飞机浸泡在水(灭火剂5‰S-0.5-AB-IP)中的液压管路及附件的系统设计和安装必须确保： (a) 使水(灭火剂5‰S-0.5-AB-IP)对其引起的危险影响降至最低。 (b) ...

资源简介 (1) 向飞行机组提供必要的信息，用于： (i) 识别非正常工作或飞机系统状态，以及， (ii) 必要时，确定采取适当的动作。 (2) 当告警条件不再存在时解除告警。 (b)根据告警需要飞行...

资源简介 (1)在所有可预见的运行条件下，保持安全的电池单体温度和压力，以防止起火和爆炸。 (2)防止发生自保持、不可控的温度或压力升高。 (3)在正常工作时或失效状态下，都不得在飞机内排放可能积聚到...

资源简介 组有能力在尝试识别电气失效原因、需要时重新起动发动机以及重建某些发电能力的同时，保持对飞机的控制。 除电子飞行控制系统外，AG600飞机中的驾驶舱综合显示、液压能源等系统都依赖电源系统，这些...

资源简介 等要求，审查组认为应参考该条款结合低空飞行投水的设计使用工况制定专用条件对投水舱门收放控制和告警设计要求加以明确。 CCAR-25-R4第25.783条主要基于安全性考虑，针对空中打开有危险...

资源简介 3. 适用范围 AG600型飞机。 4. 专用条件 AG600飞机采用可收放式起落架，飞机在陆上着陆和水上降落过程中，起落架位置指示和告警措施的设计必须满足下列要求： (a) 设置着陆/着水...

资源简介 4. 专用条件 (a) 每个操纵器件和操纵系统对应其功能必须操作简便、平稳和确切。当飞机正处于由于运行或环境条件可能发生的任何俯仰率，或滚转率，或偏航率，或法向过载，或当飞机处于任何姿态时，...

资源简介 现行CCAR-25-R4中关于传统飞行控制系统的要求是CCAR25.671和CCAR25.672条款，这些条款没有对指令的完整性和控制信号不得因内外干扰而改变做出专门要求，未对电子飞行控制技...

资源简介 ARJ21-700 飞机（TC 证后）灭火机项目—灭火任务载荷: （a） 总则必须按飞机设计目标与要求和灭火任务使用模式所确定的飞机构型（襟翼位置）、重量、高度、速度、投水方式及投水量表明符...

资源简介 些非正常投放操纵的情况，非正常投放操纵的情况是指非灭火时需要飞行员主动投放的场景。 由于 ARJ21-700 飞机灭火机投放灭火介质灭火的用途是非常规的，导致有关的适航规章没有包括适当的或足...

资源简介 执行灭火任务场景下，应属于 CCAR 21.25 提及的“专门作业”。若装载灭火介质起飞过程中或起飞后发生应急着陆情况，该水箱可能发生整体或部分松脱，或结构破裂，为此，要求采取措施尽量减少由...

资源简介 或者投放后未关闭，都可能会对后续操作飞机造成一定的影响，为此，驾驶员也需要知晓投放舱门的位置状态信息， 以便采取合适的飞行操作，为此，要求在驾驶舱内有目视措施通知驾驶员，使其知晓投放舱门的位...